船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種門用途船艙。

上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。

船首柱和船尾柱

鴻溝，魏惠王九年(前361)，自今河南原陽縣北開大溝引黃河水南流入圃田澤(今河南鄭州、中牟之間)，又自圃田澤引水至國都大梁(今河南開封)城北，繞城趨南，經(jīng)通許、太康，注入沙水，再南至陳(今河南淮陽)東南入淮河支流潁水。鴻溝的開鑿聯(lián)結(jié)了河、濟、濮、泗、菏、瞧、潁、汝、渦等數(shù)條河道，形成黃淮平原以人工運河為干流，以自然河流為分支的水運交通網(wǎng)。鴻溝水系的形成是先秦運河草創(chuàng)時期的總結(jié)。

濟寧運河

先秦的運河大多借助當(dāng)時平原地區(qū)自然河流、湖泊分布較密，便于人工開鑿連通的有利條件，其工程雖未臻，卻對后世運河的發(fā)展影響深遠。