廣州宜森國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（宜森國(guó)際貨運(yùn)）是由中國(guó)香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的第1宗旨。

1．提單是承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)

　　一般說(shuō)來(lái)，貨物裝船后才由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提單，廣州到蒙特雷空運(yùn)費(fèi)用，表明貨物已由承運(yùn)人接收或者裝船。但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨物裝船后，根據(jù)負(fù)有監(jiān)督裝貨責(zé)任的船上大副簽發(fā)的大副收據(jù)；而海上集裝箱運(yùn)輸是由港站簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)正本，作為承運(yùn)人接管貨物或貨物裝船的收據(jù)。提單是根據(jù)大副收據(jù)或場(chǎng)站收據(jù)而來(lái)，記載了大副收據(jù)或場(chǎng)站收據(jù)的內(nèi)容，所以提單也具有了承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)的作用。雖然大副收據(jù)或場(chǎng)站收據(jù)是承運(yùn)人收到貨物的原始收據(jù)，但它們僅作為船務(wù)單證或稱為運(yùn)輸單證；而托運(yùn)人Zui終所要取得的不是船務(wù)單證，而是能夠用于結(jié)匯、收貨人憑以提取貨物和商業(yè)流通的提單。因此，提單既屬船務(wù)（或運(yùn)輸）單證，又屬商務(wù)（業(yè)）單證。廣州到蒙特雷空運(yùn)價(jià)格。

  廣州宜森國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（宜森國(guó)際貨運(yùn)）是由中國(guó)香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，廣州到蒙特雷空運(yùn)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的第1宗旨。

提單正面內(nèi)容

　　目前，各船公司所制定的提單雖然格式不完全相同，但其內(nèi)容大同小異。現(xiàn)介紹如下：

　　1．必要記載事項(xiàng)　　

　　根據(jù)我國(guó)《海商法》第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項(xiàng)：

　?。?）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明：

（Description　of　the　goods，　mark，　number　of　packages　or　piece，　weight　or　，and　a　statement，　if　applicable，　as　to　the　dangerous　nature　of　the　goods）；

　　（2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所（Name　and　principal　place　of　business　of　the　carrier）；

　?。?）船舶的名稱（Name　of　the　ship）；

　?。?）托運(yùn)人的名稱（Name　of　the　shipper）；

　　（5）收貨人的名稱；

　?。?）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（Port　of　loading　and　the　date　on　Which　the　good　were　taken　over　by　the　carrier　at　the　port　of　loading）；

　?。?）卸貨港（Port　of　discharge）；

　?。?）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)（Place　where　the　goods　were　taken　over　and　the　place　where　the　goods　are　to　be　

delivered　in　case　of　a　multimodal　transport　bill　of　lading）；

　　（9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)（Date　and　place　of　issue　of　the　bill　of　loading　and　the　number　

of　originals　issued）；

　?。?0）運(yùn)費(fèi)的支付（Payment　of　freight）；

　?。?1）承運(yùn)人或者其代表的簽字（Signature　of　the　carrier　or　of　a　person　acting　on　his　behalf）。廣州到蒙特雷空運(yùn)價(jià)格。

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    該條款通常規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)按提單正面記載的金額、貨幣名稱、計(jì)算方法、支付方式和時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)，以及貨物裝船后至交貨期間發(fā)生的，并應(yīng)由貨方承擔(dān)的其他費(fèi)用，以及運(yùn)費(fèi)收取后不再退還等規(guī)定。中遠(yuǎn)提單第六條和中外運(yùn)提單第八條規(guī)定：運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用應(yīng)在裝船前預(yù)付。到付運(yùn)費(fèi)則在貨物抵達(dá)目的港時(shí)，交貨前必須付清。無(wú)論是預(yù)付還是到付，船舶或貨物其中之一遭受損壞或滅失都應(yīng)毫不例外地全部付給承運(yùn)人，不予退回和不得扣減。一切同貨物有關(guān)的稅捐或任何費(fèi)用均應(yīng)由貨方支付。

　　另外，該條款還規(guī)定：裝運(yùn)的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動(dòng)物（活牲畜）、甲板貨，以及卸貨港承運(yùn)人無(wú)代理人的貨物，運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用應(yīng)預(yù)付。

　　該條款通常還規(guī)定，貨方負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)的絕r對(duì)義務(wù)。即使船舶或貨物在航行過(guò)程中滅失或損害，貨方仍應(yīng)向承運(yùn)人支付全額運(yùn)費(fèi)。如貨物滅失或損害的責(zé)任在于承運(yùn)人，則貨方可將其作為損害的一部分，向承運(yùn)人索賠。廣州到蒙特雷空運(yùn)價(jià)格。

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