多年擔(dān)當(dāng)亞太防務(wù)外交重要平臺(tái)的香格里拉對(duì)話會(huì)3日結(jié)束，印度的態(tài)度值得關(guān)注：6月1日會(huì)議開幕當(dāng)天，印度總&理莫迪發(fā)表演講大談亞洲合作，尤其強(qiáng)調(diào)了中印應(yīng)攜手合作；6月2日，美日澳三國開會(huì)磋商海洋政策以牽制中國，這一會(huì)談沒有包含印度。有輿論指出，對(duì)于自身在地區(qū)關(guān)系中的定位，印度目前正在謹(jǐn)慎探路。

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深圳進(jìn)口保稅倉通關(guān)流程：
一、入倉
發(fā)貨人提供委托書、保稅協(xié)議、發(fā)&票及裝箱單等
↓
報(bào)關(guān)行
（倉庫）1.接受委托2.填寫委托書 3.入倉預(yù)申請(qǐng) 4.打印入倉報(bào)關(guān)單 5.遞單申報(bào)
↓
蛇口海關(guān)保稅科1.接單審核2.放行
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SCT操作部辦理提貨入倉
一、出倉
發(fā)貨人1.發(fā)出倉指示2.復(fù)出口：提供船名、航次 3.轉(zhuǎn)進(jìn)口：提供收貨人報(bào)關(guān)資料
↓
報(bào)關(guān)行
（倉庫）1.接受出倉指示2.填寫出倉單 3.打印出倉報(bào)關(guān)單 4.制作裝船單 5.遞單申報(bào)
↓
蛇口海關(guān)保稅科1.接單復(fù)核2.放行
↓需查驗(yàn)
SCT操作部收到電子放行指令后，預(yù)配裝船單或辦理提貨
說明：1.保稅倉庫所存貨物期限為一年。2.對(duì)已存貨物三個(gè)月內(nèi)免收監(jiān)管手續(xù)費(fèi)，三個(gè)月以上按貨物到岸價(jià)格的1‰計(jì)征監(jiān)管手續(xù)費(fèi)。 
 
 
出口業(yè)務(wù)中的6種風(fēng)險(xiǎn)
近年來，進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)帳甚至壞帳不斷增加，不僅造成利息損失，而且隨著時(shí)間的推移，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。因此，風(fēng)險(xiǎn)問題越來越成為人們關(guān)心的話題。筆者根據(jù)幾年來進(jìn)出口工作實(shí)踐，就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題作一粗淺分析。
一般情況下，出口收匯風(fēng)險(xiǎn)主要有以下六種情況：
（一）、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。
出口方未按合同或信&用&證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品；三是成交價(jià)格低，以次充好。
（二）、單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。
雖然規(guī)定了以信&用&證方式結(jié)匯，并且按時(shí)保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符，使信&用&證推動(dòng)了應(yīng)有的保護(hù)作用。這時(shí)即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費(fèi)用和不符點(diǎn)扣款，且收匯時(shí)間大大推遲，尤其對(duì)數(shù)額較小的合同，七扣八折下來會(huì)出現(xiàn)虧損。
（三）、信&用&證規(guī)定的陷井條款所造成的風(fēng)險(xiǎn)。
某些信&用&證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會(huì)抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時(shí)提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗(yàn)貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信&用&證規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)出具后7個(gè)工作日內(nèi)在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認(rèn)真審證。一旦出現(xiàn)陷井條款，應(yīng)及時(shí)通知修改，千萬勿貪一時(shí)省事，給日后埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
（四）、沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度。
出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法，　一旦出現(xiàn)官司，會(huì)造成有理打不贏的局面，尤其對(duì)那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴(kuò)大，為了企業(yè)在貿(mào)易中有的放矢，必然要對(duì)每一個(gè)客戶建立業(yè)務(wù)檔案，包括資信度、貿(mào)易量等等，逐年進(jìn)行篩選，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
（五）、與代理制相悖操作造成的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)出口業(yè)務(wù)來講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔(dān)，代理方僅收取一定的代理費(fèi)用。而現(xiàn)在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標(biāo)；二是想多盈利，嫌代理費(fèi)少。
（六）、使用D/P、D/A遠(yuǎn)期付款方式或寄售方式造成的風(fēng)險(xiǎn)。
延期付款方式是一種遠(yuǎn)期商業(yè)付款方式，如出口方接受了這種方式就等于給進(jìn)口商融資優(yōu)惠，雖然開證人自愿支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實(shí)質(zhì)上是客戶等待貨物到港后查驗(yàn)到貨的數(shù)量。如市場變化銷路不暢，進(jìn)口商可申請(qǐng)銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學(xué)、朋友。以為是關(guān)系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現(xiàn)市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。