廣州云旗國際貨運代理有限公司重點業(yè)務(wù)包括印尼國際海運門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運空運雙清到門，印尼海運雙清到門，散貨拼箱海運，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運空運雙清到門，莫斯科鐵散貨拼箱、散雜貨運輸、租船、包機、多式聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進出口及運輸保險等服務(wù)，是中國特點突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

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如何寄東西去德國？

物流公司怎么選擇，大致流程、價格及注意事項（生活小電器：電動牙刷、音響、咖啡機等）

您的貨物在國際快遞運輸范疇內(nèi)屬于普貨，但是電動牙刷別帶電池，安檢有可能不通過。寄德國的運輸方式如下：寄國際快遞還是找一個貨運代理，實惠，省心

走DHL（中外運敦豪）渠道 首重110元左右 續(xù)重20元左右 21KG以上大貨 45元左右

時效3--4天

走（適合大貨） 100KG以上 35元/KG 時效5天左右

走UPS 首重220元左右 續(xù)重44元左右 3--4天左右

寄國際快遞，選擇渠道很重要，價格也相差很遠，當然還有空+派，海運價格會便宜一些，但是穩(wěn)定還是走四大國際快遞。能節(jié)省很多事情，清關(guān)，時效等。

廣州云旗國際貨運代理有限公司——機器到印尼海運雙清/ 印尼泰國海運清關(guān)含稅派送

大家知道，國際貨代公司是為航空運輸，鐵路運輸以及水路運輸?shù)榷喾N運輸方式提供各種代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，它能夠為經(jīng)常進行進出口貨物的公司提供的服務(wù)。可以說它是非常受歡迎的代理公司。那么選擇深圳國際貨代公司需要關(guān)注哪些要點呢?下面就由小編跟大家詳細介紹下。

　　，現(xiàn)在市場深圳國際貨代公司是非常多的，但是質(zhì)量卻是參差不齊的，有些國際貨代公司甚至相關(guān)證件都不齊全就會開展工作，這樣的代理公司是不能夠選擇的。因為他們是無法有效保證大家的資金和貨物的安全，一旦出現(xiàn)了問題，他們更不可能提供的服務(wù)。只要確保自己所合作的國際貨代公司是正規(guī)的，大家才能夠放心與之合作。

　　第二，要想選擇一家合適的國際貨代公司，大家還需要查看下對方的業(yè)務(wù)是否足夠。在進行選擇之前，大家需要提前了解下基本的貨運方面的知識，在進行實地考察的時候，就相關(guān)知識和注意事項向他們的工作人員進行詢問，如果連基本的問題他們就無法給出滿意的答復(fù)，那么這樣的公司是否值得合作就一目了然了。

　　第三，要了解一家國際貨代公司的基本情況，大家不妨了解下該公司以往客戶對其的評價，看看他們的服務(wù)是否達標，不高。如果有條件的話，還可以咨詢下他們的競爭對手，看看雙方的差別在哪里。

　　，在選擇廣州國際貨代公司的時候，大家只要能夠耐下心來花費足夠的時間和精力對其基本情況進行詳細了解，并且能夠?qū)ζ溥M行實地考察，多跟其工作人員進行溝通交流，那么是否可以達成合作意向，大家就能心中有數(shù)了。

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一文看懂關(guān)于“買單出口”的解釋來源　　買單出口的定義其實就是簡單的一句話：“沒有出口權(quán)的企業(yè)買別人的核銷單，以別的進出口公司的名義出口”。但是操作過程及相關(guān)的問題，很多人不是特別的理解。所以，我整理了下，印尼雙清關(guān)流程，把大家都經(jīng)常問到的問題做個總結(jié):

　　買“單”主要就是指核銷單

　　首先，眾所周知，任何形式的出口都需要報關(guān)（除小量低值的快遞外），而報關(guān)就必須要核銷單。買“單”主要就是指核銷單。而提供買單出口服務(wù)的公司。提供給客人的必須是除了核銷單之外，還包括與其核銷單抬頭一致且蓋有章的報關(guān)單、報關(guān)委托書、裝箱單、合同、報檢委托書、存?zhèn)}委托書等...

