26年余光公司新產(chǎn)品BJ380鋁合金焊絲用于航空航天領(lǐng)域｜邢臺市余光焊接材料有限公司

市余光焊接材料有限公司 2026 年，邢臺市余光焊接材料有限公司正式推出重磅新品 BJ380高強鋁合金焊絲，這款鋁銅基可熱處理強化特種絲材專為航空航天 2 系硬鋁合金構(gòu)件焊接、缺陷修復(fù)以及電弧增材制造研發(fā)，攻克了傳統(tǒng)鋁焊絲焊接2A12、2A14、2A16等高強硬鋁時熱裂紋敏感、接頭強度偏低、低溫性能不足、焊縫氣孔難控制等一系列行業(yè)技術(shù)瓶頸。產(chǎn)品歷經(jīng)多輪高純合金熔煉、微合金配方調(diào)試、金相組織檢測、力學(xué)性能測試、高低溫環(huán)境試驗以及航空航天構(gòu)件上機驗證，各項指標滿足航天裝備無損檢測、長期交變載荷服役要求，為國內(nèi)飛行器承力結(jié)構(gòu)、箭體貯箱、精密鋁合金構(gòu)件提供高性能國產(chǎn)化焊接填充材料，助力航空航天輕量化裝備制造與零部件再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。BJ380包含 BJ380A、BJ380D 等細分型號，絲材規(guī)格涵蓋φ1.0mm、φ1.2mm、φ1.6mm，產(chǎn)品采用真空密封盤裝，嚴格控制絲材表面潔凈度與內(nèi)部氫含量，適配 TIG 氬弧焊、MIG熔化極氣體保護焊以及電弧增材制造 WAAM 工藝，既可用于手工局部補焊，也滿足自動化焊接生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定送絲作業(yè)需求。

一、研發(fā)背景

航空航天裝備對結(jié)構(gòu)材料的核心訴求是輕量化、高比強度、高可靠性。2A12、2A14、2A16 等 2系鋁銅硬鋁合金憑借優(yōu)異的比強度，長期作為運載火箭貯箱、飛行器機身承力框、連接法蘭、支座等關(guān)鍵承力構(gòu)件的母材。這類構(gòu)件長期服役在高低溫交變、循環(huán)振動、高壓載荷等極端工況，焊縫一旦出現(xiàn)裂紋、氣孔、強度不足，將直接影響裝備整體安全，因此對焊接填充材料提出極為嚴苛的性能門檻。

長期以來，行業(yè)普遍使用 ER4043 鋁硅焊絲、ER5356 鋁鎂焊絲開展鋁合金焊接，但是這兩類常規(guī)焊絲和 2系硬鋁母材冶金匹配度較差。采用普通焊絲焊接 2系硬鋁時，焊縫極易產(chǎn)生結(jié)晶裂紋與熔合區(qū)液化裂紋，焊后接頭強度大幅下降，強度系數(shù)不足，無法達到航天構(gòu)件承載標準；同時焊縫內(nèi)部氣孔缺陷管控難度大，難以通過一級無損探傷檢測，低溫環(huán)境下焊縫韌性衰減明顯，無法滿足航天產(chǎn)品高低溫交變服役需求。部分進口高強鋁焊絲采購周期長、供貨成本高昂，限制國內(nèi)航空航天裝備試制、批量生產(chǎn)與構(gòu)件修復(fù)業(yè)務(wù)推進。

