ECU是用來控制發(fā)動機的點火和噴油的，所以狹義上是發(fā)動機控制單元，往后發(fā)展汽車上的電子系統(tǒng)越來越多，有控制底盤的(ESP、ABS、ASR)，有控制變速器的(自動變速器的TCU)等，汽車改裝用品，所以后來大家都把這些控制單元統(tǒng)稱為電子控制單元，也就是廣義上的ECU了。

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活動日期2019年4月15號-2019年5月2號

ECU的工作環(huán)境怎樣?

答：ECU的工作電壓范圍在6.5V-16V，汽車改裝飾品，工作電流在0.015A-0.1A，能承受1000赫茲以下的震動，工作溫度在-40℃至80℃。因此ECU損壞率非常小。

其實刷ECU這項目主要來自國外，Zui早起源于車項目，后來逐漸被應(yīng)用于家庭用車，并廣為流行。國內(nèi)目前還處于起步狀態(tài)，許多城市尚未興起。

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活動日期4月10號-5月2號

汽車刷ECU的技術(shù)分析、方法及工具

關(guān)于刷的步驟，陜西汽車改裝，目前比較普遍的有兩種，其實有三種，但是一種已經(jīng)過時了，需要用烙鐵把原有的eprom換掉，很麻煩，所以已經(jīng)近乎淘汰。目前留下的升級方法有兩種，

一種是通過obd接口，直接連接汽車的診斷口讀寫數(shù)據(jù)的。

這種方法使用的設(shè)備有德國ielec公司生產(chǎn)的byteshooter、CMD(俗稱Zui昂貴的設(shè)備)、還有意大利生產(chǎn)的KESSV2(車型升級比較快)

這種方法的好處是，不用拆卸ECU，省時省力。但是壞處是一定要保證電壓的穩(wěn)定，汽車改裝部件，否則容易在讀出和寫入的時候發(fā)生中斷。

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