廣西有個特點，大部分城市離南寧不遠(yuǎn)，但山路多、地面交通速度起不來。貨從桂林到南寧320公里走高速5小時，從柳州到南寧220公里3小時，從北海到南寧220公里3小時。等貨陸運到南寧再上飛機(jī)，很多時間浪費在路上。所以廣西空運的關(guān)鍵不是機(jī)場離發(fā)貨人多遠(yuǎn)，而是取件能不能24小時響應(yīng)、取件后能不能直接拉近機(jī)場上飛機(jī)，不用統(tǒng)一繞到南寧。

廣西7個民用機(jī)場，南寧吳圩大、桂林兩江次之、北海福成第三，柳州白蓮、梧州西江、玉林福綿、百色巴馬也能走空運。航空快遞走急件當(dāng)天達(dá)，航空貨運走普件批量便宜。24小時上門取件是門到門服務(wù)的基礎(chǔ)，凌晨下單凌晨取，趕早一班飛機(jī)。

廣西7個機(jī)場貨運能力對比

廣西空運全省覆蓋靠7個機(jī)場，但貨運能力完全不在一個量級。

南寧吳圩國際機(jī)場是核心，4E級，跑道3200米，能起降B747全貨機(jī)。距南寧市區(qū)32公里走機(jī)場高速40到50分鐘。貨運站在T2航站樓西南側(cè)，4個交倉窗口、2條安檢通道、冷庫150平方米、危險品資質(zhì)完整。航線覆蓋全國50多個城市，到廣州每天6到8班飛行1小時30分鐘、到深圳4到6班飛行1小時40分鐘、到北京4到6班飛行3小時20分鐘、到上海4到6班飛行2小時30分鐘、到成都3到4班飛行2小時、到杭州3到4班飛行2小時30分鐘、到重慶2到3班、到昆明2到3班飛行1小時30分鐘、到西安2到3班、到武漢2到3班、到長沙2到3班、到?？?到3班飛行1小時。吳圩到華南航班密，到廣州深圳海口貴陽昆明是1到1.5小時飛行圈，當(dāng)天達(dá)穩(wěn)。

桂林兩江國際機(jī)場是第二樞紐，4D級，在臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)，距桂林市區(qū)30公里40分鐘。貨運站2個交倉窗口、1條安檢通道，無冷庫無危險品資質(zhì)。到北京每天2到3班飛行3小時、到上海2到3班飛行2小時20分鐘、到廣州2到3班飛行1小時20分鐘、到成都1到2班、到西安1到2班、到杭州1到2班。客機(jī)腹艙帶貨，每班200到400公斤。桂林北部的貨走兩江比繞到南寧快。

北海福成機(jī)場是第三樞紐，4D級，在銀海區(qū)福成鎮(zhèn)，距北海市區(qū)24公里30分鐘。貨運站1個交倉窗口、1條安檢通道，暫無冷庫和危險品資質(zhì)。到北京每天1到2班飛行3小時30分鐘、到上海1到2班、到廣州每天1到2班飛行1小時30分鐘、到成都1班。客機(jī)腹艙每班150到300公斤。北海海鮮發(fā)空運走福成直飛比繞南寧快半天。

柳州白蓮機(jī)場，4C級，在魚峰區(qū)白蓮街道，距柳州市區(qū)16公里25分鐘。到北京每天1班、上海1班、廣州1班、成都1班，腹艙每班100到200公斤。柳州汽車零部件走白蓮當(dāng)天到北京上海。梧州西江機(jī)場，4C級，在龍圩區(qū)，距梧州市區(qū)30公里35分鐘。到北京每天1班、上海1到2班，腹艙每班100到150公斤。玉林福綿機(jī)場，4C級，在福綿區(qū)，距玉林市區(qū)25公里30分鐘。到廣州每天1班、深圳1班、上海1班，腹艙每班100到150公斤。百色巴馬機(jī)場，4C級，在田陽區(qū)，距百色市區(qū)40公里50分鐘。到廣州每天1班，腹艙每班80到150公斤。

航空快遞公司24小時取件，按發(fā)貨地就近匹配機(jī)場。桂林北部的貨走兩江，柳州的貨走白蓮，北海的貨走福成，玉林的貨走福綿，梧州的貨走西江，不用舍近求遠(yuǎn)拉到南寧。百色和崇左走吳圩快。河池和來賓看貨物特性，急件走柳州或南寧，不急的看航班艙位。

24小時上門取件怎么運作

24小時上門取件不是喊個跑腿取件那么簡單，是從接單到貨上飛機(jī)的全鏈條夜間操作。航空快遞公司有24小時值班調(diào)度和取件車隊，凌晨和深夜都能響應(yīng)。

凌晨取件趕早班飛機(jī)。廣西各機(jī)場早班航班6點半到8點起飛，取件要提前2到3小時。南寧市區(qū)到吳圩40到50分鐘，凌晨4點取件、5點交倉、6點過安檢、7點裝機(jī)、8點起飛。桂林市區(qū)到兩江40分鐘，凌晨4點取件。柳州市區(qū)到白蓮25分鐘，凌晨5點取件。北海市區(qū)到福成30分鐘，凌晨5點取件。玉林市區(qū)到福綿30分鐘，凌晨4點半取件。梧州市區(qū)到西江35分鐘，凌晨4點半取件。