針對上述痛點，邢臺市余光焊接材料有限公司研發(fā)團隊依托多年特種焊材研發(fā)經(jīng)驗，結(jié)合鋁合金電弧增材制造大量試驗數(shù)據(jù)，聚焦 2系硬鋁焊接冶金難題，開展 BJ380 焊絲專項研發(fā)。研發(fā)團隊優(yōu)化 Al-Cu-Mg-Mn 基礎(chǔ)合金體系，引入 Ti、Zr、V復(fù)合微合金元素，反復(fù)調(diào)整微量元素配比，嚴控原料雜質(zhì)含量，完成上百次小樣熔煉、拉絲成型、焊接工藝試驗、熱裂紋評定、高低溫力學(xué)性能檢測，先后和多家航天科研院所、飛行器零部件生產(chǎn)企業(yè)開展聯(lián)合試焊與構(gòu)件考核，Zui終完成BJ380 高強鋁合金焊絲的配方定型與量產(chǎn)工藝開發(fā)，推出這款適配航空航天領(lǐng)域的國產(chǎn)特種鋁合金焊絲，補齊國內(nèi) 2系高強硬鋁專用焊接絲材短板。

二、BJ380 鋁合金焊絲核心性能優(yōu)勢

（一）優(yōu)異抗熱裂紋性能，適配高拘束航天構(gòu)件焊接

熱裂紋是 2 系硬鋁熔化焊接Zui突出難題，在高拘束大型航天構(gòu)件焊接中，結(jié)晶裂紋極易沿晶界擴展，造成構(gòu)件失效。BJ380采用鋁銅鎂錳基礎(chǔ)合金搭配 Ti、Zr、V晶粒細化元素，在焊縫凝固過程中形成大量彌散形核核心，細化焊縫晶粒，降低晶界低熔點共晶相連續(xù)分布趨勢，有效抑制結(jié)晶裂紋與熔合區(qū)液化裂紋的萌生與擴展。魚骨板抗裂試驗結(jié)果顯示，在高拘束焊接條件下，BJ380焊縫無宏觀裂紋，微裂紋傾向性極低，能夠滿足火箭貯箱、飛行器厚板承力框等大拘束結(jié)構(gòu)件焊接要求，保障焊縫在焊接殘余應(yīng)力與服役交變應(yīng)力作用下不開裂。

（二）焊后熱處理強化，接頭力學(xué)性能高

BJ380 屬于可熱處理強化型鋁合金焊絲，焊后經(jīng)規(guī)范固溶 + 時效處理，焊縫力學(xué)性能可大幅提升，Zui大程度貼近 2系硬鋁母材性能。焊縫成型后，熔敷金屬內(nèi)部析出細小彌散強化相，顯著提升接頭抗拉強度、屈服強度。對比普通鋁焊絲，BJ380焊接接頭強度系數(shù)更高，有效解決常規(guī)焊絲焊接后接頭強度嚴重衰減的問題，滿足航空航天承力構(gòu)件高載荷承載需求。同時焊縫具備良好塑性與斷裂韌性，在循環(huán)振動載荷作用下，裂紋擴展速率低，抗疲勞性能突出，適合飛行器長期交變振動服役環(huán)境。

（三）高純材質(zhì)，低氫低雜質(zhì)，焊縫氣孔控制能力強

航空航天產(chǎn)品對焊縫內(nèi)部缺陷控制要求極高，微量氫元素是鋁合金焊接氣孔產(chǎn)生的主要誘因。BJ380從源頭嚴格管控原材料純度，選用高純鋁錠、高純銅、鎂、錳原料熔煉，嚴控鐵、硅等有害雜質(zhì)元素含量；生產(chǎn)全程在潔凈車間完成拉絲、脫脂、拋光處理，絲材表面無油污、氧化皮、劃痕，成品采用真空封裝，將焊絲氫含量控制在極低水平，大幅降低焊接過程氫氣孔產(chǎn)生概率。焊接成型后焊縫成型均勻，夾雜、氣孔缺陷少，可順利滿足航空航天一級無損探傷檢測標準，保障構(gòu)件可靠性。

（四）優(yōu)良高低溫綜合性能，適應(yīng)航天極端工況

航天裝備需要經(jīng)歷常溫、低溫甚至超低溫環(huán)境考驗，普通鋁合金焊縫在低溫環(huán)境容易出現(xiàn)韌性下降、脆化開裂問題。BJ380優(yōu)化合金組織，焊縫在常溫、低溫區(qū)間均保持穩(wěn)定的強度與延伸率，低溫下不會發(fā)生明顯脆變，能夠承受運載火箭貯箱低溫介質(zhì)服役環(huán)境，抵御多次冷熱循環(huán)帶來的熱應(yīng)力沖擊，保證構(gòu)件在寬溫度區(qū)間穩(wěn)定工作。

