技術要求

本項目采購內(nèi)容為實訓教學用模擬客艙及陸上撤離實訓室，要求完全按照波音737-800飛機內(nèi)部構(gòu)造，以1:1比例制作，可實現(xiàn)客艙服務、廣播詞和機上情景對話等課程的教學活動。

設備要求按一個標準班25人配置，并要求訓練倉為半開放式，詳見圖紙。

1、機型要求和主要特征參數(shù) 

該訓練艙包括有B737-800飛機經(jīng)濟艙一段、B737-800前門區(qū)、廚房、盥洗室和B737-800后門區(qū)等。

l 簡易的飛機前登機門；

l 簡易的飛機后登機門；

l 三維的行李箱（其中兩個行李箱為功能的）；

l 功能的旅客呼喚按鈕和閱讀燈（公司組）；

l 經(jīng)濟艙旅客座椅；

l 飛機乘務員座椅；

l 各門區(qū)站位的出口標志信號；

l 功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；

l 數(shù)字語言系統(tǒng)，它包括諧音鐘聲等；

l 艙內(nèi)各種燈光等；

l 仿真的飛機盥洗室；

l 仿真的飛機廚房；

1.2機艙門

該訓練艙內(nèi)共設置有如下的機艙：

l 簡易的左一艙門

l 簡易的左二艙門

l 三維右側(cè)一個翼上逃離窗

l 二維駕駛艙門

l 三維右一門 

1.3座位設置

該訓練艙內(nèi)共設置有如下的座位： 

l 客艙8個頭等艙旅客座位；

l 客艙36個經(jīng)濟艙旅客座椅；

l 乘務員座位3個

1.4分艙設置 

整個訓練艙分為以下幾個艙段：

l B737-800前門區(qū)

l B737-800經(jīng)濟艙

l B737-800后門區(qū)

2、機艙門

2.1二維駕駛艙門 

在駕駛艙門的位置上，我們安裝了駕駛艙門的1:1圖片。該門只具有站位，不能被打開。 

2.2簡易門 

訓練艙的左一門（B737-800型）和左二門（B737-800型）為簡易門。從外表看，這些門非常像真實的艙門，也配備有如下裝置： 

l 內(nèi)部門手柄

l 觀察窗

l 滑梯壓力指示觀察口

l 預位警示繩

l 艙門存放預位桿掛鉤

l 陣風鎖

l 輔助手柄

l 模擬滑梯包 

但它們只能像普通建筑物門那樣打開，不具有運動軌跡、重量和慣量的仿真。

為了防止簡易門的不慎打開，這些門是可以扣上（非鎖死）的，并且艙門內(nèi)手柄不可以轉(zhuǎn)動。 

2.3三維右側(cè)翼上逃離窗 

在訓練艙右側(cè)的翼上逃離窗為三維門的。從外表看，它們非常像真實的翼上逃離窗，也有把手、保護蓋和觀察窗等，但它們都不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。

3.4 旅客座椅 聯(lián)系人楊姐

客艙將設置4排（20個座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設有小桌板,并具有飛機上一致的真實功能.

l 閱讀燈可操作功能

l “請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈

l 服務面板上的喇叭

l 可自動脫落的氧氣面罩

在非功能的旅客服務面板上，也配置有如下功能：

l “請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈

l 服務面板上的喇叭 

3.8天花板 

訓練艙內(nèi)的天花板分為前門區(qū)頂棚、客艙天花板和后門區(qū)天花板三個部分。每部分的天花板形狀、尺寸和質(zhì)感等，均與真實飛機相應部分的天花板一致。天花板均采用美國進口環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。 

3.9 側(cè)壁板 

訓練艙的側(cè)壁板也分為前門區(qū)側(cè)壁板、客艙側(cè)壁板和后門區(qū)側(cè)壁板，三個部分。每部分的側(cè)壁板形狀、尺寸和質(zhì)感等余震飛機相應部分的側(cè)壁版一致。均采用美國進口環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。

側(cè)壁板后面都有模擬的舷窗，內(nèi)部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有機玻璃材料構(gòu)成。每個舷窗內(nèi)安裝有白色光源，以模擬出白天或夜晚。外部用印花法來模擬出舷窗。遮陽板功能。 

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。

4、客艙模擬系統(tǒng)

4.1 客艙燈光系統(tǒng) 

訓練艙上配備有如下模擬客艙燈光:

l 門區(qū)照明燈

l 乘務員工作燈

l 廁所照明燈

l 客艙側(cè)壁燈

l 客艙頂棚燈

l 教官工作燈

各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態(tài)等，均與真實飛機的一致。但燈管本身將是民用產(chǎn)品，使用正常的交流電 

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