9月30日凌晨4點51分，來自俄羅斯莫斯科的波音B737-800F飛機順利抵達西安機場。早上8點，飛機滿載著19噸高附加值貨物，飛往2900公里外的哈薩克斯坦阿拉木圖，標志著莫斯科-西安-阿拉木圖第五航權(quán)全貨運航線正式開通。這是繼首爾-西安-河內(nèi)、首爾-西安-洛杉磯之后，西部機場集團航空物流有限公司開通的第3條第五航權(quán)全貨運航線，同時也是西安機場今年開通的第4條國際全貨運航線。

該航線由俄羅斯阿特蘭航空執(zhí)飛，計劃每周執(zhí)飛兩班。航班主要裝載貨物為機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用品，以及進口水果、奶制品、農(nóng)副產(chǎn)品、工藝品等，并可有效保障西安三星、隆基公司的國際貨運需求，預計全年可帶動西安機場貨郵吞吐量增長約2300噸。

本次航線開通，打通了俄、中、哈三國空中貿(mào)易通道，拓寬了中亞貿(mào)易“空中絲綢之路”，是航空物流公司助力西安機場深度融入共建“一帶一路”大格局，充分發(fā)揮地理位置優(yōu)勢，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，以亞歐雙向互濟的國際航線網(wǎng)絡(luò)促進西部大發(fā)展的又一有力舉措。同時，也為深入推進陜西與中亞地區(qū)互聯(lián)互通和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。西安進口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

據(jù)悉，今年是《中俄睦鄰友好合作條約》簽署20周年，而中國已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居俄羅斯大貿(mào)易伙伴國地位。在2021年的前8個月，中俄雙邊貿(mào)易額接近890億美元，與2020年相比，增長近30%，中俄雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，跨境電商等新型貿(mào)易方式取得快速發(fā)展。同時，作為本次新開航線目的地，中國與哈薩克斯坦也有著密切貿(mào)易往來。2020年，中哈雙邊貿(mào)易額達154億美元，占哈薩克斯坦貿(mào)易總額的18.1%，中國已經(jīng)成為哈薩克斯坦主要的出口市場和進口來源地。

今年以來，西部機場集團航空物流有限公司加速布局西安機場全貨運航線網(wǎng)絡(luò)，先后開通了西安-浦東、西安-東京、西安-新西伯利亞、西安-葉卡捷琳堡、莫斯科-西安-阿拉木圖等5條全貨運航線，累計開通貨運航線38條，其中國際貨運航線19條，拉動西安機場在后疫情時代實現(xiàn)貨郵吞吐量快速增長。截至今年8月，西安機場航空貨郵吞吐量27.8萬噸，同比增長27.2%，累計貨量排名全國第九，累計增速位列全國機場。西安進口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

航空物流公司將以本次航線開通為契機，持續(xù)深度融入新發(fā)展格局，進一步擴展“一帶一路”互聯(lián)互通大通道，加快推動列日、比什凱克等國際全貨運航線的開通，持續(xù)釋放對外開放活力，加快織密西安機場國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)，為推動地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻航空力量。

從西部機場集團航空物流有限公司獲悉：6月18日，海關(guān)總署發(fā)布公告，西安咸陽國際機場進口肉類指定監(jiān)管場地正式獲批。這是西安咸陽國際機場繼進口水果、進口食用水生動物、進口冰鮮水產(chǎn)品、進口藥品后獲批的第五個進口指定監(jiān)管場地。

　　進口肉類指定監(jiān)管場地于2018年3月開始建設(shè)，由航空物流有限公司與陜西省空港綜合保稅區(qū)投資有限公司共同負責籌建，先后投入400余萬元。進口肉類指定監(jiān)管場地位于西咸空港國際冷鏈轉(zhuǎn)運中心。2019年4月24日至25日，進口肉類指定監(jiān)管場地通過海關(guān)總署專家組實地驗收，整體建設(shè)水平、保障流程、管理制度等各項指標均達到規(guī)范要求。西安進口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

　　據(jù)悉，進口肉類監(jiān)管場地將由陜西空港冷鏈發(fā)展有限責任公司負責運營。該公司將依托進口肉類指定監(jiān)管場地和機場航空資源，批量進口高端肉類產(chǎn)品，盡快實現(xiàn)監(jiān)管場地的有效運營，更好滿足省內(nèi)乃至西北地區(qū)群眾的消費需求。下一步，航空物流公司將持續(xù)推進進口植物種苗口岸建設(shè)，進一步強化口岸基礎(chǔ)支撐作用，充分發(fā)揮口岸帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，為陜西“三個經(jīng)濟”發(fā)展添加新動力。西安進口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