夜間取件趕晚班飛機(jī)。部分航線有晚間航班起飛，到廣州深圳上海等城市午夜落地，凌晨能提貨。南寧到廣州晚班10點起飛11點到，到深圳晚班9點半起飛10點半到。夜間取件6點到8點取、交倉安檢9點上飛機(jī)，適合下午打包完晚上發(fā)的貨。

周末和節(jié)假日取件不停。航空貨運是全年365天24小時運轉(zhuǎn)的行業(yè)，飛機(jī)每天都飛，取件也每天都做。周六周日正常取件，春節(jié)國慶不停運。旺季11月電商大促到次年1月年前發(fā)貨量增加，取件車輛加密保證響應(yīng)速度。

取件覆蓋范圍。南寧市區(qū)（青秀、興寧、江南、西鄉(xiāng)塘、良慶、邕寧）1小時內(nèi)，武鳴1.5小時。桂林市區(qū)（秀峰、疊彩、象山、七星、雁山、臨桂）1小時內(nèi)，陽朔1.5小時，靈川40分鐘。柳州市區(qū)（城中、魚峰、柳南、柳北）1小時內(nèi)，鹿寨1小時15分鐘。北海市區(qū)（海城、銀海）1小時內(nèi)。玉林市區(qū)（玉州、福綿）1小時內(nèi)，北流1小時。梧州市區(qū)（萬秀、長洲、龍圩）1小時內(nèi)。百色市區(qū)（右江、田陽）1.5小時內(nèi)。

外圍縣市取件時間翻倍但也能取。桂林到龍勝100公里2小時，柳州到三江180公里3小時，南寧到橫州120公里2小時，玉林到容縣60公里1小時15分鐘，北海到合浦30公里40分鐘。遠(yuǎn)的縣市走急件當(dāng)天達(dá)不現(xiàn)實，取件拉到近機(jī)場已經(jīng)中午，趕不上早班飛機(jī)，走次日達(dá)是合理預(yù)期。24小時取件的意義在于半夜出發(fā)凌晨到機(jī)場，搶出半天時效。

航空快遞和航空貨運怎么選

航空快遞和航空貨運是兩種服務(wù)，很多人分不清。

航空快遞走急件通道，取件到交倉到安檢到裝機(jī)全部走優(yōu)先通道。取件下單后1小時內(nèi)上門，交倉走優(yōu)先窗口5到10分鐘，安檢優(yōu)先通道3到5分鐘過檢，裝機(jī)走優(yōu)先通道截單起飛前1.5小時。到港后優(yōu)先提貨，飛機(jī)落地后30到45分鐘提貨。全程比航空貨運快2到3小時，價格貴35%到45%。適合文件樣品、精密配件、海鮮冷鏈、搶時間的一切貨。

航空貨運走普件通道，取件下單后2小時內(nèi)上門，交倉走普通窗口排30到45分鐘，安檢普通通道15到20分鐘，裝機(jī)按航班排隊截單起飛前3小時。到港后正常提貨，飛機(jī)落地后1到1.5小時提貨。價格比航空快遞便宜35%到45%。適合不趕時間的大批量貨物，中藥材、工業(yè)配件、標(biāo)準(zhǔn)件這些。

廣西的實際情況是吳圩到華南航線當(dāng)天達(dá)穩(wěn)，航空快遞和航空貨運的時效差距不大。到廣州深圳飛行1小時30分鐘，航班每1到2小時一班，航空快遞和航空貨運全程差1.5到2小時，價格差35%但時效差不大。到北京上海飛行3小時，航班每天4到6班，航空快遞走早班當(dāng)天下午到，航空貨運走上午航班當(dāng)天傍晚到，差2到3小時。到成都重慶飛行2小時，航空快遞當(dāng)天上午到，航空貨運當(dāng)天下午到。

選航空快遞還是航空貨運看三點。第一看急不急。產(chǎn)線等著上線的配件、客戶等著簽的合同走航空快遞，正常補(bǔ)貨走航空貨運。第二看航班密度。到廣州深圳航班密，航空貨運當(dāng)天也能到，差的錢拿去走航空貨運更劃算。到航班少的城市走航空快遞保艙保時效。第三看貨值。高價值貨物走航空快遞全程優(yōu)先通道風(fēng)險低，低價值批量貨走航空貨運便宜。

收費價格

廣西機(jī)場貨運價格分航空快遞和航空貨運兩個檔位，按10公斤參考。

到廣州深圳。航空貨運首重16到20元每公斤，10公斤160到200元。航空快遞貴35%到45%，10公斤220到300元。飛行1小時30分鐘當(dāng)天到，華南近便宜。

