AZ31B 鎂合金 

一、化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù)%) 

Al  3.19%  Zn  0.81% Mn  0.334% Si  0.02% Fe  0.005% Cu  0.05% 

Ca  0.04% Be  0.1% Mg  95.451% 

二、板材的部分性能 

抗拉強(qiáng)度 290 MPa  伸長(zhǎng)率 18 % 密度 1 .738 g/cm 3   晶粒度8~ 15 μm 熔點(diǎn)650℃ 沸點(diǎn)1107℃ 

導(dǎo)熱率155.5W/( m · K)   

三、前景 

鎂及鎂合金是目前工業(yè)應(yīng)用中Zui輕的結(jié)構(gòu)材料,它具有密度小、比強(qiáng)度高、比剛度高及優(yōu)良的切削加工性能等特點(diǎn),符合當(dāng)今減重、節(jié)能、環(huán)保等要求，被譽(yù)為21 世紀(jì)的綠色工程材料,在工業(yè)領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用, 尤其在航空、 汽車、電子工業(yè)中應(yīng)用前景廣闊, 年增長(zhǎng)速度達(dá)到 20%以上,成為新的市場(chǎng)熱點(diǎn)。目前,汽車、農(nóng)機(jī)等行業(yè)力求以降低自身重量來節(jié)省能耗, 其中一項(xiàng)重要措施就是采用鎂合金零件取代原先的鋁合金甚至鋼或鑄鐵零件。因此,鎂合金必將成為繼鋼鐵、鋁合金等傳統(tǒng)材料之后又一重要的金屬結(jié)構(gòu)材料。

 三、應(yīng)用 

鎂合金是航空器、航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的Zui輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕，比重為1.8，強(qiáng)度也較低，只有200～300兆帕(20～30公斤/毫米2)，主要用于制造低承力的零件。鎂合金鑄件3鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕，因此零件使用前，表面需要經(jīng)過化學(xué)處理或涂漆。德國(guó)首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力，在受沖擊載荷時(shí)能吸收較大的能量，還有良好的吸熱性能，因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤(rùn)滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管，又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂、襟翼、艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī)、尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。例如，B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國(guó)“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。中國(guó)稀土資源豐富，已于70年代研制出加釔鎂合金，提高鎂合金鑄件4了室溫強(qiáng)度，能在300°C下長(zhǎng)期使用，已在航空航天工業(yè)中推廣應(yīng)用。