








是700MPa級(jí)冷成型熱軋細(xì)晶粒超高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼,在 基礎(chǔ)上再上一檔,核心定位是“極限承載 + 輕量化 + 可輥壓折彎焊管 + 易焊接”,歐標(biāo)對(duì)應(yīng)S700MC(EN 10149-2),寶鋼同系商用車牌號(hào)常對(duì)應(yīng) B750L /BS700MC。
1. 牌號(hào)含義
Q:屈服強(qiáng)度
STE:冷成形用細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)鋼
700:Zui小屈服強(qiáng)度 700 MPa
TM:熱機(jī)械軋制(TMCP,控軋控冷+微合金化,不調(diào)質(zhì))
2. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)內(nèi)主流:Q/BQB 310-2014 /2023(寶鋼企標(biāo),汽車結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板及鋼帶)
歐標(biāo)對(duì)應(yīng):EN 10149-2 S700MC
國(guó)標(biāo)近似:GB/T 20887 系列 HR700F 類
寶鋼同系:BS700MC、B750L(商用車大梁鋼定位)
參考體系:SEW 092、DIN 17102(StE700TM類)
3. 供貨形態(tài)
形態(tài):熱軋卷、酸洗卷(HRPO)、開平板、中厚板、焊管坯、方/圓管成品
常見厚度:1.5–12 mm(主流 2.0–8 mm)
表面:熱軋黑皮 / 熱軋酸洗(去氧化皮,Ra 低,直接沖壓、磷化、電泳、鍍鋅)
交貨狀態(tài):TMCP 態(tài),不另做淬火回火
4. 化學(xué)成分(熔煉分析,典型上限 wt%)
元素
含量
作用
C
≤0.12(典型≤0.10)
低碳保焊接與冷彎
Si
≤0.50~0.60
脫氧、輕度強(qiáng)化
Mn
≤2.10
固溶強(qiáng)化、提淬透性
P
≤0.025
控冷脆
S
≤0.010~0.015
降熱脆、防邊裂
Alt(酸溶鋁)
≥0.015
細(xì)晶、脫氧
Nb
≤0.09
抑制再結(jié)晶、析出強(qiáng)化
Ti
≤0.22
固定N、細(xì)化晶粒、抑回彈
V
≤0.20(可選)
析出強(qiáng)化
Mo
≤0.50(可選)
強(qiáng)韌化、提淬透性
B
≤0.005(可選)
微量提淬透性
Nb+V+Ti
≤0.22
微合金總控
碳當(dāng)量 CEV 典型 ≤0.38~0.55(視厚度),Pcm 較低,冷裂敏感可控。
5. 力學(xué)性能(Q/BQB 310 典型值)
屈服強(qiáng)度 ReH:≥700 MPa(t>8mm 時(shí)允許下限降20MPa,即≥680MPa;實(shí)測(cè)常 700–780 MPa)
抗拉強(qiáng)度 Rm:750–950 MPa
伸長(zhǎng)率:
t<3mm:A80 ≥10%
t≥3mm:A ≥13%
冷彎:180°,橫向試樣,彎心 d=2a(a為板厚),不開裂
沖擊韌性:-20℃/-40℃ KV? 可協(xié)議(K2/K4版本典型 ≥27~40 J,高寒版可更高)
組織:細(xì)晶鐵素體+貝氏體/少量低碳馬氏體復(fù)相
硬度:約 220–260 HBW
強(qiáng)度比 650 檔再高約 8%,成形窗口更窄,回彈大,主打輥壓/折彎/淺拉延/ERW焊管,復(fù)雜深沖不建議。
6. 核心優(yōu)勢(shì)
輕量化:比 Q355 強(qiáng)約 ,同承載可減薄 25–35%
細(xì)晶強(qiáng)韌匹配:抗疲勞、抗沖擊,低溫韌性好(-40℃不斷裂)
可冷成型:輥壓、折彎、翻邊、淺拉延、高頻焊管可行,必須做回彈補(bǔ)償
焊接性好:MAG/MIG/點(diǎn)焊/激光焊/高頻電阻焊均可,薄板常免預(yù)熱,厚板低溫預(yù)熱50–100℃
表面適配:酸洗態(tài)直接涂裝,焊管成型穩(wěn)定,焊縫區(qū)可中頻退火降硬度
7. 典型應(yīng)用
汽車:重卡/掛車縱梁、橫梁、副車架、門檻梁、防滾架、B柱加強(qiáng)、防撞梁、座椅骨架、輪輞/輪輻
新能源:電池包下殼體框架、托盤橫梁、換電支架、底盤護(hù)板、高強(qiáng)支撐
商用車:高承載車架、懸掛支座、油缸支架、車廂高強(qiáng)底板
工程機(jī)械:起重機(jī)臂架、叉車門架、支腿、礦用自卸車架、泵車臂
其他:高強(qiáng)方/圓焊管、防滾架、特種車骨架、大跨管桁架、高寒地區(qū)承重結(jié)構(gòu)
8. 與 420→650TM 對(duì)比
牌號(hào)
屈服≥
抗拉典型
延伸(≥3mm)
成形性
典型場(chǎng)景
QSTE420TM
420
480–620
21%
優(yōu)
普通縱梁、橫梁、支架
QSTE500TM
500
550–700
17%
中良
高承載車架、電池包
QSTE550TM
550
600–760
16%
中
防撞梁、吊臂、焊管
QSTE600TM
600
650–820
14%
中
極限輕量化、碰撞件
650
700–880
14%
中
防滾架、高強(qiáng)焊管
700
750–950
13%
中(輥壓/折彎/焊管為主)
重卡大梁、電池包框架、吊臂級(jí)極限減重
規(guī)律:每升一檔,回彈和模具補(bǔ)償要求跳一檔,但減重收益Zui大化。
9. 加工落地注意點(diǎn)
沖壓/輥壓:回彈大,模具反向補(bǔ)償 1.5–2°起步;彎曲半徑建議≥2t,邊緣必須去毛刺防微裂
切邊:落料間隙重調(diào),建議修邊+去毛刺工序,避免翻邊開裂
焊接:焊材匹配 700MPa級(jí)(如 ER70-G/低氫焊絲);控制熱輸入 80–120J/cm,層溫≤200℃;厚板低溫預(yù)熱,焊后緩冷;焊管高頻焊后可中頻退火(580–640℃)降HAZ硬度
切割:激光/等離子優(yōu)先,剪切間隙比軟鋼略大,防刃口崩損
防腐:酸洗板防銹能力弱,庫(kù)存超2周建議涂防銹油;必須涂裝/鍍鋅/電泳
訂貨注明:標(biāo)準(zhǔn)、厚度、屈服上限、延伸、沖擊溫度(常溫/-20/-40)、酸洗與否、公差、卷重、原廠MTC質(zhì)保書
10. 相近牌號(hào)對(duì)照
歐標(biāo):S700MC(EN 10149-2)
寶鋼同系:BS700MC、B750L
國(guó)標(biāo)近似:HR700F、Q700D(GB/T 1591低合金,路線略不同)
美標(biāo)近似:ASTM A1011 HSLAS-F Grade 80 / A656 Grade 80
熱成形替代:22MnB5(工藝路線完全不同,不能直接互換)
一句話定位: = 700MPa級(jí)“能冷彎的超高強(qiáng)鋼”,是 QStE冷成型系列里接近頂端的輕量化天花板,適合重卡大梁、新能源電池包框架、防滾架、高強(qiáng)焊管、工程機(jī)械臂架等極限承載場(chǎng)景。