到北京。航空貨運首重22到28元每公斤，10公斤220到280元。航空快遞10公斤300到420元。飛行3小時20分鐘當(dāng)天到。

到上海。航空貨運首重22到28元每公斤，10公斤220到280元。航空快遞10公斤300到420元。飛行2小時30分鐘當(dāng)天到。

到成都。航空貨運首重18到22元每公斤，10公斤180到220元。航空快遞10公斤250到330元。飛行2小時當(dāng)天到。

到重慶。航空貨運首重18到22元每公斤，10公斤180到220元。航空快遞10公斤250到330元。

到杭州。航空貨運首重22到26元每公斤，10公斤220到260元。航空快遞10公斤300到390元。

到?？?。航空貨運首重14到18元每公斤，10公斤140到180元。飛行1小時省內(nèi)近。

到昆明。航空貨運首重16到20元每公斤，10公斤160到200元。飛行1小時30分鐘。

到貴陽。航空貨運首重16到20元每公斤，10公斤160到200元。飛行1小時30分鐘。

到長沙。航空貨運首重18到22元每公斤，10公斤180到220元。

到武漢。航空貨運首重20到24元每公斤，10公斤200到240元。

到西安。航空貨運首重22到26元每公斤，10公斤220到260元。

到廈門。航空貨運首重18到22元每公斤，10公斤180到220元。

到鄭州。航空貨運首重22到26元每公斤，10公斤220到260元。

南寧吳圩出發(fā)價格低。桂林兩江、北海福成出發(fā)比吳圩貴5%到10%，柳州白蓮貴10%到15%，因航班少競爭不充分。百色巴馬和梧州西江航班少，比吳圩貴15%到25%。門到門加30到50元含取件派送。包艙100公斤以上簽協(xié)議，到廣州深圳10到15元每公斤，便宜30%到40%。冷鏈加3到5元每公斤，危險品加5到8元每公斤。超重單件超80公斤加50到150元每件。保險按貨值千分之三到千分之五。

廣西空運走什么貨

東盟水果和生鮮是大頭。廣西是東盟水果入境第一大省，榴蓮、山竹、火龍果、龍眼、芒果從憑祥友誼關(guān)入關(guān)，到南寧打包后走空運發(fā)全國。走航空快遞冷鏈當(dāng)天到北京上海，保鮮效果好。鮮果冷鏈2到8度泡沫箱加冰袋，急件走優(yōu)先通道搶先裝機(jī)。到廣州深圳當(dāng)天到常溫保鮮也行。反向出口的廣西本土水果，武鳴沃柑、百色芒果、容縣沙田柚、融安金桔走空運冷鏈發(fā)全國，季節(jié)性強(qiáng)，沃柑季1到4月、芒果季6到8月、沙田柚季10到12月是發(fā)貨高峰。

汽車零部件走加急件。柳州是南方重要汽車制造基地，五菱、寶駿的配件、模具、試制件加急調(diào)撥走空運。單件50到200公斤走柳州白蓮超重通道當(dāng)天到北京上海。批量大走南寧吳圩全貨機(jī)包板。產(chǎn)線停機(jī)等配件不等人，走航空快遞趕時間。

機(jī)械制造零部件量穩(wěn)定。南寧的高端裝備制造、柳州的工程機(jī)械、玉林的柴油機(jī)零部件，模具、刀具、精密配件加急調(diào)撥走航空貨運。單件30到200公斤不等，走吳圩超重通道。正常補(bǔ)貨走航空貨運，急件走航空快遞。

中藥材。廣西中藥材資源豐富，玉林是全國大中藥材集散地之一。田七、羅漢果、肉桂、八角、雞骨草走空運發(fā)全國。干貨真空包裝防潮防蟲，急件走航空快遞樣品送檢，批量走航空貨運便宜。玉林到福綿機(jī)場25公里，當(dāng)天取件拉到福綿飛廣州30分鐘到港。

海產(chǎn)品冷鏈走航空快遞。北海和防城港的鮮蝦、花蟹、皮皮蝦、石斑魚走空運冷鏈急件。從碼頭取件到北海福成機(jī)場30分鐘，走航空快遞優(yōu)先通道上飛機(jī)，到北京上海當(dāng)天到。泡沫箱加冰袋加氧氣包，冷鏈0到4度當(dāng)天保鮮。季節(jié)性強(qiáng)，開漁季8到10月是發(fā)貨高峰。

糖業(yè)樣品。廣西是全國大蔗糖產(chǎn)區(qū)，糖結(jié)晶樣品、蔗糖制品樣品、糖蜜發(fā)酵液樣品走空運。真空密封防潮包裝，樣品量小走航空快遞當(dāng)天到。崇左、來賓糖廠到吳圩100到150公里取件1.5到2小時。

電子元器件和跨境電商。南寧的中國-東盟信息港和中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，電子元器件和跨境電商產(chǎn)品走空運。芯片板卡防靜電袋包裝，含鋰電池設(shè)備提供UN38.3檢測報告走航空快遞急件。到越南河內(nèi)從南寧飛1小時30分鐘，東盟航線有腹艙能走。