ckd氣缸傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為機械能的氣缸又可分為單作用，雙作用，膜片式和沖壓式氣缸4種

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，鋼桶內表面的表面粗糙度應達到ra0.8um對鋼管缸銅，內表面還應渡硬閣，以減少摩擦阻力和磨損，并能防止腐蝕，并能防止銹蝕，缸銅材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃酮，小型氣缸有使用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸銅應使用不銹鋼，鋁合金或黃酮。小型氣缸有使用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，鋼筋應使用不銹鋼，鋁合金或黃酮等材質。

cmk2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓珋鏈接，不可螺母。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構，桿測端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從氣塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度承受活塞桿上的少量的橫向負載，減少活塞桿伸出時的下彎管，延長氣缸的使用壽命，導向套通常使用燒結含油合金，前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞左右兩槍相互串氣，設有活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞作用兩槍相互串氣，設有活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可提供氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，耐磨環(huán)長使用聚氨酯，聚四氟乙烯，夾布合成樹脂等材料，活塞的寬度有密封圈的尺寸和必要的滑動部分長度來決定，滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃酮制成的

活塞桿是氣缸中Zui重要的受力零件，通常使用高碳鋼，表面經(jīng)度硬處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性

特殊機械手氣缸