展會(huì)定位與行業(yè)坐標(biāo)

2027亞洲船舶電動(dòng)與混合動(dòng)力技術(shù)裝備展并非傳統(tǒng)船展的簡(jiǎn)單延伸，而是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)代際更替的一次集中響應(yīng)。內(nèi)燃機(jī)主導(dǎo)的船艇設(shè)備體系正面臨法規(guī)收緊、燃料成本波動(dòng)與終端用戶低碳訴求三重壓力，電動(dòng)化不再停留于概念驗(yàn)證階段，而進(jìn)入系統(tǒng)集成與商業(yè)適配的關(guān)鍵窗口期。本屆展會(huì)聚焦動(dòng)力總成、能量管理、充電基礎(chǔ)設(shè)施及智能控制四大技術(shù)模塊，其核心價(jià)值在于呈現(xiàn)真實(shí)可落地的技術(shù)路徑——不是實(shí)驗(yàn)室參數(shù)，而是已在近海觀光船、內(nèi)河渡輪、高端游艇上完成千小時(shí)實(shí)船運(yùn)行驗(yàn)證的解決方案。參展企業(yè)中，超過(guò)六成提供整機(jī)交付能力，其余則以模塊化設(shè)計(jì)支持船廠定制集成，這種結(jié)構(gòu)反映出產(chǎn)業(yè)鏈已從單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向協(xié)同演進(jìn)。

時(shí)間安排與節(jié)奏邏輯

展會(huì)定于2027年4月15日至18日舉行，四天展期按技術(shù)成熟度分層展開：首日為法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)論壇，重點(diǎn)解讀IMO TierIII后續(xù)修訂動(dòng)向及亞洲主要港口岸電接入強(qiáng)制時(shí)間節(jié)點(diǎn)；第二日開放動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)船演示區(qū)，觀眾可登艇操作混合動(dòng)力切換邏輯、觀察電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在不同負(fù)載下的響應(yīng)曲線；第三日設(shè)置船艇零配件匹配工作坊，工程師現(xiàn)場(chǎng)拆解電機(jī)控制器與螺旋槳軸系接口，解析機(jī)械-電氣-流體三域耦合誤差補(bǔ)償方法；Zui后一天為采購(gòu)對(duì)接專場(chǎng)，jinxian持有船舶建造許可證或運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)預(yù)約參與。這種編排刻意避開信息轟炸式布展，把時(shí)間轉(zhuǎn)化為可觸摸的技術(shù)認(rèn)知過(guò)程。

4月中旬恰逢?yáng)|亞季風(fēng)轉(zhuǎn)換期，海況相對(duì)平穩(wěn)，便于實(shí)船動(dòng)態(tài)測(cè)試。同期舉辦的亞洲游艇展雖屬獨(dú)立展會(huì)，但二者在技術(shù)展區(qū)存在物理交疊——電動(dòng)游艇專用鋰電池組、靜音推進(jìn)器、碳纖維螺旋槳等高附加值部件，在兩個(gè)展場(chǎng)均有展示，形成技術(shù)共性與應(yīng)用差異的對(duì)照樣本。參觀者若計(jì)劃深度了解船艇設(shè)備全生命周期，需預(yù)留至少兩天跨展聯(lián)動(dòng)行程。

場(chǎng)地功能與空間敘事

展館采用模塊化鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部無(wú)承重柱，單層凈高14米，專為大型船用電機(jī)、集裝箱式儲(chǔ)能單元及雙體船殼體預(yù)留吊裝通道。地面承重達(dá)每平方米5噸，滿足300kW級(jí)永磁同步電機(jī)帶基座靜態(tài)展示需求。特別設(shè)置的振動(dòng)隔離平臺(tái)，用于演示電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下的軸系微振傳導(dǎo)數(shù)據(jù)，該平臺(tái)與船舶設(shè)計(jì)軟件實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，觀眾輸入船型參數(shù)即可生成振動(dòng)模態(tài)云圖。這種將抽象性能指標(biāo)具象為可感知物理現(xiàn)象的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)超常規(guī)展陳邏輯。

