根據(jù)對(duì)隧道的火災(zāi)事故分析，碳導(dǎo)致的人和因直接、及其他有氣體引起的人約各占一半。通常，SWF(A)混流風(fēng)機(jī)，采用通防排煙措施制煙氣產(chǎn)物及煙氣運(yùn)動(dòng)可以改善火災(zāi)環(huán)境，并降低火場(chǎng)溫度以及熱煙氣和熱分解產(chǎn)物的濃度，改善視線。但是，機(jī)械通風(fēng)會(huì)通過不同途徑對(duì)不同類型和規(guī)模的火災(zāi)產(chǎn)生影響，在某大型油池（約100m2）火的熱釋放速率；在縱向機(jī)械通風(fēng)條件下，重貨車火的熱釋放速率可以達(dá)到自然通風(fēng)條件下的數(shù)倍。因此，隧道內(nèi)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，SWF混流風(fēng)機(jī)，要針對(duì)不同隧道環(huán)境確定合適的通風(fēng)排煙方式和排煙量。
照其門洞達(dá)到規(guī)定風(fēng)速值所需的送風(fēng)量以及未開啟常閉送風(fēng)閥漏風(fēng)總量之和計(jì)算。一般情況下，經(jīng)計(jì)算后樓梯間窗縫或合用前室電梯門縫的漏風(fēng)量對(duì)總送風(fēng)量的影響很小，在工程的允許范圍內(nèi)可以忽略不計(jì)。因?yàn)橄离娞萸笆沂褂脮r(shí)，SWF低噪聲混流風(fēng)機(jī)，僅僅是使用層消防電梯門開啟時(shí)的漏風(fēng)量，其他樓層只有常閉閥的漏風(fēng)量，見公式中的L3；而實(shí)際上計(jì)算風(fēng)量公式中已經(jīng)考慮了這部分消防電梯門縫隙的漏風(fēng)量了
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為了阻止煙氣侵入，對(duì)封閉式避難層（間）設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，不但可以保證避難層內(nèi)一定的正壓值，混流風(fēng)機(jī)，也可為避難人員的呼吸提供必需的室外新鮮空氣。本條規(guī)定的機(jī)械加壓送風(fēng)量，是參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB0098中人員掩蔽室內(nèi)時(shí)，清潔通風(fēng)的通風(fēng)量取值的，即每人每小時(shí)6m3～7m3。為了方便設(shè)計(jì)人員計(jì)算，以避難層凈面積每平方米需要30m3/h計(jì)算（即按每平方米可容納5人計(jì)算）避難走道前室的機(jī)械加壓送風(fēng)量是參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB0098而規(guī)定的
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