橫向或半橫向排煙系統(tǒng)對發(fā)生火災(zāi)的位置比較敏感，控?zé)熜Ч缓芾硐?。因此，對于雙向通行的隧道，盡量采用重點排煙方式。重點排煙的排煙量應(yīng)根據(jù)火災(zāi)規(guī)模、隧道空間形狀等確定，排煙量不應(yīng)小于火災(zāi)的產(chǎn)煙量。隧道中重點排煙的排煙量目前還沒有公認(rèn)的數(shù)值，表23是國際道路協(xié)會（PIARC）推薦的排煙量。的一種特殊情況，即在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道，并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口，火災(zāi)時只開啟火源附近或火源所在設(shè)計排煙區(qū)的排煙口，混流風(fēng)機，直接從火源附近將煙氣快速有效地排出行車道空間，SWF(A)混流風(fēng)機，并從兩端洞口自然補風(fēng)，隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速
1.常閉型排煙防火閥（常閉，電訊號開啟，SWF低噪聲混流風(fēng)機，280度熔斷關(guān)閉，或手動關(guān)閉）一般應(yīng)用于排煙系統(tǒng)中，可在排煙風(fēng)機吸入口安裝一個，火災(zāi)時由消控室控制開啟，關(guān)閉時也可連鎖關(guān)閉該排煙風(fēng)機。2.排煙閥，同上述3，各個單位叫法不同，有的根據(jù)它的動作溫度叫做排煙閥，有的根據(jù)它的用途性質(zhì)叫做防火閥，但是對于設(shè)備方只是把普通防火閥的熔斷金屬換成280度熔斷的那一種.3.全自動排煙防火閥（地鐵工程用）地下鐵道通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災(zāi)自動報警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動控制的功能。每臺全自動防煙防火閥有兩個獨立電動控制信號，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，控制信號均為DC24V±10%信號。每臺全自動防煙防火閥有六個獨立反饋信號（三個開到位，三個關(guān)到位）反饋信號均為常開無源接點信號。

封閉樓梯間除應(yīng)符合本規(guī)范第6.4.1條的規(guī)定外【圖示1】，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

     1不能自然通風(fēng)或自然通風(fēng)不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)【圖示2】或釆用防煙樓梯間【見地6.4.3條】。

     2除樓梯間的出入口和外窗外，HL3-2A低噪音混流風(fēng)機，樓梯間的墻上不應(yīng)開設(shè)其他門、窗、洞口?！緢D示3】

     3高層建筑、人員密集的公共建筑、人員密集的多層丙類廠房、甲、乙類廠房，其封閉樓梯間的門應(yīng)采用乙級防火門，并應(yīng)向疏散方向開啟【圖示4】；其他建筑，可采用雙向彈簧門【圖示1】。

     4 樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯間內(nèi)形成擴大的封閉樓梯間

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