文/中認英泰 徐習(xí)萍

    電動自行車用電池，按照GB36972標準測試，外部短路項目中，會有一個“不起火、不爆炸”的要求。

    這個短路測試項目，會拆掉電池的電路保護板進行，所以短路保護是無法發(fā)揮作用的，完全是通過電池“硬抗”，來完成測試項目。

    電池組在這個測試過程中，經(jīng)?？吹降默F(xiàn)象，就是電芯連接電路（如焊接處），因為瞬間的短路電流過大，出現(xiàn)熔斷現(xiàn)象，會有“瞬時”火光產(chǎn)生并熄滅；有的電芯，如果有泄氣閥裝置，瞬間鼓脹泄氣，電路斷開，不產(chǎn)生火光，那么，是更完美。

    以上，兩種試驗結(jié)果，都是“合格”判定。

    但是，還有一種現(xiàn)象，就比較尷尬-有瞬間的火光，然后持續(xù)了1~2的火苗，然后熄滅。

那這種情況下，如何判定呢？

    首先，我們回到標準，開始摳字眼。打開GB36972標準，找到“術(shù)語和定義”部分，哎，居然沒有關(guān)于“起火”的定義。

    但沒關(guān)系，我們可以從其他電池國標標準來找，就以相對容量比較小的便攜式達電池來舉例-GB31241《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》。

    在“術(shù)語和定義”部分，有“起火”項，原話是-電池或電池組發(fā)出火焰。

    嗯，這邊雖然有定義，但也是一個文字描述，而不是定性描述，可以一下子判斷的詞。

既然是“摳字眼”，那就摳得徹底些，我們先查下火焰的含義。

在搜索引擎上，看到是這樣的解釋：“火焰指火的灼熱發(fā)光的氣化部分 ?；鹧媸且环N狀態(tài)或現(xiàn)象，燃燒著的可燃氣體，發(fā)光，發(fā)熱，閃爍而向上升”。

    劃出關(guān)鍵詞“狀態(tài)”、“現(xiàn)象”、“燃燒著”，這三個詞說明了火焰的一個重要特征——相對持續(xù)。那么，對于肉眼觀察來說，超過“瞬時”“剎那”（形象的一個意向，就是閃電）的時間，都是屬于“持續(xù)”的范疇，是不符合標準的。

    不過掉完書袋，我們從實用角度來分析下，哪種是認為“不可以”的起火。

起火的危害，就是會造成如外殼、靠近物、覆蓋物等，繼續(xù)燃燒，形成火災(zāi)。

因為電池的電解液特性，燃燒本身，就會產(chǎn)生有毒有害煙霧。

    根據(jù)生活經(jīng)驗，如果是瞬時火星類，要引起火災(zāi)并不容易，因為接觸點燃點很小，熱量容易散掉，引燃不了。

    而劃一根火柴，靠近紙片，蠟燭燈芯之類，1~2秒鐘，大部分情況下，就可以點燃。

從經(jīng)驗角度理解，存續(xù)時間仍是重要因素——那就是，不可以產(chǎn)生明顯“時間感”的火苗，盡量量化，就是不要超過1秒，可以自己看秒表體會下。

了解了“起火”的定義，我們也可以順便探究下起火原因。

短路形成時，回路中包括連接金屬（金屬片、焊接處），電芯，我們從一些薄弱點分析：

電芯：瞬間電流加大，電解液內(nèi)熱量急劇上升，甚至產(chǎn)生膨脹氣體，造成電解液的泄漏，引起燃燒；

焊接處有雜質(zhì)，電流加大，熱量積聚，溫度升高，有可能達到燃點，形成火苗。

解決方法，第3節(jié)有提到，電芯上有諸如泄氣閥（CID）之類的斷開裝置，要么是，回路中有類似保險絲的，可以直接熔斷且不起火的的部件，這樣短路發(fā)生時，回路迅速切斷，進入放熱冷靜階段……

測試服務(wù)于產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用于生活，生活會反過來，提出對于產(chǎn)品的要求。