AZ31B 鎂合金 

一、化學成分 (質量分數(shù)%) 

Al  3.19%  Zn  0.81% Mn  0.334% Si  0.02% Fe  0.005% Cu  0.05% 

Ca  0.04% Be  0.1% Mg  95.451% 

二、板材的部分性能 

抗拉強度 290 MPa  伸長率 18 % 密度 1 .738 g/cm 3   晶粒度8~ 15 μm 熔點650℃ 沸點1107℃ 

導熱率155.5W/( m · K)   

三、前景 

鎂及鎂合金是目前工業(yè)應用中Zui輕的結構材料,它具有密度小、比強度高、比剛度高及優(yōu)良的切削加工性能等特點,符合當今減重、節(jié)能、環(huán)保等要求，被譽為21 世紀的綠色工程材料,在工業(yè)領域得到日益廣泛的應用, 尤其在航空、 汽車、電子工業(yè)中應用前景廣闊, 年增長速度達到 20%以上,成為新的市場熱點。目前,汽車、農機等行業(yè)力求以降低自身重量來節(jié)省能耗, 其中一項重要措施就是采用鎂合金零件取代原先的鋁合金甚至鋼或鑄鐵零件。因此,鎂合金必將成為繼鋼鐵、鋁合金等傳統(tǒng)材料之后又一重要的金屬結構材料。

 三、應用 

鎂合金是航空器、航天器和火箭導彈制造工業(yè)中使用的Zui輕金屬結構材料。鎂的重量比鋁輕，比重為1.8，強度也較低，只有200～300兆帕(20～30公斤/毫米2)，主要用于制造低承力的零件。鎂合金鑄件3鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕，因此零件使用前，表面需要經過化學處理或涂漆。德國首先生產并在飛機上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力，在受沖擊載荷時能吸收較大的能量，還有良好的吸熱性能，因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動機齒輪機匣、油泵和油管，又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂、襟翼、艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機、尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。例如，B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國“紅旗”地空導彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動機支架等都使用了鎂合金。中國稀土資源豐富，已于70年代研制出加釔鎂合金，提高鎂合金鑄件4了室溫強度，能在300°C下長期使用，已在航空航天工業(yè)中推廣應用。