2022只進(jìn)口新西蘭薩能奶山羊20日在完成45天的隔離檢疫后，由西安海關(guān)給予合格放行，正式交付企業(yè)開展生產(chǎn)養(yǎng)殖、良種繁育、奶品加工等生產(chǎn)活動(dòng)。此番為陜西引進(jìn)境外種羊。

　　陜西被譽(yù)為“中國奶山羊之鄉(xiāng)”。長期以來，奶山羊良種規(guī)模、存欄和羊奶產(chǎn)量、羊奶加工能力、羊乳制品產(chǎn)量及羊乳制品市場(chǎng)占有量等指標(biāo)均穩(wěn)居全國首位。但在陜西奶山羊產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，仍面臨遺傳資源單一、核心種源自給率不足、品種退化等瓶頸制約。

　　為保障該批種羊順利入境，支持陜西奶山羊全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，西安海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)中國海關(guān)總署和陜西省聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)規(guī)定，按照進(jìn)境包機(jī)“一機(jī)一方案”的要求，周密制定工作方案和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格規(guī)范口岸檢疫、在途押運(yùn)、隔離檢疫、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保國門生物安全。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次進(jìn)境種羊隔離檢疫期間，共采集血樣2029份，檢測(cè)疫病8116項(xiàng)次。經(jīng)隔離檢疫合格，西安海關(guān)對(duì)該批種羊出具《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》，并為企業(yè)辦理了減免稅手續(xù)，完成了進(jìn)境奶山羊檢疫監(jiān)管各項(xiàng)任務(wù)。

　　西安海關(guān)表示，在45天的隔離檢疫期間，該關(guān)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)西安咸陽機(jī)場(chǎng)海關(guān)、寶雞海關(guān)、西安海關(guān)技術(shù)中心與地方政府、進(jìn)口企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作配合，委派人員全程駐場(chǎng)監(jiān)管，按照要求定期巡查種羊健康狀況，并進(jìn)行免疫接種、采樣、送樣等工作。此次奶山羊種羊的成功引進(jìn)，將為陜西奶山羊全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供有效支撐。

鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式率先落地西安

　　本報(bào)訊（記者周婷婷）9月10日上午，中歐班列首列快速通關(guān)跨關(guān)區(qū)出口專列發(fā)車儀式在西安國際港站舉行。搭載這列中歐班列長安號(hào)出口荷蘭的600多臺(tái)光伏并網(wǎng)逆變器，成為跨關(guān)區(qū)出口快通業(yè)務(wù)的全國首票。標(biāo)志著海關(guān)總署推出的“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式在西安國際港務(wù)區(qū)正式啟動(dòng)。

　　近年來，中歐班列長安號(hào)開行量井噴式增長，2020年創(chuàng)下3720列開行記錄，常態(tài)化開行線路已經(jīng)達(dá)到15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國家和地區(qū)，成為中歐（中亞）貿(mào)易的大通道。“此次西安海關(guān)向海關(guān)總署申請(qǐng)率先啟動(dòng)的‘鐵路快速通關(guān)’業(yè)務(wù)模式，是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平推出的一項(xiàng)重要惠企舉措。”西安海關(guān)黨委委員、副關(guān)長李玉介紹，“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式下，海關(guān)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，企業(yè)無須另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可在西安車站海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，從阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸直接通行，大幅縮短了班列滯留時(shí)間，為進(jìn)出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本，逐步實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變。西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)代理公司 西安陸港進(jìn)口清關(guān)公司

　　西安車站海關(guān)關(guān)長齊波介紹，“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式有力提升了中歐班列長安號(hào)物流運(yùn)輸效率，大幅降低對(duì)邊境口岸依賴度的同時(shí)，降低了中歐班列長安號(hào)物流運(yùn)輸成本?！巴ㄟ^取消轉(zhuǎn)關(guān)等中間環(huán)節(jié)，打造‘一張艙單通到底’的監(jiān)管服務(wù)。據(jù)平臺(tái)測(cè)算，僅取消邊境口岸轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用約5000萬元?！?/p>

　　近年來，西安國際港務(wù)區(qū)以“建設(shè)內(nèi)陸大港，服務(wù)全國向西開放”為目標(biāo)，以中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)為突破，依托中歐班列長安號(hào)和鐵路物流樞紐，不斷加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家及各內(nèi)陸省份、沿海港口、沿邊口岸的交流合作。

　　西安國際港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)介紹，憑借強(qiáng)大的鐵路運(yùn)力和高效的組織保障，中歐班列長安號(hào)已經(jīng)成為運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的“五班列”。隨著徐西歐、蚌西歐等15條“+西歐”集結(jié)線路的開通，中歐班列西安集結(jié)中心已織線成網(wǎng)，中歐班列長安號(hào)開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

4月9日下午，一架運(yùn)載生產(chǎn)設(shè)備、零備件貨值6千多萬元的國外貨運(yùn)包機(jī)，在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)降落后，海關(guān)關(guān)務(wù)人員立刻核對(duì)理貨、報(bào)關(guān)單、海關(guān)放行信息，一個(gè)多小時(shí)后，辦結(jié)手續(xù)裝載好貨物的貨車由停機(jī)坪駛出直接運(yùn)往企業(yè)。這種快速通關(guān)，得益于西安海關(guān)在通關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新方面的新舉措——空港口岸機(jī)坪“直提直裝”制度的實(shí)施。西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)代理公司 西安陸港進(jìn)口清關(guān)公司

