DZC-PTYA23 低煙無鹵 C 級阻燃鐵路信號電纜，為多芯非鎧裝型軌道信號專用線纜，嚴(yán)格按照 TB/T 2476鐵路信號電纜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國標(biāo)低煙無鹵線纜規(guī)范生產(chǎn)，主打低煙無毒、阻燃安全、信號傳輸穩(wěn)定，廣泛用于地鐵、城軌、市域鐵路、車站機房、隧道橋架、管內(nèi)敷設(shè)場景，承擔(dān)軌道電路監(jiān)測、信號機反饋、聯(lián)鎖控制、區(qū)間音頻通信等信號傳輸工作，是軌道交通地下密閉空間優(yōu)選的安全型信號線纜。 型號標(biāo)識含義明確，WDZC 代表低煙無鹵、C 級阻燃；PTY 為鐵路信號電纜代號；A 指代聚乙烯絕緣；23這里區(qū)分鎧裝版本，本款為非鎧裝結(jié)構(gòu)，適合橋架、穿管、室內(nèi)機房等無強機械擠壓的敷設(shè)環(huán)境。電纜導(dǎo)體采用高純無氧銅材料，銅質(zhì)均勻，直流電阻控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，信號衰減低，傳輸性能穩(wěn)定，適合開關(guān)量信號、模擬監(jiān)測信號、低頻音頻信號遠(yuǎn)距離傳輸。線芯采用精密對絞成纜工藝，各線對絞合節(jié)距差異化設(shè)計，有效抑制近端串?dāng)_與遠(yuǎn)端串?dāng)_，多路信號同步傳輸互不干擾，避免信號失真、雜音、系統(tǒng)誤動作等問題。線芯采用全色譜分色，顏色標(biāo)識清晰統(tǒng)一，現(xiàn)場接線對線、后期故障排查檢修更加便捷，降低施工出錯率，提升布線效率。 絕緣層選用高密度聚乙烯，絕緣電阻高、介電損耗小，耐溫性能優(yōu)異，在隧道內(nèi)溫差波動、長期潮濕的環(huán)境下，絕緣參數(shù)不易漂移，耐壓穩(wěn)定，不易發(fā)生漏電擊穿。纜芯填充阻水紗，搭配隔離繞包層，具備良好防潮阻水效果，可抵御隧道內(nèi)少量潮氣、冷凝水侵入纜芯，保障長期運行電氣性能穩(wěn)定。線纜整體結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕、彎曲性能好，相較于鎧裝電纜更加柔軟，轉(zhuǎn)彎布線、橋架分層敷設(shè)、機柜內(nèi)配線更加省心，布線施工省力，適合機房內(nèi)部、電纜橋架、保護套管內(nèi)敷設(shè)。 本款電纜Zui核心的優(yōu)勢在于低煙無鹵阻燃護套。不同于傳統(tǒng) PVC護套線纜，遇火燃燒時不釋放鹵化氫等劇毒腐蝕性煙氣，燃燒煙密度低、透光率高。在地鐵隧道、地下車站這類密閉空間中，一旦出現(xiàn)火情，能夠減少有毒煙氣擴散，為人員疏散、消防救援爭取寶貴時間，極大降低二次傷害風(fēng)險，完全滿足軌道交通消防驗收要求。阻燃等級達(dá)到C 級，火焰蔓延速度可控，明火撤離后可自行熄滅，有效阻止火勢沿著線纜擴散，契合地下軌道交通項目嚴(yán)苛的消防設(shè)計要求。 WDZC-PTYA23 非鎧裝規(guī)格齊全，主流包含 6 芯、12 芯、24 芯、30 芯、37芯等多芯規(guī)格，可根據(jù)車站點位、信號回路數(shù)量靈活選型。6 芯多用于小型區(qū)間點位、緊急電話布線；12芯適配區(qū)間軌道監(jiān)測、道口信號回路；24芯及以上適合車站信號機房集中配線、多回路信號匯聚。一根線纜集成多路信號通道，減少單獨布線數(shù)量，簡化管線排布，節(jié)約隧道橋架、機房管線空間，降低工程綜合造價。需要注意，該款為非鎧裝結(jié)構(gòu)，不適合直接直埋、碎石地段、容易受到重物擠壓、鼠蟻頻繁侵?jǐn)_的場景，這類工況建議選用鎧裝版本。 所有產(chǎn)品為國標(biāo)品質(zhì)，出廠前逐批次開展直流電阻、絕緣電阻、工頻耐壓、串音衰減、阻燃、煙密度、鹵素含量、機械彎折等全套檢測，合格證、第三方檢測報告齊全，滿足軌道交通工程驗收資料要求。常備常規(guī)規(guī)格現(xiàn)貨，同時支持特殊芯數(shù)定制，配套信號分線盒、電纜接續(xù)盒、信號接續(xù)輔料一站式供貨，可快速響應(yīng)新建線路、既有線改造、信號系統(tǒng)升級等項目需求。 隨著國內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展，地下工程對線纜消防安全等級持續(xù)提升。WDZC-PTYA23低煙無鹵阻燃非鎧裝鐵路信號電纜，兼顧穩(wěn)定的軌道信號傳輸能力、youxiu的低煙無毒阻燃特性，布線輕便靈活，適配橋架、管敷、機房配線場景，是地鐵、城軌信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的重要傳輸載體，持續(xù)保障軌道信號鏈路穩(wěn)定可靠，守護軌道交通行車安全