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路邊到處是報(bào)廢車，車主是咋想的？這樣的行為，車主承擔(dān)啥責(zé)任？

   說到路邊的報(bào)廢車，大家一定都不陌生，這些路邊的報(bào)廢車也被稱為是僵尸車，實(shí)際上，我們也知道，主動(dòng)去報(bào)廢汽車的話，還有補(bǔ)貼的，按理說，一些車輛再怎么不值錢，就算賣廢品也能賣點(diǎn)錢了，為何這些車主既不愿意去報(bào)廢車輛，也不愿意將車輛賣給廢品站呢？接著往下看——路邊到處是報(bào)廢車，車主是咋想的？這樣的行為，車主承擔(dān)啥責(zé)任？

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   事實(shí)上，主動(dòng)去報(bào)廢車輛確實(shí)可以補(bǔ)貼，不過呢，臨近報(bào)廢的車輛殘值低，就算是賣給廢品站，也只能換到少得可憐的錢，不少的修車店還不會(huì)收一些接近報(bào)廢的車。原因很簡單，怕這車的來歷有些讓人不放心。而車主要是通過正規(guī)途徑報(bào)廢自家的車輛時(shí)，領(lǐng)到的補(bǔ)貼也是少的。有這么一則報(bào)道曾經(jīng)指出，車主欲報(bào)廢自己的車輛，打聽了一下拖車費(fèi)用就要200，頓時(shí)就無精打采了，因?yàn)樗I(lǐng)到的補(bǔ)貼也才200左右，從拖車費(fèi)上來看的話，就虧在了“起跑線”上。

   讓人抓狂的還是走正常流程的報(bào)廢程序復(fù)雜，這樣的話，很多車主就甘愿將愛車變成僵尸車，隨意開在路邊不管不顧。據(jù)悉，一位車主的a6由于手續(xù)上的原因需要報(bào)廢，領(lǐng)到的補(bǔ)貼也只有400元，還好這臺(tái)有2噸重，但數(shù)十萬的車報(bào)廢給400元當(dāng)補(bǔ)貼，應(yīng)該說絕大多數(shù)人都會(huì)不甘心。

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   有些網(wǎng)友會(huì)留言問，報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼，筆者查閱了相關(guān)資料，這是某地給出的：小客車；2000——3000元不等，外地牌照的車，價(jià)格就更低了，補(bǔ)貼只有400--600元左右，也就是說，一臺(tái)整備質(zhì)量不超過2噸的車輛。加上報(bào)廢流程麻煩，所以一些怕麻煩的車主也不想去走正常流程報(bào)廢車輛，往往將車子停在角落，干脆就不管了。

   問題來了，正常報(bào)廢流程是個(gè)什么流程呢？據(jù)悉，如果按規(guī)定報(bào)廢車輛，走流程多則要超過7天，需要3天左右，而且全部是在工作日進(jìn)行，需去報(bào)廢中心進(jìn)行申請(qǐng)。這一切弄完后，還需要去車管所做好注銷的手續(xù)，前提是需要將報(bào)廢車輛上的一些違章記錄，這樣的話，很多開面包車的司機(jī)當(dāng)然不樂意了，它們的車身上或許背負(fù)了巨額罰單，狠不得將自己的車燒了，哪會(huì)去主動(dòng)報(bào)廢呢？

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   在路邊無故被報(bào)廢的車，莫名其妙地成了僵尸車的車，也不乏有很多豪車的身影，這些豪車的車主，多數(shù)身上都有一些故事，比如說車輛的來歷是非法的（水車或者盜搶二來的贓物），自身或許出了一些其他的意外等等，導(dǎo)致車輛成了無主之物，總而言之，這些車就這樣靜靜地準(zhǔn)備壽終正寢。

   也有一些人會(huì)想，如果車主這樣私下里報(bào)廢自己的車輛，會(huì)要承擔(dān)什么責(zé)任呢？首先，車主隨意報(bào)廢自己的車輛后，一旦要購買新車，需要提供合法信息，而相關(guān)工作人員會(huì)要求車主按流程報(bào)廢車輛再來進(jìn)行登記，如果到期沒有報(bào)廢、未檢卻轉(zhuǎn)賣給他人的，會(huì)根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，按照規(guī)定將車主的原車沒收，并給予響應(yīng)的處罰。

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   結(jié)束語：總的來說，大家的車輛如果到了報(bào)廢，還是應(yīng)該不要怕麻煩按正常流程進(jìn)行報(bào)廢，不然的話，會(huì)有非法分子可能，這樣也會(huì)給自己添麻煩。有些任性的車主將自己的車變成“僵尸車”，他們或許開的車是自己親友名下的，也不在乎這些了。不知道大家身邊有沒有這樣的“僵尸車”呢？歡迎留言討論。

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