日本脫模劑多以小包裝、樣品、批量空運(yùn)形式從上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)口，機(jī)場(chǎng)?；非尻P(guān)節(jié)奏快、整改空間小，很多企業(yè)依賴(lài)到港后補(bǔ)做標(biāo)簽，極易出現(xiàn)標(biāo)簽要素缺失、排版不合規(guī)、臨時(shí)整改不通過(guò)等問(wèn)題，導(dǎo)致貨物滯留監(jiān)管倉(cāng)、產(chǎn)生高額費(fèi)用。落實(shí)中文標(biāo)簽前置粘貼，是日本脫模劑空運(yùn)清關(guān)規(guī)避異常、提升通過(guò)率的核心關(guān)鍵。

首先，明確脫模劑中文標(biāo)簽的國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要素，杜絕基礎(chǔ)缺失問(wèn)題。

根據(jù)國(guó)內(nèi)GHS國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口脫模劑中文標(biāo)簽必須包含產(chǎn)品中英文名稱(chēng)、品牌型號(hào)、生產(chǎn)廠家、危化警示圖標(biāo)、危險(xiǎn)說(shuō)明、防范說(shuō)明、成分含量、應(yīng)急咨詢(xún)電話、生產(chǎn)日期、有效期等完整要素。日本原廠外包裝僅標(biāo)注日文或英文信息，缺少中文合規(guī)要素，直接進(jìn)口無(wú)法通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)。很多企業(yè)自制標(biāo)簽要素不全、警示圖標(biāo)與MSDS危化分類(lèi)不匹配，是浦東機(jī)場(chǎng)標(biāo)簽整改的高頻問(wèn)題。

其次，堅(jiān)持境外前置粘貼原則，拒絕到港后臨時(shí)整改。

浦東機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)品監(jiān)管倉(cāng)整改權(quán)限有限，多數(shù)標(biāo)簽不合規(guī)問(wèn)題無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)整改，只能退運(yùn)或退回倉(cāng)庫(kù)返工，耗時(shí)耗力且成本極高。正確的實(shí)操方式是，在日本貨物出廠、裝柜起飛前，完成合規(guī)中文標(biāo)簽的制作與粘貼，內(nèi)外包裝標(biāo)簽信息保持統(tǒng)一、清晰牢固，避免運(yùn)輸途中脫落、磨損。通諾供應(yīng)鏈可提前根據(jù)產(chǎn)品MSDS匹配對(duì)應(yīng)GHS警示規(guī)范，定制合規(guī)標(biāo)簽?zāi)０?，指?dǎo)境外工廠前置粘貼，從源頭杜絕標(biāo)簽問(wèn)題。

再次，標(biāo)簽粘貼完成后，同步完成全套空運(yùn)資料預(yù)審匹配。

中文標(biāo)簽內(nèi)容必須與空運(yùn)版MSDS、運(yùn)單、貿(mào)易單據(jù)信息完全一致，包括產(chǎn)品型號(hào)、危化分類(lèi)、UN編號(hào)、危險(xiǎn)警示內(nèi)容，嚴(yán)禁出現(xiàn)標(biāo)簽與資料信息矛盾的情況。例如MSDS標(biāo)注3類(lèi)易燃液體，標(biāo)簽卻缺失對(duì)應(yīng)警示圖標(biāo)，會(huì)直接判定標(biāo)簽不合規(guī)。同時(shí)核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單危險(xiǎn)品備注信息，確保與標(biāo)簽、MSDS數(shù)據(jù)統(tǒng)一，適配浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)?；陥?bào)要求。

Zui后，貨物落地后快速申報(bào)，配合海關(guān)標(biāo)簽專(zhuān)項(xiàng)查驗(yàn)。

日本空運(yùn)脫模劑落地浦東機(jī)場(chǎng)后，直接入庫(kù)危險(xiǎn)品專(zhuān)用監(jiān)管倉(cāng)，完成換單后在單一窗口提交報(bào)關(guān)申報(bào)。海關(guān)會(huì)重點(diǎn)核查實(shí)物中文標(biāo)簽的合規(guī)性、完整性、一致性，前置貼標(biāo)的貨物基本可一次性通過(guò)查驗(yàn)，無(wú)異?？焖俜判?。全程無(wú)需臨時(shí)整改，大幅縮短空運(yùn)清關(guān)周期，避免監(jiān)管倉(cāng)滯留費(fèi)用產(chǎn)生。

通諾供應(yīng)鏈深耕空運(yùn)?；非尻P(guān)多年，熟悉浦東機(jī)場(chǎng)標(biāo)簽查驗(yàn)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)性?xún)?yōu)化日本脫模劑進(jìn)口標(biāo)簽合規(guī)方案，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽制作、審核、前置粘貼指導(dǎo)一站式服務(wù)，有效規(guī)避空運(yùn)清關(guān)高頻標(biāo)簽問(wèn)題。同時(shí)適配寧波港海運(yùn)進(jìn)口標(biāo)簽合規(guī)要求，多口岸同步落地標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

