從統(tǒng)計(jì)口徑看，以原產(chǎn)地為基礎(chǔ)的貨物貿(mào)易總值統(tǒng)計(jì)，已明顯不適用于全球化下國際分工深化的現(xiàn)實(shí)，所以才有出口增加值計(jì)量、跨國公司關(guān)聯(lián)貿(mào)易、以所有權(quán)為基礎(chǔ)的貿(mào)易以及全球價(jià)值鏈等新統(tǒng)計(jì)方法的出現(xiàn)。

先了解下概念：什么是退運(yùn)貨物
：是指原出口貨物或進(jìn)口貨物因各種原因造成退運(yùn)進(jìn)口或退運(yùn)出口的貨物。它包括一般退運(yùn)貨物和直接退運(yùn)貨物。
產(chǎn)生出口退運(yùn)的原因一般有哪些：
1.客戶不付款，合同毀約，不想要了；
2.產(chǎn)品出去發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題；
3.包裝不合格；
4.標(biāo)簽不合格；
5.時(shí)間超期，沒有按合同時(shí)間送達(dá)，退貨。
等等，反正當(dāng)貨要退回來時(shí)，總之是會(huì)有各種各樣的理由跟原因的。
1、一般退運(yùn)貨物
⑴ 定義：一般退運(yùn)貨物是指已辦理進(jìn)出口申報(bào)手續(xù)且海關(guān)已放行的退運(yùn)貨物。
1.對(duì)比下傳統(tǒng)退運(yùn)：退回工廠手續(xù)非常麻煩：首先要向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報(bào)關(guān)和商檢資料等，而且還會(huì)產(chǎn)生這樣的風(fēng)險(xiǎn)：海關(guān)審核Zui快也需要一個(gè)月，產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)。
若海關(guān)審核不通過，則需要重新申請(qǐng)或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時(shí)退運(yùn)貨物會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和記錄。
2.借助海關(guān)在加工區(qū)設(shè)立的檢測(cè)維修中心進(jìn)行售后維修：不需要辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，只需要裝箱單、形式發(fā)票跟海關(guān)申報(bào)，不用原始單證；無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物協(xié)議,免中檢，無需交納保證金方案。
流程：工廠將貨物經(jīng)中國香港碼頭送進(jìn)檢測(cè)維修加工區(qū)倉庫（或者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)），廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
這個(gè)退運(yùn)前期是一定注意這些個(gè)事項(xiàng)的：
1、貨物新舊都可以，每個(gè)產(chǎn)品有獨(dú)立完整的包裝。
但新舊情況一定要了解清楚。以便申報(bào)海關(guān)時(shí)，了解被扣的風(fēng)險(xiǎn)。如果太舊，太爛了建議還是不要操作了。
這樣被當(dāng)成洋垃圾的可能性非常高。
2、退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題進(jìn)行維修的，不能是以翻新為目的。
3、外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝，相關(guān)標(biāo)注要非常清晰明了的。
4、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出中國香港