西部網(wǎng)訊（記者 李卓然 通訊員 張子泓馮宏祥）12月4日，國家海關(guān)總署發(fā)布公告稱，西安咸陽國際機場進境植物種苗指定監(jiān)管場地正式獲批，這是西安咸陽國際機場獲批的第六個監(jiān)管場地，也是西部機場集團航空物流公司（以下簡稱航空物流公司）成立以來取得的第四個場地運營資質(zhì)。

據(jù)了解，在地方政府和海關(guān)的指導與支持下，進境種苗監(jiān)管場地于2019年3月開始建設(shè)，由航空物流公司與楊凌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際合作有限公司共同負責籌建，先后投入400余萬元，設(shè)有500平方米的查驗區(qū)和檢疫處理區(qū)，相關(guān)設(shè)施設(shè)備完善，各項應(yīng)急預案和管理制度完備。今年9月，接受海關(guān)總署專家組實地驗收，整體建設(shè)水平、保障流程、管理制度等各項指標均達到規(guī)范要求。12月4日正式獲批。

目前，西安咸陽國際機場共有進口藥品、進口冰鮮水產(chǎn)品、進境食用水生動物、進境水果、進口肉類、進境植物種苗六個指定監(jiān)管場地。指定監(jiān)管場地的不斷完善和常態(tài)化運營，不僅延伸和拓展口岸功能，拓寬進境產(chǎn)品類別，助推航空物流樞紐建設(shè)，而且有利于打造開放型經(jīng)濟發(fā)展平臺，推動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

下一步，航空物流公司將依托六大指定監(jiān)管場地，做好國際貨物服務(wù)保障，實現(xiàn)監(jiān)管場地常態(tài)化運營，進一步發(fā)揮口岸支撐國際發(fā)展作用，為地方經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級再添新動力。

西安咸陽國際機場T3。

西安咸陽國際機場位于中國地理中心，是全國機場之一，旅客吞吐量長期列。2018年以來，在發(fā)展“三個經(jīng)濟”的理念引導下，陜西臨空經(jīng)濟奮起直追，西安咸陽國際機場貨運、國際客運增幅雙雙位于全國機場之首，為陜西追趕超越提供了強勁動力。

1雙雙進位

貨運、國際客運增幅領(lǐng)跑機場

國際航空運輸越來越多地影響著普通人的生活。

1月21日上午，家住西安市碑林區(qū)建西街的王寧收到了快遞送來的阿瑪尼唇膏，下午她在附近的萬達廣場吃三文魚壽司。來自意大利的阿瑪尼唇膏和產(chǎn)自北歐的三文魚，都是經(jīng)過西安咸陽國際機場空運而來的。

2018年，西安咸陽國際機場取得了不俗的業(yè)績：旅客吞吐量4465萬余人次，排名由全國第八位升至第七位，其中國際（地區(qū)）旅客量增速位居全國機場首位；全年貨郵吞吐量突破30萬噸，超越天津機場，排名全國第十三位，增幅位居全國機場首位。

為了打造國際航空樞紐，西安咸陽國際機場2018年先后開通直飛倫敦、馬德里、洛杉磯等航線，其國際（地區(qū)）航線達到64條，連通全球29個國家、53個樞紐城市和旅游城市。西安直飛歐洲的航線數(shù)量僅次于北上廣等一線城市，位居中西部位；全年國際旅客超過265萬人次。西安，正在成為國際航空樞紐。

記者1月21日獲悉，民航西北管理局將在西安咸陽國際機場航線開通工作中實行三個優(yōu)先的原則：優(yōu)先洲際航線，優(yōu)先國際航線，優(yōu)先寬體飛機。這三個優(yōu)先，將為西安建設(shè)國際航空樞紐帶來更大的利好和推動。

2提升貨運

六類口岸助推航空物流

2018年，西安咸陽國際機場年貨郵吞吐量排名躍升全國機場第十三位。這背后，是機場人長期的努力。

為了培育一體化承運人和性航空物流企業(yè)，西部機場集團、西咸新區(qū)空港新城支持圓通快遞設(shè)立航空轉(zhuǎn)運中心，支持順豐快遞設(shè)立西北航空樞紐，將機場老庫房騰給兩大快遞企業(yè)用作倉庫。

航空物流帶動了地面物流

同時，西部機場集團、空港新城與順豐、圓通等擁有自有航空器的企業(yè)合作，新開和加密7條全貨運航線。新開的有加拿大哈利法克斯、越南河內(nèi)國際全貨運航線，西寧、銀川、蘭州國內(nèi)全貨運航線。如今，西安咸陽國際機場累計運營貨運航線18條，國內(nèi)國際全貨運網(wǎng)絡(luò)得到了進一步優(yōu)化。

