鐵路公路空心六角塊模具是用來做道路防護護坡的水泥預(yù)制磚，使用六角磚來做斜坡防護已經(jīng)是目前斜坡防護常見的一種水泥磚了，那么，六角磚是如何生產(chǎn)的呢？現(xiàn)在我們就來詳細的介紹一下六角磚的生產(chǎn)方式。

　　鐵路公路空心六角塊模具壓制成型工藝所采用的混凝土和砂漿均為干硬性半成品，其配合比均通過相應(yīng)試驗確定，其中砼所用的石料是碎石20%和石屑80%，這樣可確保壓制成型砼六角磚的密實度和抗壓強度，并具有較好的外觀質(zhì)量。干硬性混凝土及干硬性砂漿的攪拌采用成型機專用攪拌機攪拌，在本工程共配備3臺干硬性混凝土攪拌機，1臺干硬性砂漿專用攪拌機。所有成型機與攪拌機布置在一起，每2臺成型機使用1臺攪拌機，便于質(zhì)量管理和控制。

　　整個預(yù)制過程采用流水線作業(yè)：混凝土及砂漿攪拌→混凝土運輸→放料→壓制成型→脫?！\至養(yǎng)護場地→養(yǎng)護?；炷良吧皾{按設(shè)計配合比進行稱量攪拌后，用手推車推至成型機附近分別堆放，放料時，首先在模具底部鋪設(shè)一層厚約5mm的砂漿，以使成型后的預(yù)制塊表面較為細膩光滑，再倒入一定量的混凝土，使混凝土水平面與模具上的紅線（經(jīng)試驗確定）保持一致，并均勻鋪放，然后在啟動液壓機，壓制成型后立即用專用校車配小馬凳運至預(yù)制臨時堆放處，轉(zhuǎn)運時輕拿輕放，在經(jīng)過一段時間（經(jīng)過試驗確定，過早養(yǎng)護會造成混凝土表層脫落，過晚養(yǎng)護會造成混凝土強度偏低）后進行養(yǎng)護，用濕麻袋覆蓋并灑水，每天灑水2-3次以保持預(yù)制塊濕潤為準。這樣制作出的六角磚既確保了混凝土的密實度和抗壓度，又兼具耐久性和抗沖刷性，且外表面光滑美觀。

　　使用鐵路公路空心六角塊模具生產(chǎn)水泥六角磚是目前生產(chǎn)效率高的一種方法，目前許多成功的護坡案例都是使用的水泥六角磚模具，這種PP聚丙烯制作的模具質(zhì)美價廉，是護坡團隊喜歡的一種塑料制品。

　　國家大力發(fā)展高鐵事業(yè)，高鐵線路已經(jīng)貫穿了中國的大江南北。目前西部地區(qū)也在加緊腳步發(fā)展高鐵項目，西部地區(qū)和我國中東部地區(qū)相對平緩的地區(qū)不一樣，西部山體斜坡較多，施工難度很大。橋梁下的斜坡一般都使用六角護坡模具生產(chǎn)出來的護坡磚來進行斜體護坡，為防止坡體水土流失大多數(shù)時候都使用深度較高的護坡模具。

　　橋梁下常用的六角護坡模具尺寸是20*20*25cm、20*20*20cm、25*25*15cm等，這些護坡模具可以很好的幫助橋梁坡體建設(shè)。六角護坡模具是塑料護坡模具，成本低產(chǎn)量大是它的優(yōu)點，現(xiàn)在很多高鐵線路都在使用六角護坡模具。六角護坡模具有很好的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)、可以使水順利的從磚縫中流出以此來減少坡體里泥土的流失。除此之外，六角護坡模具是空心的，有些地區(qū)可以根據(jù)實際情況結(jié)合自身建設(shè)的特點，在有條件的情況下可以在護坡磚里進行植被種植，植草后的坡體將更加穩(wěn)固。

　　鐵路公路空心六角塊模具是護坡類模具中常見的一種，它分為空心六角護坡模具和實心六角護坡模具，一般來說使用空心六角護坡模具的比較多，因為它有著很多優(yōu)點：用料低、成本低、護坡效果好、樣式好看、使用方便。鐵路公路空心六角塊模具廣泛的運用在高速公路、鐵路的坡體上，六角護坡模具深度一般為20cm，這種深度可以恰到好處的插入到坡體的土壤中，更好的抵擋上方的重量帶來的壓力。實際運用中，要根據(jù)實際情況來決定使用的深度，如果坡體的土質(zhì)疏松厲害則需要更深的六角磚來使用。一般六角護坡模具的尺寸為邊長20cm、深度20cm、壁厚6cm。除了在鐵路和公路上使用外、六角護坡模具也用在水庫、河道上，這方面運用的較少，但是也有不少地區(qū)在這些地方使用。使用六角磚加固坡體的時候可以按實際情況適當?shù)脑诹谴u上方加一層拱圈，也就是拱形骨架，這樣可以幫助六角磚減少壓力、更加美觀。