船艇零配件區(qū)域采用“問(wèn)題樹”布局：以典型故障為根節(jié)點(diǎn)（如鋰電池低溫衰減、混合動(dòng)力模式切換延遲），向上延伸至材料選型、工藝控制、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)分支，每個(gè)分支對(duì)應(yīng)具體供應(yīng)商展品。例如某家展出的鎳鈷錳鋁四元正極材料樣品旁，附有同一材料在-10℃/25℃/45℃三組溫度下循環(huán)500次后的容量保持率對(duì)比柱狀圖。這種以失效分析為起點(diǎn)的陳列方式，迫使觀眾從維修端反推設(shè)計(jì)邏輯，強(qiáng)化技術(shù)理解深度。

技術(shù)展品的實(shí)質(zhì)穿透力

本屆展會(huì)拒絕堆砌參數(shù)表。一臺(tái)標(biāo)稱功率180kW的船用永磁電機(jī)，展臺(tái)不展示銘牌，而是在透明亞克力罩內(nèi)運(yùn)行真實(shí)工況：驅(qū)動(dòng)模擬螺旋槳負(fù)載，同步顯示逆變器IGBT結(jié)溫、繞組銅損熱成像、軸承振動(dòng)頻譜三組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。旁邊并列擺放同功率異步電機(jī)對(duì)比機(jī)組，觀眾可手動(dòng)切換冷卻介質(zhì)（液冷/風(fēng)冷）觀察溫升曲線差異。這種“故障可見(jiàn)、損耗可測(cè)、邊界可觸”的呈現(xiàn)方式，使技術(shù)指標(biāo)脫離紙面，成為可驗(yàn)證的物理事實(shí)。

亞洲游艇展中出現(xiàn)的電動(dòng)游艇，其動(dòng)力包并非簡(jiǎn)單移植陸用方案。展商提供的數(shù)據(jù)顯示，針對(duì)游艇特有的間歇高功率需求（如急速轉(zhuǎn)向、浪涌加速），電池系統(tǒng)采用梯次電壓平臺(tái)設(shè)計(jì)：巡航時(shí)啟用3.2V單體構(gòu)成的低壓模組，峰值輸出時(shí)自動(dòng)切入3.65V高壓模組，既延長(zhǎng)續(xù)航又避免持續(xù)大電流損傷電芯。這類細(xì)節(jié)印證了船艇設(shè)備必須服從海洋環(huán)境特殊約束，而非套用陸地思維。

采購(gòu)決策的實(shí)際支點(diǎn)

價(jià)格為9800.00元每個(gè)的產(chǎn)品，其價(jià)值錨點(diǎn)不在標(biāo)價(jià)本身，而在降低系統(tǒng)集成風(fēng)險(xiǎn)的能力。該產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)化船用DC-DC雙向變換器，支持400V–800V寬壓輸入，具備CANFD通信接口與ASIL-B功能安全等級(jí)。展商提供三項(xiàng)實(shí)船服務(wù)：免費(fèi)匹配現(xiàn)有配電柜空間尺寸、提供與主流BMS協(xié)議兼容的固件升級(jí)包、出具第三方振動(dòng)試驗(yàn)報(bào)告。這些服務(wù)條款直接對(duì)應(yīng)船廠Zui常遭遇的三大痛點(diǎn)——空間改造成本、系統(tǒng)通信壁壘、型式認(rèn)證周期。當(dāng)采購(gòu)方在展臺(tái)獲取的不是報(bào)價(jià)單，而是可嵌入自身工程流程的具體接口文檔時(shí)，決策依據(jù)就從價(jià)格比較轉(zhuǎn)向風(fēng)險(xiǎn)量化。