（五）焊接工藝性能穩(wěn)定，適配自動化焊接與電弧增材制造

BJ380 焊絲表面光潔，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，送絲順滑，送絲阻力波動小，在 MIG自動化焊接、機器人焊接、電弧增材制造設(shè)備上連續(xù)作業(yè)不卡絲、斷絲。施焊電弧柔和穩(wěn)定，熔池流動性適中，飛濺極少，焊道成型平整美觀，熔合性良好，稀釋率可控，薄板焊接不易燒穿，厚板多層多道焊不易出現(xiàn)未熔合缺陷。同時焊絲加工性能優(yōu)異，成型后的焊縫便于打磨、機加工，滿足航天構(gòu)件焊后精加工要求。細分型號中BJ380A 通用性強，適配常規(guī) 2A12、2A16 構(gòu)件焊接；BJ380D 配方進一步優(yōu)化，碳化物彌散程度更高，適合 2A14-T6高強鍛鋁焊接與電弧增材制造大型構(gòu)件成型。

在航空航天領(lǐng)域的典型應(yīng)用

（一）運載火箭貯箱與箭體結(jié)構(gòu)件

運載火箭鋁合金貯箱是航天核心承壓構(gòu)件，多采用 2A14高強鋁合金制造，承受內(nèi)部介質(zhì)壓力、發(fā)射振動、高低溫循環(huán)載荷，對焊縫強度、抗疲勞、抗裂紋能力提出dingji要求。BJ380焊絲用于貯箱筒體環(huán)縫、縱縫焊接、法蘭對接焊縫、貯箱支座焊接，以及貯箱鍛件鑄造缺陷、加工損傷的補焊修復(fù)。焊后熱處理，焊縫強度與母材匹配，抗低溫脆化，保障貯箱在加注低溫工況長期安全服役，提升貯箱整體結(jié)構(gòu)可靠性。

（三）電弧增材制造大型鋁合金構(gòu)件

電弧熔絲增材制造 WAAM是航空航天中大尺寸輕量化構(gòu)件快速制造的核心技術(shù)，絲材品質(zhì)直接決定增材構(gòu)件組織均勻性與力學(xué)性能。BJ380 是 2系硬鋁電弧增材制造專用絲材，成型件晶粒細化，組織均勻，內(nèi)部缺陷少，熱處理后整體力學(xué)性能穩(wěn)定，可直接增材制造飛行器肋板、支座、工裝試驗件，相比傳統(tǒng)鍛件減材加工，原材料利用率大幅提升，縮短試制周期，降低大型構(gòu)件研發(fā)制造成本，廣泛應(yīng)用于航天科研院所新材料工藝驗證與樣機試制。

（四）航空精密鋁合金鍛件、液壓閥體、管路構(gòu)件

航空裝備內(nèi)部高強鋁液壓閥體、高壓管路、精密支架，母材多為 2 系硬鋁鍛件，構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫空間位置多變。BJ380焊絲焊接成型穩(wěn)定，焊縫缺陷少，焊后可開展精密機加工，滿足精密構(gòu)件尺寸精度與承壓要求，修復(fù)鍛件氣孔、疏松、加工磕碰等缺陷，挽救高價值航空鍛件。

四、焊接工藝要點

BJ380 屬于高合金硬鋁焊絲，2系母材氧化膜致密，焊接前處理是控制氣孔缺陷的關(guān)鍵。施焊前，需要對母材焊接區(qū)域采用機械打磨搭配溶劑除油，徹底清除氧化鋁膜、油污，清理完成后盡快施焊，避免母材再次氧化；焊絲開封后做好防潮防塵保護，防止絲材表面沾染水分、油污。保護氣體選用純度≥99.99%高純氬氣，保障熔池保護效果，防止合金元素氧化燒損。

