此鐵路橋梁遮板模具全部型號(hào)有F1-F7系列和H1-H6系列，基本上以F1型號(hào)遮板為基礎(chǔ)，其他型號(hào)遮板大同小異，只在個(gè)別地方有差異。這些模板均可重復(fù)使用，提高模具的使用效果。模具主板剩下的一些邊角料作為了遮板模具的邊角材質(zhì)添加，這樣做降低了材料成本，所有遮板模具的重量均在300-400公斤左右，此重量符合相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。后擋板與側(cè)擋板上端銜接方法、側(cè)擋板前端與底模具銜接方法，均為選用貨箱門(mén)栓式銜接；后擋板與底模具、側(cè)擋板與底模板之間，則是選用螺栓或開(kāi)口銷(xiāo)與單、雙鉸耳合作鉸接。

　　鐵路部門(mén)（2016）鐵路橋梁遮板模具型號(hào)：F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7、H1、H2、H3、H4、H5、H6。

　　鐵路橋梁遮板模具部分尺寸：

　　1996×93×20cm、1996*730*250mm、2328*730*200mm、1778*730*200mm、1678*730*200mm

　　我廠生產(chǎn)的鐵路橋梁遮板模具有以下特點(diǎn)：（1）生產(chǎn)工藝上，采用新型數(shù)控激光切割面板，采用人工焊接的方式制造，符合相關(guān)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)；（2）生產(chǎn)操作上，模具使用螺栓連接，拆卸方便，脫模過(guò)程比較簡(jiǎn)便，方便工人操作；（3）生產(chǎn)效率方面，預(yù)制作業(yè)依照相關(guān)操作規(guī)范，并且水泥制品脫模效率提高，因而作業(yè)功率進(jìn)步，較大地推進(jìn)了生產(chǎn)的作業(yè)進(jìn)度；（4）材質(zhì)上選用Q235鋼板制造而成的模具，平整度好、無(wú)顯著質(zhì)量問(wèn)題，保證工程質(zhì)量驗(yàn)收合格；（5）生產(chǎn)成本上，盡管前期投入很多精致鐵路橋梁遮板模具，增加了經(jīng)費(fèi)，但是所出產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量較高，大多數(shù)產(chǎn)品都符合相關(guān)質(zhì)量要求，后期不需要為殘次品買(mǎi)單，這樣間接的減少了資金投入，減少了生產(chǎn)成本。

　　鐵路橋梁遮板模具選用4mm冷板經(jīng)過(guò)裁剪、焊接制成，外加強(qiáng)固筋，耐，遮板模具的制造結(jié)構(gòu)非常便于施工方運(yùn)用，此模具用螺旋固定，能夠拆開(kāi)，不會(huì)損壞遮板水泥件，出模速度快，可進(jìn)步出產(chǎn)功率。遮板鋼模具首要用于出產(chǎn)高鐵掩蓋預(yù)埋件，遮板預(yù)制件可充分的保障高鐵的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。