中國國際航空公司是中國為一的載旗航空公司，承擔(dān)著領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，是星空聯(lián)盟成員。

通過國航以北京為樞紐的強(qiáng)大、均衡的全球航線網(wǎng)絡(luò)，特別是加入星空聯(lián)盟后，旅客可以方便快捷地到達(dá)192個國的1,330多個機(jī)場。國航打造了覆蓋國航430架自有飛機(jī)（截止2019年9月）；經(jīng)營客運航線已達(dá)462條，其中國際航線106條，地區(qū)航線16條，國內(nèi)航線340條，通航國（地區(qū)）41個，通航城市189個，其中國際66個，地區(qū)3個，國內(nèi)120個的航空媒體網(wǎng)絡(luò)，為1億人次的航空旅客提供的航空娛樂解決方案和媒體產(chǎn)品。

國航媒體核心優(yōu)勢

稀缺性：航空公司機(jī)艙進(jìn)入門檻高，特別是中國國航，注定中航傳媒航機(jī)媒體的稀缺性

高的性：覆蓋90% 以上高端城市商旅人群，廣告信息傳遞廣泛，快速。

精的性：借助航空公司航機(jī)渠道，可以**鎖定高端受眾人群，保證廣告的有效傳播。

獨特性：處于機(jī)艙封閉空間內(nèi)，實現(xiàn)強(qiáng)制收視！安靜的環(huán)境可讓受眾進(jìn)行深度閱讀，深度傳遞廣告信息

多樣性：方位的立體傳播 提升了對受眾的接受率，平面媒體與視頻媒體的相互呼應(yīng)和補(bǔ)充，全面實現(xiàn)廣告從動態(tài)到靜態(tài)，受眾從公共空間到私密空間的完美互聯(lián)。

1.1億航空旅客畫像

目標(biāo)受眾---高學(xué)歷

國航乘客文化水平高于航空乘客整體

國航乘客中受高等教育的乘客比例遠(yuǎn)高于航空乘客整體水平；

國航乘客中，本科及以上水平占65.1%，而航空乘客整體水平為49.8%

目標(biāo)受眾---社會地位高

國航乘客中，管理層、商務(wù)人士集中

國航乘客的職業(yè)分布較為多元化，企業(yè)乘客占54%左右；

全部乘客中，企業(yè)管理層占30%左右，私營業(yè)主占7.7%，干部約1.3%；乘客的社會階層明顯較高

目標(biāo)受眾---高收入、高消費

國航乘客平均家庭收入達(dá)20000元以上，遠(yuǎn)高于乘客整體12000元左右的水平

國航乘客高收入的特征明顯，平均家庭月收入達(dá)20391.7元；其中，家庭月收入在20000元以上的群體達(dá)36.5%。國航乘客的高收入保證了其較高的消費水平，平均個有月花費達(dá)到5200元以上（僅包括衣食住行等開支，不含固定支出）。

國航乘客的高收入保證了其較高的消費水平，平均個有月花費達(dá)到5200元以上（僅包括衣食住行等開支，不含固定支出）。

國航乘客家庭月收入情況

國航乘客平均家庭收入20391.7元；航空乘客平均家庭收入 12108.3元

國航乘客平均個人月花費（僅包括衣食住行等開支，不含固定支出）5211.2元

國航機(jī)載媒體2025年廣告報價表如下：空中博覽（大艙媒體）

國航更主要的空中娛樂節(jié)目，配備所有具有大艙視頻播放設(shè)備的班機(jī)，一個半小時及以上航班播放。

屏幕數(shù)：約7000塊

覆蓋航班：約8000班/周

覆蓋人群：約530萬人次/月

播出載體：客艙液晶屏

播出時間：起飛30鐘后播出

更新日期：每月1日

國航機(jī)上個人點播系統(tǒng)（簡稱：AVOD系統(tǒng)），是一對一專為旅客打造的視聽娛樂系統(tǒng)，覆蓋國航波音747、777、787、738（商務(wù)艙）系列；空客350、330、320、321（商務(wù)艙）系列共173架飛機(jī)，約36000塊屏幕。

國航登機(jī)牌概況：1元/張

登機(jī)牌是乘坐航時使用的登機(jī)憑證。目前，國航登機(jī)牌主要在北京、上海、天津、呼和浩特、武漢、成都、重慶、杭州等城市機(jī)場配發(fā)。

登機(jī)牌是旅客登機(jī)的必備用品。其作為平面媒體，具有直觀、受眾率和到達(dá)率極高的特點，因此能夠更有效提高廣告的宣傳效果。