關(guān)于中國古代馬車的文獻(xiàn)記載從中國的文獻(xiàn)記載中推看中國的馬車起源問題，這里存在著多種說法。一，奚仲作車說。此說的出現(xiàn)早，多見于戰(zhàn)國時(shí)期的史籍。即：《墨子·非儒篇》有“奚仲作車?！薄盾髯印そ獗纹酚小稗芍僮鬈嚕硕抛鞒笋R?！薄豆茏印ば蝿?shì)篇》“奚仲之為車也。”《呂氏春秋·君守篇》“奚仲作車。”《尸子》“造車者，奚仲也。”《左傳·定公元年》“薛宰曰：薛之皇祖奚仲，居薛，以為夏車正。”《左傳·襄公九年》“奚仲居夏，為夏車正”，“蓋夏初奚仲作車，或尚以人挽之，至相土作乘馬，中式馬車，王亥作服牛，而車之用益廣?！逼渌T如陸賈《新語》、劉安《淮南子》、王充《論衡》、許慎《說文解字》、《世本》等古籍中均持奚仲作車之說。此說主張的奚仲所作之車，基本上是指馬車，但也有個(gè)別人認(rèn)為奚仲所作之車為人力車，至相土?xí)r才作馬車，中式木制馬車，至王亥時(shí)作牛車。只是從主流觀點(diǎn)而言，這些都是堅(jiān)持奚仲作車說造的是馬車。二種說法是黃帝作車說。這種說法出現(xiàn)較晚，但也有一定的影響力，如《釋名》有“黃帝造車，故號(hào)軒轅氏。”《古史考》有“黃帝作車，少昊時(shí)略加牛，禹時(shí)奚仲駕馬，仲又造車，更廣其制度也?！憋@然，此說指出黃帝先造人力車，而牛車為少昊所發(fā)明，中式豪華馬車，奚仲則發(fā)明馬車。第三種觀點(diǎn)則是奚仲之子吉光造車說。其史料來源是《山海經(jīng)·大荒北經(jīng)》“番禹生奚仲，奚仲生吉光，中式馬車生產(chǎn)廠家，始以木為車。

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　近我們發(fā)現(xiàn)在許多的報(bào)紙上或者說網(wǎng)絡(luò)上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一則這樣的新聞，就是一對(duì)新人在西安坐著歐式馬車進(jìn)行迎親。這樣的場(chǎng)景熱得很多行人紛紛的停下腳步，進(jìn)而觀看。很多人都覺得這樣的結(jié)婚創(chuàng)意非常的新穎。

　　其實(shí)這個(gè)也非常符合很多的女孩子，每個(gè)女孩子的內(nèi)心都是住著一個(gè)可愛的小公主的，不管她們多大的時(shí)候，她們都是渴望被寵愛的。而且每個(gè)女孩都在盼望著一個(gè)童話般的婚禮，而且期待著她們王子一樣的丈夫。這樣可愛的夢(mèng)想你怎么可能不去幫助她們實(shí)現(xiàn)呢?

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　馬車的橡木輪齒是世界海洋計(jì)時(shí)器者約翰·哈里斯的作品。車身使用的木料來自于亨利八世的戰(zhàn)船“瑪麗玫瑰”的碎片、科學(xué)家牛頓發(fā)現(xiàn)重力的那棵蘋果樹木料等。車門上的木料來自英國各地名勝古跡，包括倫敦塔、威敏寺和肯辛頓皇宮等。還鑲有2戰(zhàn)飛行員的徽章、滑鐵盧戰(zhàn)役的英國北極探險(xiǎn)雪橇上的銀飾等。

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