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材料、工藝、質(zhì)量保證及其他
2.1 設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
   2.1.1 單元體結(jié)構(gòu)
   為了便于運(yùn)輸, 訓(xùn)練艙設(shè)計(jì)成了若干個(gè)單元體, 每個(gè)單元
能通過3MX2M的門, 并且不需要附加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)便能進(jìn)行拆裝。所
有的單元體將是非常結(jié)實(shí)的, 能夠經(jīng)得住拆卸、運(yùn)輸和重新組
裝。
   2.1.2 材料和工藝
   主要部件的設(shè)計(jì)制造將嚴(yán)格按照《航標(biāo)》的要求進(jìn)行, 一般
部件將按照《國(guó)標(biāo)》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。
為了適應(yīng)濕潤(rùn)地區(qū)的特殊情況，對(duì)所有金屬材料還采取了特
殊的防腐、防銹處理。如鋼材先進(jìn)行物理除銹，再熱鍍鋅，然后
再噴特制的防銹底漆，*再噴面漆。對(duì)于鋁材是進(jìn)行了酸洗、
氧化和噴鋅黃底漆，以及噴面漆的處理，該處理工藝與飛機(jī)對(duì)鋁
材的處理工藝相同。
聯(lián)系人楊小姐,，歡迎來電！   2.1.3 使用維護(hù)性
   訓(xùn)練艙的結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí)，所以使用中維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間非常短，
訓(xùn)練艙中所有零、部件都是采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的, 維護(hù)時(shí)不需要特
殊工具。我們還將給出一個(gè)維護(hù)大綱。
2.2 備件
我們將給甲方提供一個(gè)備件表及報(bào)價(jià)單, 它包括:
   A、零、部件號(hào)
   B、建議數(shù)量
C、生產(chǎn)
   這些備件將確保訓(xùn)練艙使用十年2.3 質(zhì)量保證
   訓(xùn)練艙的設(shè)計(jì)、制造將實(shí)行全程質(zhì)量控制，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的全過程
執(zhí)行航空工業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《XAC航
空產(chǎn)品質(zhì)量管理手冊(cè)》的要求編寫“乘務(wù)訓(xùn)練艙工程質(zhì)量保證大綱”
及其支持文件，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
聯(lián)系人楊小姐,，歡迎來電！ 2.3.1 檢查
   乙方接受生產(chǎn)全過程的檢查, 其中包括對(duì)主合同方和次合同
方的檢查、材料的檢查、生產(chǎn)細(xì)節(jié)和生產(chǎn)線的檢查。甲方質(zhì)量代
表的駐廠檢查是必不可少(其中包括駐主合同方廠內(nèi)和分合同方
廠內(nèi))。
 2.3.2 驗(yàn)收
   驗(yàn)收分廠內(nèi)驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收, 廠內(nèi)驗(yàn)收將由甲方派人到乙方
公司內(nèi)進(jìn)行; 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收待訓(xùn)練艙現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后, 由甲方在現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)行驗(yàn)收。上海立定供應(yīng)-CRH380A動(dòng)車組模型、高鐵模擬艙、火車模型

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