因此氣瓶?jī)?nèi)膽多選用鋁合金材料，這是由于其與氫氣具有良好的相容性和抗腐蝕性。另外鋁合金材料還擁有很好的導(dǎo)熱性能，在遇到意外事故發(fā)生燃燒時(shí)通過(guò)熱量傳遞到閥門(mén)的溫度傳感器處，在溫度達(dá)到110℃后使其融化安全泄壓防止危險(xiǎn)。纖維纏繞層選用碳纖維作為增強(qiáng)材料，高強(qiáng)度、高模量的碳纖維材料通過(guò)纏繞成型技術(shù)而制備的復(fù)合材料氣瓶不僅重量輕，而且良好的工藝性和可設(shè)計(jì)性能在儲(chǔ)氫瓶具備很好的應(yīng)用空間。

供氫系統(tǒng)安全監(jiān)控

供氫系統(tǒng)安全主要監(jiān)控氫瓶、管路、氫氣泄漏狀態(tài)、整車(chē)運(yùn)行狀態(tài)。

氫氣泄露監(jiān)控：在儲(chǔ)氫瓶口、乘客艙、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等位置安裝氫氣濃度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)的氫含量，當(dāng)任何一個(gè)傳感器檢測(cè)到的氫體積分?jǐn)?shù)超過(guò)氫下限(空氣中的氫體積含量為4％)的10％、25％和50％時(shí)，監(jiān)控器會(huì)分別發(fā)出I級(jí)、II級(jí)、11I級(jí)聲光報(bào)警信號(hào)。

管路壓力監(jiān)控：當(dāng)檢測(cè)低壓壓力超過(guò)或低于設(shè)定值時(shí)，立即關(guān)斷電磁閥，并將管路超壓或管路低壓的報(bào)警信息發(fā)送給整車(chē)管理系統(tǒng)請(qǐng)求結(jié)束正常工作，同時(shí)聲光報(bào)警提示司機(jī)采取必要措施。

加注安全監(jiān)控：當(dāng)檢測(cè)到氫瓶?jī)?nèi)壓力超過(guò)設(shè)定的加注壓力或低于設(shè)定的低壓值時(shí)，立即向整車(chē)管路系統(tǒng)和加氫機(jī)發(fā)送停止加氫及氫瓶壓力過(guò)高或過(guò)低的報(bào)警信息。加氫口內(nèi)安裝了溫度傳感器及壓力傳感器，同時(shí)還具有過(guò)電壓保護(hù)、環(huán)境溫度補(bǔ)償、軟管拉斷裂保護(hù)及優(yōu)先順序加氣控制系統(tǒng)等功能。

氫瓶溫度監(jiān)控：當(dāng)檢測(cè)到氣瓶的溫度超過(guò)或低于設(shè)定溫度時(shí)，立即關(guān)閉電磁閥，并將氫瓶?jī)?nèi)溫度過(guò)高或過(guò)低的報(bào)警信息發(fā)送給整車(chē)管路系統(tǒng)和加氫機(jī)請(qǐng)求結(jié)束正常工作，燃料電池供氫系統(tǒng)，同時(shí)信息提示故障氣瓶編號(hào)，通過(guò)聲光報(bào)警的方式通知司機(jī)，車(chē)載供氫系統(tǒng)，立即采取相應(yīng)措施。

電氣元件短路監(jiān)控：電氣元件發(fā)生短路時(shí)，立即關(guān)閉氫系統(tǒng)所有電磁閥并使氫系統(tǒng)斷電，供氫，同時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警提示司機(jī)氫系統(tǒng)短路，采取相應(yīng)的安全措施。

公告沖擊試驗(yàn)

車(chē)載供氫系統(tǒng)集成在設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮不到位，有可能需要多進(jìn)行幾輪的優(yōu)化，直到滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。鎖定車(chē)載供氫系統(tǒng)方案后，開(kāi)始準(zhǔn)備車(chē)載供氫系統(tǒng)樣件進(jìn)行公告試驗(yàn)，同時(shí)也是驗(yàn)證我們有限元分析結(jié)果的可靠性。

如下圖所示，燃料電池供氫系統(tǒng)廠家，這是一款由奧揚(yáng)科技為匹配某款物流車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)載供氫系統(tǒng)，壓力等級(jí)為35MPa。完全依據(jù)模擬路況的條件進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)±X、±Y、±Z六個(gè)方向8個(gè)g的加載沖擊后，檢查車(chē)載供氫系統(tǒng)的變化，滿(mǎn)足GB/T26990-2011《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T 29126-2012《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法》要求。同時(shí)試驗(yàn)后的車(chē)載供氫系統(tǒng)做了一輪常規(guī)的保壓測(cè)試，確保了沖擊后的車(chē)載供氫系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生泄露。

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