做砂石場、土石方開挖轉(zhuǎn)運的同行應(yīng)該都深有體會，地磅雖然用得普遍，但坑也真不少。土建投入大、基礎(chǔ)施工費錢，地磅還要定期校驗維護；車流一大，大車扎堆排隊過磅，出入口直接堵死，裝車效率直接往下掉。很多中小型砂石料場、臨時土石方工地，不想投入笨重的地磅，就只能靠人工點數(shù)、肉眼估方，時間久了各種糊涂賬接踵而來。

說說現(xiàn)場實實在在碰到的難題。人工登記車輛，白天砂石粉塵漫天飛，來往渣土車、自卸車川流不息，值守人員看久了眼睛發(fā)花，漏記、多記車次是常事。到了夜班更難熬，燈光不足，人容易疲憊犯困，出現(xiàn)錯登、人情車。物料方量全憑管理人員經(jīng)驗估，料堆堆尖、塌料、車廂內(nèi)壁粘滿濕砂石，同樣一臺車，估出來的方量差距能有好幾方。一天跑上百臺車，日積月累，算下來損耗非常可觀。

就算勉強湊合用地磅，也不是萬事大吉。砂石料干濕密度變化大，濕料重、干料輕，靠重量反推方量本身就不準。遇到司機做手腳，車廂夾層、少裝料，地磅很難分辨出來。而且很多臨時采石點、中轉(zhuǎn)料場，場地不允許開挖做地磅基礎(chǔ)，項目干完就要搬遷，地磅拆裝麻煩，投入成本很高，很不劃算。普通監(jiān)控攝像頭只能拍照片，只能數(shù)車，測不出實際裝料多少，解決不了計量結(jié)算的核心問題。

這套不用地磅的土石方車輛自動計數(shù)測體積激光雷達設(shè)備，就是針對這類場景開發(fā)，拋棄傳統(tǒng)地磅稱重模式，直接掃描測算實際物料體積，適合砂石場、土石方中轉(zhuǎn)場、臨時開挖工地使用。

設(shè)備采用工業(yè)激光雷達搭配砂石場景優(yōu)化 AI算法，車輛不用停車，低速正常駛過檢測區(qū)域即可完成整套計量。雷達快速掃描車廂內(nèi)部，生成真實三維點云，AI自動剔除車頭、擋板、輪胎干擾，對于粘廂、料堆高低不平、局部塌料這些工地常見情況，都可以計算出真實裝料方量，不再靠人工估摸。

跑過不少砂石現(xiàn)場就知道，工地環(huán)境非常惡劣，揚塵大，夏天強光暴曬，雨天起霧，晝夜溫差大。普通檢測設(shè)備一遇到粉塵蒙鏡頭、逆光，就頻繁誤判、漏車。這套工業(yè)款雷達整機防塵防水，適應(yīng)砂石場全天候作業(yè)，白天強光、夜晚無光、大霧揚塵環(huán)境，都可以穩(wěn)定識別車輛，統(tǒng)計車次，測算方量。

系統(tǒng)可以自動分辨空車、重車、欠載車輛。車子沒裝料、裝料不足，系統(tǒng)自動標(biāo)記預(yù)警，空車不會計入有效運輸臺賬。每臺車通行同步抓拍圖片、留存通行錄像，記錄車牌、通行時間、實測方量，全部記錄加密保存，不能隨意篡改。后期和運輸隊對賬產(chǎn)生糾紛，直接調(diào)取影像和方量數(shù)據(jù)，拿實憑證說話，不用互相扯皮。

不少砂石中轉(zhuǎn)點位置偏僻，網(wǎng)絡(luò)信號差，經(jīng)常斷網(wǎng)。設(shè)備自帶本地離線存儲，斷網(wǎng)期間照樣計數(shù)、測方、存好所有數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)之后自動同步云端，不會丟一車記錄，不用擔(dān)心中斷統(tǒng)計。

安裝比較靈活，固定砂石場出入口優(yōu)先龍門架方案，大車流通行穩(wěn)定；臨時土石方項目、需要搬遷的場地，選單立桿安裝，不用復(fù)雜土建施工，現(xiàn)場調(diào)試快，項目結(jié)束可以拆卸轉(zhuǎn)移到下一個工地復(fù)用，性價比很高。

后臺操作門檻低，電腦網(wǎng)頁、手機都能隨時查看數(shù)據(jù)。系統(tǒng)自動統(tǒng)計日、月車次，累計土石方方量，單車每一條記錄都清晰，報表一鍵導(dǎo)出，財務(wù)結(jié)算、班組核算直接使用，省去手寫臺賬、人工統(tǒng)計的繁瑣工作。

總結(jié)一下，這套無地磅激光雷達計量設(shè)備，解決的就是行業(yè)這些痛點：地磅造價高遷移難、過車排隊擁堵、人工估方誤差大、夜班漏記錯記、欠載虛報、對賬無憑證、臨時工地不方便做地磅基礎(chǔ)。

對于砂石場、土石方項目，不想投入地磅或者場地條件受限，用這套體積計量方案，車次、方量雙重管控，運輸全過程有據(jù)可查，減少人為漏洞，讓結(jié)算更加省心。