鐵路交通噪聲

鐵路交通噪聲主要來源于列車與軌道之間的摩擦碰撞聲及機車風(fēng)笛聲。列車與軌道間產(chǎn)生的噪聲源強主要跟機車類型，鐵路等級、軌面狀況、軌枕情況、線路平直度、行駛速度等有關(guān)。風(fēng)笛聲具有明顯的瞬態(tài)效應(yīng)，一般比較短促，且處于運動狀態(tài)。

地鐵、輕軌噪聲

地鐵與輕軌噪聲與鐵路噪聲類似，但由于地鐵處于地下布置，涉及到有站間與站點的通風(fēng)與空調(diào)工程、站臺內(nèi)室內(nèi)混響聲嚴(yán)重（建筑聲學(xué)）等問題。

交通治理方案：

1、鐵路交通噪聲：一般在城市內(nèi)及通過鄉(xiāng)村居民聚集區(qū)處安裝聲屏障。

2、地鐵、輕軌噪聲：地上線路兩側(cè)安裝聲屏障或封閉式消聲通道，地下線路通風(fēng)井道安裝井道消聲器。站臺內(nèi)針對通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備、風(fēng)管及井道安裝隔聲房及消聲器。冷卻塔等露天設(shè)備安裝隔聲房。室內(nèi)安裝裝飾吸聲體。

蘇州提福濟環(huán)保工程有限公司是一家提供噪聲防控解決方案的專業(yè)服務(wù)商，致力于為高i級酒店、辦公場所、工業(yè)企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、娛樂場所等客戶提供國際一i流的聲學(xué)，減振，冷卻塔設(shè)備噪音治理，降噪類可靠產(chǎn)品，以及專業(yè)的噪聲治理一體化解決方案。

提福濟在噪聲治理領(lǐng)域具有完備的檢測評價系統(tǒng)和先進的計算與模擬預(yù)測軟件平臺，我們在通過多個項目實施驗證，建立了“檢測-判斷-評價-設(shè)計-預(yù)測-優(yōu)化-加工-安裝-交付”一整套完整的服務(wù)體系，可以處理工業(yè)噪聲事件中不同階段的問題。

電動機產(chǎn)生的電磁噪聲是由于電磁場交替變化，定子與轉(zhuǎn)子之間交變電磁力，導(dǎo)致鐵磁體磁滯伸縮，進而引起相連機械部件或空間容積振動而產(chǎn)生;由于電源不穩(wěn)定也可以激發(fā)定子振動而產(chǎn)生噪聲。電磁噪聲峰值的中心頻率大致為110Hz左右，冷卻塔設(shè)備噪聲，屬于典型的低頻噪聲。機械噪聲以中高頻為主，產(chǎn)生了一個很寬頻帶的噪聲。

熱泵冷水機組噪聲：

熱泵機組噪聲就是熱泵機組在工作運行時產(chǎn)生的不規(guī)則的、間歇的、連續(xù)的或隨機的噪聲。它的噪聲源主要有三方面，箱體下部的壓縮機噪聲、箱體上部軸流排風(fēng)機噪聲及輸送冷熱水的循環(huán)泵（管道泵）噪聲。

VRV空調(diào)噪聲：

VRV系統(tǒng)由室外機、室內(nèi)機和冷媒配管三部分組成。室內(nèi)機一般包括空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲，主要來源于風(fēng)扇和換熱器，軸承噪聲和旋轉(zhuǎn)部件不平衡引起的噪聲以及電機定子與轉(zhuǎn)子之間交變電磁引力、磁致伸縮引起的噪聲。

噪聲控制方案

減振降噪：

通過使用復(fù)合減振器，可達到≥90%以上的減振效率，有效切斷設(shè)備運行時產(chǎn)生的低頻振動的傳播，并且可吸收部分設(shè)備自身振動，徐州冷卻塔，減小設(shè)備噪聲的同時對設(shè)備具有保護作用，延長設(shè)備壽命。

隔聲降噪：

冷卻塔及熱泵機組的噪聲源位于出風(fēng)口、淋水進風(fēng)側(cè)。通過半開式隔聲罩、陣列式消聲器及消聲百葉組合使用，一方面可以加強進風(fēng)，減少對設(shè)備運行效率影響，另一方面對出風(fēng)壓力損失更少且對低頻聲有更佳的處理效果，冷卻塔設(shè)備噪聲供應(yīng)商，對噪聲敏感點的治理發(fā)揮了令人滿意的效果。

消聲降噪：

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運營過程中噪聲通過通風(fēng)管道傳到空調(diào)服務(wù)區(qū)，且空氣在風(fēng)管內(nèi)流動摩擦振動也產(chǎn)生噪聲。通常采用管道消聲器、消聲彎頭和消聲靜壓箱來進行消聲降噪，它們既可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過。

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