船艇零配件采購(gòu)者常陷入“單點(diǎn)Zui優(yōu)陷阱”，即單獨(dú)評(píng)估電機(jī)效率或電池能量密度，卻忽略系統(tǒng)級(jí)損耗疊加效應(yīng)。展會(huì)特設(shè)的聯(lián)合調(diào)試臺(tái)，允許觀眾將不同廠商的電機(jī)、減速箱、螺旋槳組合運(yùn)行，實(shí)時(shí)讀取整機(jī)推進(jìn)效率曲線。數(shù)據(jù)顯示，某款宣稱95%效率的電機(jī)，搭配非匹配螺旋槳后整機(jī)效率跌至78%。這種直觀的系統(tǒng)觀察能力，比任何技術(shù)白皮書都更具說(shuō)服力。

對(duì)于關(guān)注亞洲游艇展的買家，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的真正門檻不在動(dòng)力源，而在人機(jī)交互重構(gòu)。展會(huì)上多款游艇配備觸控式動(dòng)力管理界面，其底層邏輯并非簡(jiǎn)單開關(guān)控制，而是根據(jù)GPS航跡、海況預(yù)報(bào)、剩余電量三要素自動(dòng)生成航行策略。例如當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判前方30海里有強(qiáng)陣風(fēng)，會(huì)提前提升電池SOC閾值并限制電機(jī)峰值功率，這種預(yù)防性能量調(diào)度能力，才是高端船艇設(shè)備區(qū)別于基礎(chǔ)電動(dòng)方案的核心分水嶺。

技術(shù)展的價(jià)值終將回歸到制造現(xiàn)場(chǎng)。展商提供的不僅是設(shè)備，更是可嵌入船廠作業(yè)指導(dǎo)書的技術(shù)附件：某混合動(dòng)力控制器隨附的《線束屏蔽施工規(guī)范》詳細(xì)規(guī)定了不同信號(hào)線距電源線的Zui小間距、接地點(diǎn)數(shù)量及壓接扭矩范圍；另一家電池包廠商公開了《艙室通風(fēng)計(jì)算模板》，輸入船體尺寸與電池容量即可導(dǎo)出風(fēng)機(jī)選型參數(shù)。這些內(nèi)容無(wú)法在電商頁(yè)面呈現(xiàn)，卻是確保技術(shù)落地buketidai的工程資產(chǎn)。

2027亞洲船舶電動(dòng)與混合動(dòng)力技術(shù)裝備展

Asia Electric & Hybrid MarineTechnology E Expo

時(shí)間：2027年5月10-12日

地點(diǎn)：廣州·廣/交/會(huì)展館

Date: May 10th-12th, 2027

Venue: China Import and Export Fair Complex, Guangzhou

展覽規(guī)模

50,000+㎡展館

50,000+ Sq.m

500 家+展商

500+ Business

35,000+人次

35,000+ Visits

組織架構(gòu)

主辦單位：

國(guó)際電動(dòng)海事協(xié)會(huì)

廣東鴻威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司

鳴謝單位：

廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)

廣東電池行業(yè)協(xié)會(huì)

廣東智能新能源船舶創(chuàng)新中心

廣州市氫能應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟

國(guó)際船舶海工網(wǎng)

承辦單位：

廣東鴻威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司

展會(huì)背景

在全球航運(yùn)業(yè)邁向 2050 凈零排放的剛性約束下，2026 年國(guó)際海事組織（IMO）凈零框架推進(jìn)與歐盟 FuelEUMaritime 法規(guī)正式實(shí)施，將碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）與

全球燃料標(biāo)準(zhǔn)（GFI）掛鉤，倒逼船東加速淘汰高碳運(yùn)力，船舶電動(dòng)化與混合動(dòng)力技術(shù)由此從"示范試點(diǎn)"步入"合規(guī)剛需"階段。

我國(guó)《關(guān)于推動(dòng)航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)》及 CCS《船舶應(yīng)用電池動(dòng)力規(guī)范》（2026版）相繼落地，明確將新能源清潔能源船舶列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，

長(zhǎng)江、珠江及沿海綠色航運(yùn)示范區(qū)持續(xù)擴(kuò)容。中國(guó)以超70%的綠色船舶新接訂單份額領(lǐng)跑全球，內(nèi)河電動(dòng)渡輪、港口電推拖輪及近海混合動(dòng)力工程船進(jìn)入批量交