　　貨物報關(guān)

　　買單的公司拿到報關(guān)資料后，只需把整套報關(guān)資料交到報關(guān)行或者貨代即可。只要貨物報關(guān)通過，順利放行。買單報關(guān)的過程就算是完成了。

　　注意事項

　　1、目的港清關(guān)問題

　　報關(guān)時用的資料可以跟給目的港客人的清關(guān)資料抬頭不一致的。但是必須要求單證統(tǒng)一。即提單，箱單。必須是同一抬頭公司。（沒有出口權(quán)的公司亦可用自己公司抬頭，貨物出口后，國外海關(guān)跟中國海關(guān)是沒有聯(lián)系的。不會引起什么麻煩），至于有些人說給客人清關(guān)用的產(chǎn)地證，熏蒸證等證書怎么...現(xiàn)在都有很多代理可以代辦這些證書，都能做到單證統(tǒng)一的。

　　2、外匯問題

　　很多客人納悶：“我用別人的名義出口，是不是就要把外匯打到他那了..”其實是不需要的。買單出口的話，貨款外匯可以打到任意一個公司外匯帳戶，個人帳戶，及境外帳戶！所以說，買單出口讓更多沒有出口權(quán)的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了更方便的方式。*至于核銷問題，買單的公司不需要理會。賣單公司會自行解決。

　　3、退稅問題

　　買單出口是不能做退稅的，所以，可以在跟工廠拿貨是時候以"不開票價"成交。大家也不必擔(dān)心賣單的公司會去拿退稅。要退稅的話，只能用代理出口的形式，由工廠開票到外貿(mào)公司。

　　"買單出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"----這話有點狹義了!我查閱了資料，也問了些朋友。了解到，做L/C的公司，都必須有出口權(quán)的。既然自己有出口權(quán)，就可以沒必要買單了。而且L/C很多條款，可能會有可能跟買單出口有沖突。所以，不建議買單出口做L/C的形式。

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關(guān)于集裝箱超重處理方法來源　　一、集裝箱本身限重

　　每個集裝箱的開箱門上都有限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS，40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。

　　這是集裝箱箱體可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，印尼雙清派送到門，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

　　如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜），碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟柜費同價。

　　集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

船公司限重

　　一般情況下每個船公司重量政策都不同，大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。

　　處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)?，對重量的限制會更加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14T或者16T的標準來計算的，超過重量的不給上船。

　　在爆艙時期，根據(jù)航線熱度不同，船公司對每個箱型的限重都會相應(yīng)下調(diào)。

　　訂艙時，晚出貨時就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題。如果沒有確認而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險，有些船公司超重后，不會有任何溝通余地，直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過磅。這些費用就不好控制了。

港區(qū)限重

　　主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷。

　　集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

配套的支線或公路限重

　　做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。

　　到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求。

航線限重

　　不同航線，船司運力是按照貨物裝卸港順序和貨物出口種類和熱度不同來安排的，加之目的港設(shè)備操作的負荷問題，不同航線大小柜的限重自然也有不同。

　　超重處理方法

　　這主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重。

　　1、船公司超重

　　與船東商量，補交超重費，印尼雙清貨代，其他按正常走。

　　2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重

　　如果在進港時發(fā)現(xiàn)超重，需和港區(qū)交涉，補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝。

　　3、目的港超重

　　一般目的港超重后在一定范圍內(nèi)，交罰金可以解決；如果超重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

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印度尼西亞簡稱印尼，是東南亞國家，首都為雅加達。印尼與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。印尼是全世界達的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱“千島之國”，也是多火山多地質(zhì)災(zāi)害的國家。

印尼旅游業(yè)發(fā)達，經(jīng)常有中國游客前往印尼度假。與此同時，中國與印尼的貿(mào)易往來也越來越頻繁。

一.印尼雙清專線

比如，深圳至印尼雅加達雙清到門專線服務(wù)

1.雅加達雙清到門運費：RMB2500/CBM左右

以上費用已包含中國的報關(guān)費、文件費、海運費等與印尼的清關(guān)費、派送費。

雅加達以外的地區(qū)派送需加收額外的派送費用。

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2.船期：一截六開

3.派送要求：貨到雅加達后市內(nèi)免費派送，其他地區(qū)提供詳細地址提前確認派送費。

4.資料：托運單、裝箱單、金額票（主要體現(xiàn)收貨人信息和發(fā)貨人信息，貨物裝箱明細，貨值等）不需要提供出口報關(guān)單。印尼收貨方可以是私人也可以是公司，一般是以印尼公司的名義統(tǒng)一清關(guān)。

5.印尼海運雙清到門服務(wù)范圍

①服裝、鞋子、面料、玩具、手機配件、日用品、雨傘、五金等產(chǎn)品。

②電子產(chǎn)品、機械、化妝品、食品、紡織品、化工品等需單詢。

③化工品需要提供MSDS，及出口報關(guān)單證。

6.服務(wù)港口：廣州云旗直達雅加達可辦理散貨拼箱、整柜海運CIF、FOB、DDP國際物流業(yè)務(wù)。

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