通諾供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司長(zhǎng)期從事危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù),經(jīng)手大量2?9 類(lèi)?；愤M(jìn)口案例，重點(diǎn)服務(wù)光刻膠、涂料、固化劑等貨品的進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)工作。依托上海洋山港、外高橋、浦東機(jī)場(chǎng)的口岸優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至寧波港，可完整落地危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)清關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、標(biāo)簽合規(guī)整改、MSDS資料處理、海事危申報(bào)，同時(shí)提供海空運(yùn)訂艙、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)與危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸全鏈條配套。

很多新手企業(yè)存在誤區(qū)，認(rèn)為小批量樣品脫模劑可以免貼中文標(biāo)簽，實(shí)則浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)?；窐?biāo)簽無(wú)大小貨、樣品區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，只要判定為危險(xiǎn)品，必須合規(guī)張貼中文標(biāo)簽。日本脫模劑品類(lèi)豐富，有機(jī)硅、氟素、溶劑型各類(lèi)產(chǎn)品?；瘜傩圆煌?，標(biāo)簽警示內(nèi)容也需對(duì)應(yīng)調(diào)整，不能通用統(tǒng)一模板，盲目套用極易觸發(fā)查驗(yàn)異常。

通諾供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司 實(shí)操報(bào)關(guān)過(guò)的細(xì)分產(chǎn)品如下：

我司實(shí)操進(jìn)口過(guò)多款日本主流脫模劑產(chǎn)品，包含日本大金GA-3000氟素耐高溫脫模劑、日本信越KS-707溶劑型有機(jī)硅脫模劑、日本神戶(hù)合成FS-05噴霧型通用脫模劑，產(chǎn)品適配塑膠注塑、橡膠模壓、玻璃鋼成型等場(chǎng)景，在浦東機(jī)場(chǎng)、洋山港等口岸的空運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)口項(xiàng)目中均有成熟實(shí)操案例。

標(biāo)簽前置合規(guī)是空運(yùn)脫模劑清關(guān)的核心細(xì)節(jié)，看似簡(jiǎn)單卻極易出錯(cuò)。浦東機(jī)場(chǎng)?；非尻P(guān)滯留案例中，60%以上源于標(biāo)簽不合規(guī)。提前完成標(biāo)簽審核與粘貼，可Zui大限度降低清關(guān)不確定性，保障貨物落地即申報(bào)、申報(bào)即放行。

通諾供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司 實(shí)操案例分享：

上海某新材料企業(yè)從日本空運(yùn)一批信越有機(jī)硅脫模劑樣品至浦東機(jī)場(chǎng)，客戶(hù)此前未重視中文標(biāo)簽，計(jì)劃貨到后臨時(shí)補(bǔ)貼。我司預(yù)審時(shí)發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品屬于3類(lèi)易燃液體，標(biāo)簽缺失會(huì)直接扣貨整改，隨即快速定制合規(guī)GHS中文標(biāo)簽?zāi)０?，指?dǎo)境外廠家起飛前完成前置粘貼，同步核對(duì)空運(yùn)MSDS與運(yùn)單信息。貨物落地后當(dāng)天完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行，全程無(wú)滯留、無(wú)整改，比預(yù)期清關(guān)時(shí)間縮短2個(gè)工作日。

流程核對(duì)清單

1.根據(jù)脫模劑MSDS匹配國(guó)標(biāo)GHS標(biāo)簽要素，定制專(zhuān)屬合規(guī)標(biāo)簽?zāi)０澹?/p>

2.指導(dǎo)境外工廠起飛前完成內(nèi)外包裝中文標(biāo)簽前置粘貼；

3.核對(duì)標(biāo)簽信息與空運(yùn)MSDS、運(yùn)單、貿(mào)易單據(jù)完全統(tǒng)一；

4.起飛前完成全套空運(yùn)資料預(yù)審，排查標(biāo)簽與資料矛盾點(diǎn)；

5.貨物落地入庫(kù)監(jiān)管倉(cāng)，快速完成換單與報(bào)關(guān)申報(bào)；

6.配合海關(guān)標(biāo)簽專(zhuān)項(xiàng)查驗(yàn)，確保實(shí)物標(biāo)簽合規(guī)無(wú)異常；

7.貨物放行后合規(guī)提貨，標(biāo)簽樣張與報(bào)關(guān)資料統(tǒng)一歸檔。

Q&A

Q：日本脫模劑樣品量少，是否可以免貼中文標(biāo)簽？

A：不可以，?；窐?biāo)簽合規(guī)要求不分貨量大小、樣品大貨，只要屬于危險(xiǎn)品，必須張貼合規(guī)中文標(biāo)簽。

Q：貨到浦東機(jī)場(chǎng)后補(bǔ)做中文標(biāo)簽可行嗎？

A：風(fēng)險(xiǎn)極高，監(jiān)管倉(cāng)整改受限，大概率無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)處理，會(huì)導(dǎo)致貨物滯留甚至退運(yùn)，優(yōu)先選擇前置粘貼。