付期，2026 年國(guó)內(nèi)電動(dòng)船舶市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破 360 億元，動(dòng)力電池頭部企業(yè)加速"下海"，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新日趨成熟。

亞洲作為全球造船與內(nèi)河近海航運(yùn)密集區(qū)域，新加坡、韓國(guó)、東南亞各國(guó)港口岸電及綠色加注設(shè)施同步升級(jí)，電混動(dòng)力在渡運(yùn)、游艇、公務(wù)船、短途貨船

等場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)性與適用性日益凸顯。在此關(guān)鍵窗口期，2027 亞洲船舶電動(dòng)與混合動(dòng)力技術(shù)裝備展將于 5 月 10—12日在廣州guangjiaohui展館舉辦，聚合電力/混合動(dòng)

力推進(jìn)系統(tǒng)、船用儲(chǔ)能、智能能量管理及配套基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈，搭建技術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)研討與商貿(mào)對(duì)接的高端平臺(tái)，助力亞洲海事產(chǎn)業(yè)搶灘綠色智能新賽道。

展會(huì)回顧

上屆由廣東鴻威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合國(guó)際電動(dòng)海事協(xié)會(huì)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦的 2026亞洲海事電動(dòng)與混合動(dòng)力技術(shù)裝備展于 2026 年 5 月

17日在廣州guangjiaohui展館盛大落幕！展會(huì)匯聚欣旺達(dá)、拓派新能源、狼族新能源、阿爾派、逸動(dòng)科技、鉅力能、寧德時(shí)代、小鯨大合、穗豐、雅太電器、天域游艇、

燕鯨游艇、派尼爾、寶偉游艇、歐尼爾、漢理新能、慕恩海洋、泓晟達(dá)、小豚智能、俊量電子、邊鋒智驅(qū)、維度電子、云洲智能、奧云機(jī)電、飛舶科技、星火智

能、無(wú)人智鏡、鯤鵬動(dòng)力、璽為節(jié)能、邊鋒智驅(qū)等逾百家企業(yè)與品牌，集中展示船舶電動(dòng)、混合動(dòng)力成套裝備前沿技術(shù)成果。

同期活動(dòng)

中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)

中國(guó)·廣州水經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展論壇

中國(guó)濱水旅游規(guī)劃運(yùn)營(yíng)與投融資峰會(huì)

中國(guó)文旅綠色智能船艇應(yīng)用與投資峰會(huì)

中國(guó)船舶電動(dòng)與智能發(fā)展大會(huì)

全球潛水俱樂(lè)部發(fā)展論壇

亞洲水上救援與救生裝備發(fā)展大會(huì)

亞洲游艇展

亞洲水上運(yùn)動(dòng)與休閑裝備展

亞洲潛水裝備與深海探險(xiǎn)展

亞洲水上救援與救生裝備展

亞洲游艇之夜暨頒獎(jiǎng)盛典

展品范圍

電動(dòng)船舶：電動(dòng)游艇、電動(dòng)渡輪、電動(dòng)貨船、電動(dòng)執(zhí)法船等；

動(dòng)力與推進(jìn)系統(tǒng)：電力/混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)、電動(dòng)舷外、電動(dòng)舷內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、馬達(dá)、AC/DC馬達(dá)、柴油/發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)吊艙，艏側(cè)推進(jìn)器、風(fēng)能推進(jìn)系統(tǒng)等；

儲(chǔ)能與能源：儲(chǔ)能解決方案、超級(jí)電容器、燃料電池技術(shù)、可替代燃料(LNG、氫能源、液氨、核能等)、太陽(yáng)能、船岸動(dòng)力、無(wú)線充電等；

電氣設(shè)備與控制：連接器、轉(zhuǎn)換器、逆變器、電動(dòng)/混合控制系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)/解決方案等；

工程設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成：船舶工程與設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造工藝、輕量化材料、系統(tǒng)集成、磁技術(shù)等；

