交通部794認(rèn)證過檢中心，交通部794認(rèn)證可以直接來電咨詢我們機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理，交通部的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)794認(rèn)證在今年的七月1日開始實行新的標(biāo)準(zhǔn)了。這個標(biāo)準(zhǔn)主要是針對行駛記錄儀的，也就是生產(chǎn)行駛記錄儀的廠家一般都要過這個部標(biāo)檢測才可以的，不然很多招投標(biāo)的項目應(yīng)該都參與不了。

當(dāng)然啊，部標(biāo)機(jī)過檢其實并不容易，而且費用也不低，對于交通部794這個認(rèn)證而言，很多工廠其實是很頭痛的，不做吧？又滿足不了客戶要求及市場要求。做吧？這個費用不小啊，投入是比較大的，而且費用還只是眾多問題中的一個，我們經(jīng)常碰到不少的客戶，自己拿去過檢794認(rèn)證，過了大半年都還沒通過，這種情況并不少見、稍顯，沒有強大勢力的廠家其實是很難自己送檢能通過的，原因在于交通部794認(rèn)證是非常嚴(yán)格的。

對于產(chǎn)品的硬件有要求，對軟件的要求更是多啊。所以對于中小型企業(yè)而言，過794認(rèn)證確實存在不小的難度，且做了那么久沒有搞定。不止花錢打水漂了。還丟失了獲得訂單的時機(jī)。一般我們做這個794認(rèn)證兩個月基本都可以拿到報告的。我們會安排我們的技術(shù)人員在現(xiàn)場整改樣品，只要測試一有問題我們當(dāng)場整改好?？梢钥s短這個測試周期，避免反復(fù)重測。

JT/T 794-2019《道路運輸車輛系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》

JT/T 808-2019《道路運輸車輛系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運營專用設(shè)備

JT/T 1076-2016《道路運輸車輛系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》

JT/T 1078-2016《道路運輸車輛系統(tǒng)通信協(xié)議》

交通部794認(rèn)證過檢中心，交通部認(rèn)證就找我們檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理！通信信息中心對申請單位提交的資料按照本規(guī)范等有關(guān)要求進(jìn)行資質(zhì)審核。在審核過程中發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)不完整或階段性結(jié)論不正確、不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，中止資質(zhì)審核并告知申請單位。

在審核過程中發(fā)現(xiàn)檢測報告存在問題的，可要求原檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行整改，直至原檢測機(jī)構(gòu)或第三方檢測機(jī)構(gòu)出具復(fù)檢或補充報告。檢測機(jī)構(gòu)有義務(wù)免費承擔(dān)車載終端和平臺的復(fù)檢工作。在部公示前20個工作日未提交完整的審核資料的申請單位，順延至下批次進(jìn)行資質(zhì)審核。