2018年，西安咸陽國際機場獲批進口水果、藥品等4個口岸。2019年，這里將有6類口岸同時運行。西部機場集團運輸服務(wù)部負責人王振東說：“貨運能力的顯著提升，讓快件更快、冰鮮更鮮，更好地滿足大眾消費和企業(yè)需求?！?/p>

3賽峰入駐

臨空服務(wù)業(yè)開始聚集

圍繞飛機零配件生產(chǎn)、維修，空港新城力圖將臨空依賴型、臨空偏好型制造業(yè)與服務(wù)業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)。

依賴機場的產(chǎn)業(yè)叫作臨空依賴型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營場地一般須緊鄰機場。“為了給臨空依賴型、臨空偏好型產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展留足空間，空港新城在招商引資的‘沖動’下保持著定力，將離機場近的土地——空側(cè)用地，留給需要的產(chǎn)業(yè)?！笨崭坌鲁屈h委書記、管委會主任賀鍵說。

法國賽峰集團起落架項目就是這樣被吸引入駐空港新城的。作為全球五企業(yè)，賽峰是航空發(fā)動機和起落架制造領(lǐng)域的。賽峰和東航共同投資成立的西安東航-賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司，主營起落架保養(yǎng)維修項目，預計年均維修起落架160套，銷售收入6990萬美元。

東航-賽峰起落架維修基地就位于西安咸陽國際機場的空側(cè)用地，目前已經(jīng)完成主體建筑封頂，預計2019年投入運營，將成為國內(nèi)大的商用飛機起落架維修基地。空港新城還在爭取法國賽峰集團的發(fā)動機維修項目。

目前，全球民用航空維修市場已經(jīng)達到600多億美元。賀鍵說，陜西作為科技教育大省和航空制造大省，航空工業(yè)產(chǎn)值占到全國近三分之一，員工占全國航空產(chǎn)業(yè)職工的四分之一，發(fā)展飛機維修具有得天獨厚的人才優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

4梅里眾誠來投

高端制造發(fā)軔

在有“臨空偏好”和臨空依賴的制造業(yè)中，一部分是時效要求高、產(chǎn)品投放范圍大的生物制藥企業(yè)，屬于高附加值高端制造業(yè)。陜西梅里眾誠動物保健有限公司就是這樣一家企業(yè)。

目前入駐空港新城特別的企業(yè)就是梅里眾誠。這家生產(chǎn)動物疫苗的企業(yè)由全球制藥公司德國勃林格殷格翰與北京康牧眾誠、中農(nóng)威特三方合資建立，正在建設(shè)的項目投資8.4億元人民幣。項目預計2022年正式建成投產(chǎn)，梅里眾誠屆時將成為亞洲大的口蹄疫疫苗研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

作為產(chǎn)品輻射全國和全球的企業(yè)，梅里眾誠為何將生產(chǎn)基地放在空港新城？該公司項目建設(shè)負責人王耀武認為，西安具有良好的地理優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，距離全國主要城市平均航運距離短，非常有利于產(chǎn)品的運輸和投放?！拔飨绦聟^(qū)和空港新城都非常重視，他們的‘店小二’服務(wù)精神，也打動了我們”。

5 “店小二”的效率

拿出任務(wù)清單

陜西臨空經(jīng)濟的顯著增長、有力追趕，也得益于“三個經(jīng)濟”的引導和的強力推動。

1月21日下午，省發(fā)展改革委召集相關(guān)部門和企業(yè)落實省委民航發(fā)展專題會議精神。會上，省民航發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室要求相關(guān)部門、企業(yè)盡快拿出2019年的工作計劃和任務(wù)清單，時間只留了一個多工作日。

拿出年度計劃和任務(wù)清單，多時間夠不夠？

對此，負責協(xié)調(diào)的省發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處處長張禮濤說：“要是以前，可能時間有些緊了。但推動臨空經(jīng)濟，現(xiàn)在只爭朝夕。大家進行了持續(xù)深入的研究，對情況已經(jīng)非常熟悉，日常工作中也有充分準備，多時間拿出一個較為充分的計劃清單是可以的。”

當日，省民航辦、省發(fā)展改革委相關(guān)處室、西部機場集團相關(guān)部門、西安空港新城改革創(chuàng)新發(fā)展局都加了班?？崭坌鲁歉母飫?chuàng)新發(fā)展局負責人黨李明一直加班到深夜一點多。

由于“只爭朝夕”，許多工作不僅在辦公室內(nèi)開展。為了盡快解決立體交通樞紐建設(shè)的協(xié)調(diào)問題，省發(fā)展改革委、中鐵一局、西安地鐵公司、西部機場集團、空港新城的工作人員專門組建了一個微信群，大家直接在群里討論交流，“會議”一直在進行著……