輔助設(shè)備與技術(shù)：熱管理、滅火系統(tǒng)、測(cè)試和測(cè)量工具、仿真軟件、自主技術(shù)、余熱回收系統(tǒng)、港口基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)/混合動(dòng)力起重機(jī)，絞車和貨艙門

系統(tǒng)等。

其他服務(wù)：船舶運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)、能源管理服務(wù)、金融服務(wù)等。

展會(huì)亮點(diǎn)

全產(chǎn)業(yè)鏈集聚，覆蓋電動(dòng)混動(dòng)全場(chǎng)景

匯集船舶電力推進(jìn)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、船用儲(chǔ)能電池、電控系統(tǒng)、充電配套、節(jié)能輔機(jī)等上下游 300家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，覆蓋內(nèi)河船、港作船、游艇、近海作業(yè)船全應(yīng)用

場(chǎng)景，一站式呈現(xiàn)綠色海事前沿硬件與成套解決方案。

行業(yè)論壇，解讀政策技術(shù)痛點(diǎn)

聯(lián)動(dòng)海事主管單位、船舶設(shè)計(jì)院、頭部船企、投融資機(jī)構(gòu)專家開展多場(chǎng)專題論壇，圍繞船舶低碳合規(guī)、電動(dòng)船舶標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)河新能源改造、海外綠色船舶訂單機(jī)遇深

度研討，同步發(fā)布行業(yè)新市場(chǎng)數(shù)據(jù)與技術(shù)發(fā)展報(bào)告。

政企產(chǎn)學(xué)研對(duì)接，精準(zhǔn)匹配商貿(mào)資

邀約百余家投融資機(jī)構(gòu)、航運(yùn)集團(tuán)、船廠、港口運(yùn)營(yíng)方組團(tuán)觀展，設(shè)置供需配對(duì)洽談專區(qū)，搭建技術(shù)落地、項(xiàng)目投資、設(shè)備采購(gòu)、代工合作對(duì)接橋梁，助力展商

快速拓展海內(nèi)外商貿(mào)資源。

超大規(guī)模專業(yè)觀眾，精準(zhǔn)采購(gòu)匯聚

展會(huì)預(yù)計(jì)接待 3萬(wàn)人次海內(nèi)外專業(yè)觀眾，涵蓋船舶制造、航運(yùn)運(yùn)營(yíng)、港口碼頭、海事工程、游艇文旅、船舶配套等領(lǐng)域從業(yè)者，高效提升設(shè)備曝光與成交轉(zhuǎn)化效

率。

立足華南樞紐 輻射海內(nèi)外海事市場(chǎng)

扎根廣州航運(yùn)產(chǎn)業(yè)樞紐，依托粵港澳內(nèi)河航運(yùn)、游艇產(chǎn)業(yè)、外貿(mào)船舶出口優(yōu)勢(shì)，同步吸引東南亞、東亞海事采購(gòu)商到場(chǎng)，助力企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)內(nèi)河市場(chǎng)與海外低碳