焊接過程合理控制熱輸入，減小焊接變形與焊接殘余應(yīng)力；厚板構(gòu)件可根據(jù)需求采用預(yù)熱工藝，降低冷裂紋風(fēng)險。焊后按照規(guī)范開展固溶時效熱處理，充分發(fā)揮BJ380焊絲熱處理強化特性，實現(xiàn)焊縫力學(xué)性能提升。焊接完成后緩慢冷卻，避免快速冷卻產(chǎn)生殘余應(yīng)力裂紋，焊后按航天產(chǎn)品規(guī)范開展外觀檢查、滲透檢測、超聲波探傷等無損檢測。

五、產(chǎn)品選型參考及使用禁忌

余光 KB、BJ 系列特種焊材覆蓋耐磨模具、高速鋼、高強鋁等多類工況，選型參考：BJ380 鋁銅高強鋁焊絲，用于航空航天2A12、2A14、2A16 硬鋁焊接、構(gòu)件修復(fù)與電弧增材制造；KB912 對標 SKD62/4Cr5MoWVSi熱作模具鋼；KB913 對標 H13 模具鋼；KB917 對標 M7 SKH58 高速工具鋼；KB937 熱鍛模鉻鉬鎢釩焊絲；KB99鐵基碳化鎢耐磨焊絲。

使用禁忌：BJ380 專為 2 系鋁銅硬鋁設(shè)計，不推薦用于 5 系鋁鎂合金、6系鋁硅鎂合金焊接；焊后如不進行規(guī)范固溶時效熱處理，焊縫無法達到Zui高力學(xué)性能；焊接環(huán)境濕度不宜過高，水汽極易誘發(fā)焊縫氣孔；不適用于強腐蝕介質(zhì)長期浸泡工況。

六、質(zhì)量保障與行業(yè)價值

作為 2026 年余光焊材重點航天級新品，BJ380鋁合金焊絲依托邢臺市余光焊接材料有限公司全套高純絲材生產(chǎn)線，從高純原料熔煉、合金成分調(diào)配、精密拉絲、表面精整到真空封裝全流程自主管控。每一批次成品都要開展化學(xué)成分分析、表面質(zhì)量檢測、送絲性能測試、熔敷金屬力學(xué)試驗、抗熱裂紋評定，批次穩(wěn)定性嚴格受控，配套完整質(zhì)檢報告，滿足航空航天供應(yīng)鏈材料入廠審核要求。公司技術(shù)團隊可為客戶提供焊前預(yù)處理方案、焊接參數(shù)優(yōu)化、焊后熱處理工藝指導(dǎo)，支持科研單位工藝試驗、航天構(gòu)件批量生產(chǎn)與零部件修復(fù)業(yè)務(wù)。

BJ380高強鋁合金焊絲的國產(chǎn)化落地，打破高端航天硬鋁焊絲依賴進口的局面，大幅降低航空航天裝備制造與構(gòu)件修復(fù)的材料采購成本，縮短供貨周期。依托優(yōu)異的抗裂性能、熱處理強化特性、穩(wěn)定的自動化成型能力，BJ380不僅服務(wù)于運載火箭、飛行器結(jié)構(gòu)件制造，也支撐國內(nèi)電弧增材制造技術(shù)的快速發(fā)展，為國內(nèi)航空航天輕量化裝備創(chuàng)新研發(fā)提供可靠的國產(chǎn)焊接材料支撐。邢臺市余光焊接材料有限公司將持續(xù)收集航空航天領(lǐng)域現(xiàn)場使用反饋，迭代優(yōu)化BJ380 系列配方，完善配套工藝體系，持續(xù)豐富特種鋁合金絲材產(chǎn)品線，助力我國航空航天制造產(chǎn)業(yè)自主化發(fā)展。