6 西安和咸陽之間

能再現(xiàn)“天街”嗎？

臨空經(jīng)濟遠不止于客貨運、制造業(yè)、維修業(yè)、航空服務(wù)業(yè)，其還有更為豐富的內(nèi)涵：商貿(mào)中心、自由經(jīng)濟（貿(mào)易）區(qū)、文化旅游也是重要內(nèi)容。

王振東說：“通過開辟新的國際航線，我們發(fā)現(xiàn)，需求真大！潛力真大！臨空經(jīng)濟在陜西確實一片光明?！苯衲辏靼蚕剃枃H機場將至少開辟10條新的國際航線。機場三期擴建后，將解決本身硬件的“瓶頸”問題，大大提升服務(wù)水平，滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的保障要求。

1月21日下午會后，省發(fā)展改革委副主任徐強和省民航辦幾位同志一起討論關(guān)于空港新城連接咸陽北塬新城、高鐵站的規(guī)劃設(shè)想：“開辟一條新型通道，比如氣動列車或磁懸浮，將機場T5航站樓、高鐵站、咸陽北部連接、帶活，中間的6公里全是商業(yè)街。這是西安有想象力、高端的商業(yè)中心，就叫天街吧……在唐代，詩人們常用‘天街’形容長安的繁華。一千多年過去了，在西安和咸陽之間，天街能不能再現(xiàn)？”

空港功能區(qū)是中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要承載區(qū)域

觀察

陜西臨空經(jīng)濟如何突圍？

不僅有鄭州，陜西發(fā)展臨空經(jīng)濟有眾多競爭者。

距離西安航空距離589公里的重慶，641公里的成都，682公里的武漢，還有同樣不到700公里的湖北鄂州，都在發(fā)展臨空經(jīng)濟。其中，成都、重慶的機場跑道多于西安，成都的客貨運量大于西安，武漢有不錯的區(qū)位優(yōu)勢。鄂州在建的我國個貨運機場——順豐國際機場將于2021年投入使用，目標直指亞洲航空物流樞紐……臨空經(jīng)濟已成為中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)競爭激烈的前沿陣地。西安進口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

陜西如何突圍？

省發(fā)展改革委副主任徐強認為，航空業(yè)本身是高端產(chǎn)業(yè)，是高質(zhì)量發(fā)展的試金石。臨空經(jīng)濟是進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有效抓手。要突出“重圍”，就要“打硬仗”，要做好思想準備、組織準備、政策準備，要用好政策，增長補短。

“大的短板是金融產(chǎn)業(yè)。河南在發(fā)展航空物流時，成立了航空投資公司，通過取得盧森堡航空貨運的控股權(quán)，直接進入全球航空物流產(chǎn)業(yè)?？鐕①彙①Y本運作，使其在短時間實現(xiàn)了超常發(fā)展?！毙鞆娬f。

西安交通大學教授馮宗憲認為，陜西應(yīng)把臨空經(jīng)濟和整體經(jīng)濟社會發(fā)展結(jié)合起來。在產(chǎn)業(yè)和帶動上，不以西咸新區(qū)空港新城劃界，也要帶動周邊，帶動全省。

在空港新城改革創(chuàng)新發(fā)展局負責人黨李明看來，西安的臨空經(jīng)濟要想突出重圍，當務(wù)之急就是要補短板——提升國際中轉(zhuǎn)能力?！?018年，200多萬入境旅客只有不到200人使用72小時免簽政策。這背后的原因，正是國際航線不密，中轉(zhuǎn)能力不強?！蔽靼策M口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行

“再者，現(xiàn)在西安咸陽國際機場的定位是國際旅游綜合樞紐，但是如何把游客引流到旅游目的地？我們還缺乏足夠的服務(wù)設(shè)施?！秉h李明說，“而且，空港新城的規(guī)劃面積是144平方公里，但建設(shè)用地僅有36平方公里，還要給緊靠機場部分留下空側(cè)用地。實際能使用的也就20平方公里。建設(shè)用地不足、供應(yīng)緊張，導致一些較大項目引不進來，限制了臨空經(jīng)濟的發(fā)展，也容易錯失一些機遇。相對于虎視眈眈的競爭對手，陜西省的國際客運、航空貨運補貼政策尚未落實，應(yīng)當加快推動，并且加強政策創(chuàng)新?！蔽靼策M口清關(guān)報關(guān)公司,西安進口報關(guān)清關(guān)有經(jīng)驗的代理公司西安機場報關(guān)行