在2020年至2021年，全球FDI流量將減少40%，創(chuàng)下過(guò)去20年以來(lái)的zhui低水平；新一期的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志封面是一副地球已打烊的圖畫(huà)，預(yù)示全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景不容樂(lè)觀(guān)。

退運(yùn)貨物 VS 直接退運(yùn)貨物　　01 從定義上區(qū)分　

　退運(yùn)貨物：是指原進(jìn)出口貨物因殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格不符、延誤交貨或其他原因退運(yùn)出、進(jìn)境的貨物。監(jiān)管方式代碼為“4561”，簡(jiǎn)稱(chēng)“退運(yùn)貨物”。 

　　直接退運(yùn)貨物：貨物進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，進(jìn)口貨物收發(fā)貨人、原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或者其代理人（以下統(tǒng)稱(chēng)當(dāng)事人）將全部或者部分貨物直接退運(yùn)境外，以及海關(guān)根據(jù)國(guó)jia有關(guān)規(guī)定責(zé)令直接退運(yùn)的貨物。監(jiān)管方式代碼為“4500”，簡(jiǎn)稱(chēng)“直接退運(yùn)”。退運(yùn)聯(lián)系江先生：聊

 加工區(qū)/保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)點(diǎn)：

1、手續(xù)簡(jiǎn)單：免保證金、免稅、免征、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供注明包裝、件數(shù)、金額、凈毛重給我司，即可QP系統(tǒng)申請(qǐng)進(jìn)區(qū)維修備案入?yún)^(qū)維修。

 2、時(shí)效快：貨物抵達(dá)中國(guó)香港/深圳碼頭后，第二天我司即可安排運(yùn)輸提柜拉回保稅倉(cāng)進(jìn)行維修，工人入?yún)^(qū)維修無(wú)需簽證，自由進(jìn)出加工區(qū)，維修好后再?gòu)闹袊?guó)香港或深圳復(fù)出口。

 3、成本低：工人成本及維修場(chǎng)地成本均比中國(guó)香港或國(guó)外維修低很多。

 4、企業(yè)無(wú)負(fù)面影響：我司會(huì)與維修客戶(hù)簽訂貨權(quán)合同協(xié)議，注明貨物所有權(quán)是維修客戶(hù)，我司只是代理維修。貨到港后以我司名義向海關(guān)申報(bào)入?yún)^(qū)維修，維修OK后再以我司名義向海關(guān)申報(bào)出區(qū)，從而既不會(huì)對(duì)貨主在海關(guān)信譽(yù)上造成影響，也不會(huì)影響企業(yè)品牌。

 退運(yùn)貨物：　　退運(yùn)貨物進(jìn)出口，應(yīng)交驗(yàn)原出（進(jìn)）口貨物報(bào)關(guān)單證，原進(jìn)（出）口貨物報(bào)關(guān)單號(hào)填報(bào)在“關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單”欄目。　

直接退運(yùn)貨物：　　進(jìn)口貨物直接退運(yùn)的，除《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》外，還應(yīng)當(dāng)按照下列要求填制進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單：　?。ㄒ唬氨O(jiān)管方式”欄均填寫(xiě)“直接退運(yùn)”（代碼“4500”）；　?。ǘ皞渥ⅰ睓谔顚?xiě)《進(jìn)口貨物直接退運(yùn)表》或者《責(zé)令直接退運(yùn)通知書(shū)》編號(hào)

聯(lián)系江先生： 聊