ECU是英文Electronic Control Unit的縮寫(xiě)，直譯的意思是“電子控制單元”。采用電子控制技術(shù)控制燃油噴射量、混合氣比例、引擎正時(shí)、點(diǎn)火控制等引擎工作的各種必要條件。電噴車(chē)EFI（電子燃油噴射）的ECU控制邏輯掰開(kāi)了說(shuō)很簡(jiǎn)單，傳感器讀信號(hào)發(fā)給ECU，ECU經(jīng)過(guò)判斷發(fā)出對(duì)應(yīng)的數(shù)值給執(zhí)行器，執(zhí)行器工作給出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火，噴油，氣門(mén)升程，遼寧汽車(chē)改裝，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

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活動(dòng)日期2019年4月15號(hào)-2019年5月2號(hào)

相同車(chē)型的改裝升級(jí)ECU程序是每個(gè)車(chē)型只有一個(gè)嗎?

不是的，以AUDI A6L2.0TFSI為例，我們目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)型五種電腦的版本，而這種區(qū)別有硬件號(hào)的區(qū)別，也有軟件號(hào)的區(qū)別，軟件號(hào)的區(qū)別分為硬件號(hào)碼相同和硬件號(hào)碼不同，汽車(chē)改裝喇叭，而且汽車(chē)制造廠商為了保護(hù)其軟件往往加有復(fù)雜的電腦自校驗(yàn)，汽車(chē)改裝座椅，因此新款車(chē)的調(diào)校難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一些老寬車(chē)型。我們是根據(jù)車(chē)輛電腦外殼上的ECU標(biāo)號(hào)來(lái)行準(zhǔn)確ECU程序的改裝與升級(jí)。

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活動(dòng)日期4月10號(hào)-5月2號(hào)

三百公里后就能達(dá)到狀態(tài)。整個(gè)過(guò)程其實(shí)很簡(jiǎn)單，80%的車(chē)只要用手提電腦和專(zhuān)用設(shè)備直接從汽車(chē)的OBD診斷口讀寫(xiě)就行了。

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