粵港兩地牌是給誰用的？說白了，就是那些真有跨境生意要做的企業(yè)——在深圳開了廠、做著貿(mào)易，三天兩頭得跑中國香港拉貨、參展、接客戶的老板們。符合條件的企業(yè)自己就能申，找專業(yè)團隊幫忙也行，但得明白：人家頂多幫你把材料捋順、申報流程走順，Zui后批不批，主管部門說了算。幾個常見的坑提前了解清楚，能少跑不少冤枉路。

企業(yè)條件和要求對不上號

兩地牌對企業(yè)的納稅情況、實際經(jīng)營情況都有門檻。不少企業(yè)賬面上有流水，但納稅記錄跟填報的對不上；或者公司剛搬了家，注冊地址和實際辦公地不一致，審核時就會被要求補材料。準備之前，先把近幾年的納稅證明、營業(yè)執(zhí)照信息翻出來核對一遍，是不是同一個公司、同一種統(tǒng)計方式，別等交上去了才發(fā)現(xiàn)前后打架。

材料造假

有些企業(yè)圖省事，讓代辦方去"弄"一些根本不存在的合同、稅單或者人員信息。兩地牌對材料真實性查得很嚴，假材料一旦被揪出來，輕則退件，重則以后都別想再申。我們幫客戶把關(guān)時，材料從哪來的必須說得清，來源模糊的寧可不用，也不會讓客戶去冒這個險。

車和人的節(jié)奏沒踩準

批文下來了，不代表牌子馬上能掛上。車輛登記、司機資質(zhì)、保險，一環(huán)扣一環(huán)，前面哪步時間沒排好，后面就干等著。有的企業(yè)車都買了、保險也上了，結(jié)果司機的證還沒辦齊，車只能擱那吃灰。車和人的準備時間，跟申報時間得放在一塊統(tǒng)籌，別各忙各的。

辦完就撒手

兩地牌不是一勞永逸的事。車輛年檢、批文續(xù)期、企業(yè)信息變了牌證要不要跟著變，這些都關(guān)系到還能不能正常通關(guān)。很多企業(yè)第一次申請時很積極，辦下來就沒人管了，等到續(xù)期才發(fā)現(xiàn)公司信息早變了，又得從頭理一遍。

我們能幫的主要是這幾塊：申報前核對企業(yè)條件和材料要求，哪里對不上、缺什么，提前指出來；申報過程中整理材料、銜接流程，少退幾次件；批文下來后提醒續(xù)期、幫企業(yè)信息變更時銜接好。審批結(jié)果？誰都沒法打包票，拍胸脯說"有關(guān)系"的，反而要當心。

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問：納稅額差一點沒到要求，能不能先報上去試試？

差一點都不行。審核是逐項核對納稅數(shù)據(jù)的，差一點基本就是退回，白白浪費時間。先搞清楚到底差多少、差在哪個稅種上，有些企業(yè)其實是統(tǒng)計方式搞錯了，問明白了再動。

問：用親戚或朋友的公司申請，牌子給我們自己的車用，行嗎？

牌、車、公司，這三者得對得上。兩地牌是跟申請公司綁死的，主體不一致，后面年審、續(xù)期、通關(guān)都可能埋雷。按實際用車的主體來申請，真想掛靠的，先把法律和操作層面的風險摸清楚再說。

問：材料被退回來了，是不是就沒戲了？

不一定。退件通常寫得明白——證明過期了、信息填錯了、材料缺頁了，補正后再交就行。但要是因為真實性被退，就得慎重了，別想著換個說法再報一次。

問：公司準備搬家，會不會影響申請？

有關(guān)系。營業(yè)執(zhí)照地址和實際地址不一致，或者搬了家證照信息沒更新，都可能被要求說明白。先把工商信息更新利索，地址的事理順了再交材料，會順暢很多。