金屬類展架東莞出發(fā)到阿塞拜疆巴庫，TIR整車門到門跨境運輸

2025年9月9日上午，阿塞拜疆巴庫阿普歇倫物流中心汽笛長鳴，氣氛熱烈。滿載100標箱浙江制造的五金工具、日用百貨等貨物的中歐班列（中國·義烏—巴庫）跨越山海，緩緩駛?cè)氚⑵招獋愜囌?。中歐班列（浙江）跨里海國際運輸走廊班列開通五周年暨（中國·義烏—阿塞拜疆·巴庫）接車儀式在這里舉行。

2020年9月10日，這一線路的首趟班列，開辟了跨里海國際運輸走廊抵達阿塞拜疆巴庫的全新“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運線路，較傳統(tǒng)海運節(jié)省了約三分之一的時間，迅速成為浙江連接南高加索、中東歐及南歐的重要國際貿(mào)易大通道。五年來，跨里海班列保持著每周1列以上常態(tài)化運營，截至目前已累計開行237列，運送貨物19470標箱，貨值達6.52億美元，為推動中國與中亞、歐洲的貿(mào)易繁榮作出了重要貢獻。中歐班列是“一帶一路”倡議的標志性成果。中歐班列（義新歐）目前已開通至歐洲、中亞、東南亞等方向的26條常態(tài)化線路，累計開行班列突破1.4萬列，運輸貨物品類豐富，聯(lián)通了亞歐大陸50多個國家和160多座城市。建設(shè)跨里海運輸走廊是貫徹落實高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐，也是中歐班列（義新歐）深度參與國際通道建設(shè)、構(gòu)建“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”境外通道網(wǎng)絡(luò)、保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的有效舉措。阿塞拜疆作為連接歐亞大陸的“十字路口”和跨里海國際運輸走廊的重要中轉(zhuǎn)站，其區(qū)位優(yōu)勢在中歐班列效率提升、貨源組織與市場開拓的合作中愈發(fā)凸顯，已成為中國聯(lián)通歐洲市場ue的“橋梁”。

中歐班列作為橫貫歐亞大陸的鋼鐵動脈，正以更加開放的姿態(tài)、更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)駛向未來。金華將全力以赴構(gòu)建更高效的通道網(wǎng)絡(luò)，精心培育更繁榮的貿(mào)易生態(tài)，書寫陸海聯(lián)動、東西互濟的全新篇章。

四川開通首條至阿塞拜疆TIR國際公路運輸線路人民網(wǎng)成都3月20日電（記者朱虹）日前，4輛滿載“宜賓造”光伏產(chǎn)品、懸掛TIR證標識牌的集卡車輛，在宜賓海關(guān)完成TIR驗核、單證簽注、監(jiān)管施封后，從宜賓港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟運。這標志著四川省首條至阿塞拜疆TIR國際公路運輸線路正式開通，四川通往中亞的向西開放物流大通道得到進一步強化，有力推動四川與共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)往來向縱深發(fā)展。

TIR系統(tǒng)是基于聯(lián)合國《國際公路運輸公約》建立的跨境貨運通關(guān)體系，目前全球已有70余個締約國。在該體系下，持TIR證的車輛可在起運地和目的地辦理海關(guān)手續(xù)后，途經(jīng)各國無需重復(fù)開箱檢查，實現(xiàn)高效跨境通行。

據(jù)了解，該批貨物共計7噸、貨值2500萬元，從宜賓始發(fā)、經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸出境后，將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，預(yù)計15天時間到達阿塞拜疆首都巴庫。為保障本次TIR業(yè)務(wù)順利開展，宜賓海關(guān)在成都海關(guān)統(tǒng)籌指導(dǎo)下，依托“智慧海關(guān)”建設(shè)成果，設(shè)置TIR專屬綠色通道,提供“一對一”政策輔導(dǎo)和“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，全天候響應(yīng)企業(yè)訴求，高效辦理系統(tǒng)審批、單證簽注和車體施封等海關(guān)手續(xù)。

成都海關(guān)口岸監(jiān)管處負責人表示，今年以來，成都海關(guān)持續(xù)對標yiliu口岸營商環(huán)境建設(shè)，提升監(jiān)管效能和服務(wù)水平，大力推動TIR國際公路運輸、進出口鐵海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等多式聯(lián)運監(jiān)管新模式試點落地，不斷提高跨境貿(mào)易便利化水平，充分激活長江黃金水道和西部陸海新通道優(yōu)勢，助推四川構(gòu)筑“公、鐵、水、空”四位一體的全域開放物流新樞紐。

一列滿載104標箱貨物的中歐班列從北京鐵路物流中心鐵路專用線駛出，標志著北京至阿塞拜疆巴庫跨里海中歐班列正式首發(fā)。北京的國際物流運輸又添新通道，進一步加強了中國與歐洲及中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　此趟班列的貨物品類豐富，涵蓋汽車配件、書籍以及五金配件等。它們自北京出發(fā)，一路向西奔赴新疆霍爾果斯口岸站，穿越哈薩克斯坦抵達里海東岸的阿克套港，轉(zhuǎn)乘輪渡橫渡里海，到阿利亞特港上岸，然后鐵路運抵阿塞拜疆首都巴庫。全程采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運模式，跨越8000多公里，在途運行時間15天左右。

　　中國鐵路北京局集團有限公司貨運部門相關(guān)負責人說，此次跨里海中歐班列的開行，為北京及周邊地區(qū)企業(yè)搭建起了一條更為便捷、高效的國際物流通道，有助于降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)在國際市場的競爭力。