　　西安咸陽機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長馬?。骸捌髽I(yè)可以提前辦理通關(guān)手續(xù)，通過提前申報(bào)的模式，完成通關(guān)手續(xù)，可以在機(jī)坪直接將貨物裝車，從機(jī)坪就可以直接運(yùn)送到企業(yè)的廠區(qū)，較之傳統(tǒng)的空運(yùn)貨物的倉庫提貨模式，平均提速1-2天。”

　　據(jù)介紹，機(jī)坪“直提直裝”實(shí)現(xiàn)了西安空港口岸國際貨物24小時(shí)“隨到隨提、隨到隨裝”，滿足了企業(yè)對(duì)通關(guān)、物流時(shí)效和特殊商品安全運(yùn)輸“零延時(shí)”的要求。壓縮操作環(huán)節(jié)，減少貨物滯留，更加充分利用現(xiàn)有倉庫、場(chǎng)地，提高效率，有效優(yōu)化空港營商環(huán)境。

2020年，中歐班列(長安號(hào))開行3720列，西安海關(guān)監(jiān)管“長安號(hào)”運(yùn)輸貨物145.4萬噸，增長1.3倍。1月18日，記者從西安市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，為促進(jìn)班列通關(guān)高效化、監(jiān)管智能化、貿(mào)易便利化，西安海關(guān)采取多種措施，助推“長安號(hào)”高質(zhì)量發(fā)展。

西安海關(guān)副關(guān)長應(yīng)小莉表示，為保障“長安號(hào)”開行，西安海關(guān)專門設(shè)立“綠色通道”，成立“中歐班列通關(guān)監(jiān)管工作專班”，組建“中歐班列黨員突擊隊(duì)”，實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)查驗(yàn)，確保通關(guān)“零延時(shí)”。針對(duì)疫情防控要求，利用現(xiàn)有海關(guān)智能化通關(guān)系統(tǒng)和監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮無紙化通關(guān)優(yōu)勢(shì)，做到貨車不停留、司機(jī)不離艙、放行即提貨，有效保障“長安號(hào)”疫情期間一直正常運(yùn)行。

同時(shí)，對(duì)“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等海關(guān)業(yè)務(wù)改革，率先在中歐班列監(jiān)管中推行。由西安海關(guān)首創(chuàng)的進(jìn)口“艙單歸并、合并申報(bào)”模式，壓縮企業(yè)進(jìn)口申報(bào)成本在90%以上?！皩?duì)通過‘長安號(hào)’進(jìn)境的糧食，我們推行先進(jìn)入綜保區(qū)、后開展檢測(cè)的措施，縮短滯港時(shí)間，舒緩口岸壓力，節(jié)約企業(yè)場(chǎng)站倉儲(chǔ)費(fèi)用?！睉?yīng)小莉說。

應(yīng)小莉表示，立足“長安號(hào)”地處自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、毗鄰綜合保稅區(qū)的特殊區(qū)位，西安海關(guān)支持進(jìn)口整車保稅倉儲(chǔ)、展示業(yè)務(wù)落地，有效降低企業(yè)物流成本和資金壓力。同時(shí)，助推全國首趟運(yùn)載出口二手車的中歐班列開行，支持西安整車口岸開展平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)西安整車口岸汽車進(jìn)口、出口業(yè)務(wù)類型全覆蓋。2020年，全年通過中歐班列進(jìn)出口汽車35727輛、貨值101.24億元，其中整車進(jìn)口16448輛、貨值48.36億元，出口19279輛、貨值52.87億元。

此外，西安海關(guān)創(chuàng)新“班列+綜保區(qū)+跨境電商”模式，支持跨境電商商品搭乘中歐班列入境后，進(jìn)入西安綜合保稅區(qū)跨境電商監(jiān)管庫，以西安為集散中心實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域調(diào)撥。打造“跨境電商B2B出口+中歐班列”模式，自2020年9月1日首票測(cè)試成功以來，跨境電商出口貨物已搭乘“長安號(hào)”銷往全球。西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)代理公司 西安陸港進(jìn)口清關(guān)公司

“近年來，我們進(jìn)一步加強(qiáng)與‘一帶一路’境內(nèi)沿線直屬海關(guān)溝通協(xié)作，允許企業(yè)自主選擇在口岸或?qū)俚剞k理中歐班列貨物通關(guān)手續(xù)，推動(dòng)形成長安號(hào)班列‘一帶一路’沿線通關(guān)便利化大通道?！睉?yīng)小莉說，西安海關(guān)加強(qiáng)與西部陸海新通道建設(shè)對(duì)接，支持中歐班列貨物辦理多程轉(zhuǎn)關(guān)、支持西安鐵路口岸全面提速發(fā)展與國際接軌，打造陸港型國家物流樞紐。