船舶出海訂單。

參會(huì)對(duì)象

國(guó)內(nèi)外造船廠、修船廠及相關(guān)行業(yè)制造商；

國(guó)內(nèi)外船東、貨運(yùn)公司以及國(guó)外進(jìn)口商；

造船工業(yè)園、大型造船基地和船塢、港口負(fù)責(zé)人；

船東協(xié)會(huì)、船檢和船級(jí)社；

海事、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)、船舶管理公司；

海事公務(wù)、軍事防務(wù)以及政府相關(guān)部門；

研究機(jī)構(gòu)、科研設(shè)計(jì)單位和高等院校專家學(xué)者；

進(jìn)出口貿(mào)易商、境內(nèi)代理商和經(jīng)銷商；

宣傳推廣

線上線下全網(wǎng)營(yíng)銷模式：超 1000+中外媒體；500+行業(yè)商協(xié)會(huì)聯(lián)袂；3000+篇新

聞深度報(bào)道；輻射超 3000 萬(wàn)高端人群受眾。

新媒體精準(zhǔn)觸達(dá)：微信/抖音/今日頭條/小紅書等新媒體端口定向投放，精

準(zhǔn)邀請(qǐng)。

主流媒介重磅報(bào)道：100+電視臺(tái)/電臺(tái)/行業(yè)媒體/視頻分媒體深度報(bào)道宣傳。

線下活動(dòng)直面邀約：新聞發(fā)布會(huì)/論壇/沙龍/線下會(huì)展等多渠道推介

線下廣告主動(dòng)營(yíng)銷：站牌/燈箱/快訊/Vip 請(qǐng)柬等主動(dòng)營(yíng)銷渠道

名人效應(yīng)：邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)/專家/精英/明星等圈內(nèi)有名、有影響力的人士助力展會(huì)

資源整合跨行宣傳：100+國(guó)內(nèi)外協(xié)會(huì)/商會(huì)宣傳推廣

參展費(fèi)用

展位收費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)展位

國(guó)內(nèi)企業(yè)（RMB） 境外企業(yè)（USD）

12800 元/個(gè) 2800 美金/個(gè)

9m2（3m×3m)，配備圍板（2.5 米高）、洽談桌一張、折椅二把、日光燈二盞、中英文楣板、垃圾簍、地毯。

豪華展位

國(guó)內(nèi)企業(yè)（RMB） 境外企業(yè)（USD）

15800 元/個(gè) 3200 美金/個(gè)

9m2（3m×3m），配備圍板（4 米高）、玻璃桌椅一套、楣板燈箱噴制、長(zhǎng)臂射燈、帶鎖咨詢臺(tái)。

空地

國(guó)內(nèi)企業(yè)（RMB） 境外企業(yè)（USD）

1300 元/㎡ 280 美金/㎡

36m2起租，不包括任何設(shè)施，參展單位需自行設(shè)計(jì)、裝修,組委會(huì)按 RMB28 元/m2收取特裝管理費(fèi)。

廣告費(fèi)用

封面 18000 元 門票 12000 元/2 萬(wàn)張

封底 15000 元 展會(huì)手提袋 50000 元/1 萬(wàn)個(gè)

扉頁(yè) 10000 元 彩色內(nèi)頁(yè) 5000 元

封二/三、跨版 9000 元 黑白內(nèi)頁(yè)/企業(yè)簡(jiǎn)介 3000 元

參觀指南廣告 3 萬(wàn)元/1 萬(wàn)張 參觀商證件廣告 3 萬(wàn)元/1 萬(wàn)個(gè)

參展流程

1. 申請(qǐng)參展。參展企業(yè)詳細(xì)填寫《參展合同表》加蓋公章，與加蓋公章的營(yíng)業(yè)

執(zhí)照復(fù)印件原件一式兩份快遞至承辦單位申請(qǐng)。

2. 展位安排。展位安排以“先報(bào)名、先交款、先安排”為原則，為統(tǒng)一大會(huì)形

象，承辦單位有權(quán)對(duì)少量展位予以調(diào)整。

3. 交款確認(rèn)。參展企業(yè)合同簽好后，5 個(gè)工作日內(nèi)將參展費(fèi)全額匯入承辦單位

指定帳戶，匯款電子底單發(fā)至承辦單位。如未履行，承辦單位有權(quán)取消企業(yè)

預(yù)訂展位。

4. 合同確立。5 個(gè)工作日內(nèi)向參展企業(yè)回寄加蓋公章的《參展合同表》，承辦

單位收到款項(xiàng)后，合同確立。

5. 會(huì)務(wù)接待、住宿、展品運(yùn)輸、布展等詳見(jiàn)《參展商手冊(cè)》，《參展商手冊(cè)》

將于博覽會(huì)開幕前兩個(gè)月發(fā)送參展單位。

6. 除非申請(qǐng)單位因特殊原因不被承辦單位接納，否則自行退展者，已交費(fèi)用概

不退還。

7. 為保證展會(huì)的整體效果，組委會(huì)將保留終調(diào)整展位的權(quán)利。

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