樂天化學(xué)POPELEN PP是一種嵌段共聚型聚丙烯材料，專為汽車領(lǐng)域設(shè)計，兼具高剛性與高抗沖性能。其核心特點是熔體流動速率17.0g/10min、彎曲模量1700MPa、熱變形溫度55°C，適用于需平衡強度與韌性的注塑成型汽車部件。以下結(jié)合基礎(chǔ)物性與實際應(yīng)用需求展開說明：

一、基礎(chǔ)信息

1. 產(chǎn)品定位

2. 屬于樂天化學(xué)POPELEN PP系列中的嵌段共聚物（Impact CopolymerPP），通過乙烯-丙烯共聚提升抗沖擊性。

3. 專為汽車零部件開發(fā)，解決傳統(tǒng)均聚PP低溫脆性問題，適用于需承受動態(tài)載荷的結(jié)構(gòu)件。

4. 型號標(biāo)識

5. ""中"QH"代表嵌段共聚類型，"CA"指汽車應(yīng)用（Automotive），"352"為系列代碼，"M"表示中等熔指特性。

二、關(guān)鍵物性

1. 力學(xué)性能

2. 彎曲模量達(dá)1700 MPa，顯著高于普通共聚PP，提供優(yōu)異剛性支撐。

3. 拉伸屈服強度19.0 MPa，在低溫環(huán)境下仍能維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

4. 熔體流動速率（MFR）17.0g/10min（230°C/2.16kg），平衡流動性與成型精度。

5. 熱學(xué)與化學(xué)特性

6. 熱變形溫度55°C，適用于非高溫暴露的汽車內(nèi)外飾件（如儀表盤支架、門板）。

7. 耐酸堿及油脂腐蝕，符合汽車部件對耐化學(xué)介質(zhì)的基本要求。

8. 密度1.03 g/cm3，略高于純PP（0.90–0.91g/cm3），因添加抗沖改性劑所致。

三、核心優(yōu)勢

1. 剛性與抗沖的精準(zhǔn)平衡

2. 嵌段共聚結(jié)構(gòu)使材料在保持高剛性的同時，顯著改善低溫抗沖擊性，避免汽車部件在碰撞中脆性斷裂。

3. 汽車場景適配性

4. 針對汽車輕量化需求，密度低于金屬材料70%以上，且無需表面涂裝即可滿足內(nèi)飾件外觀要求。

5. 通過優(yōu)化分子鏈結(jié)構(gòu)，減少注塑內(nèi)應(yīng)力，降低部件長期使用中的翹曲風(fēng)險。

6. 加工經(jīng)濟性

7. 中等熔指特性支持中高速注塑成型，縮短生產(chǎn)周期，適合大批量汽車零部件制造。

四、典型應(yīng)用

1. 汽車內(nèi)飾件

2. 儀表盤支架、門板骨架、空調(diào)出風(fēng)口組件：依賴材料的剛性維持形狀穩(wěn)定性，同時吸收行車振動。

3. 功能性結(jié)構(gòu)件

4. 蓄電池外殼、線束固定支架：利用其耐化學(xué)腐蝕性與抗沖擊性，保障電氣系統(tǒng)安全。

5. 非高溫外飾件

6. 保險杠內(nèi)部加強筋、輪罩襯板：需承受低速碰撞，的韌性可減少開裂風(fēng)險。

注：該型號不適用于發(fā)動機艙等高溫區(qū)域（熱變形溫度僅55°C），此類場景需選用樂天HJ730等耐熱型號（HDT≥120°C）。

五、加工建議

1. 注塑工藝參數(shù)

2. 熔體溫度：220–240°C（避免超過275°C以防降解）。

3. 模具溫度：50–70°C（溫度過低易導(dǎo)致表面流痕，過高則延長冷卻周期）。

4. 注射壓力：80–140 MPa，高保壓壓力（80%主壓力）以減少收縮變形。

5. 關(guān)鍵注意事項

6. 避免急冷：冷卻速率過快會加劇內(nèi)應(yīng)力，建議控制模溫均勻性，厚壁區(qū)域延長冷卻時間。

7. 流道設(shè)計：采用圓形流道（直徑4–7mm），減少剪切熱導(dǎo)致的熔體破裂。

8. 后處理：對高精度部件建議進(jìn)行60–80°C熱水浸泡處理，緩解殘余應(yīng)力引發(fā)的后收縮。

9. 材料預(yù)處理

10. PP吸水率極低（<0.01%），通常無需干燥；若儲存環(huán)境潮濕，可80°C烘料2小時。

補充說明

的熱變形溫度（55°C）明顯低于部分文獻(xiàn)提到的其他樂天PP型號（如文章5中HCA-352S標(biāo)稱136°C），這與其嵌段共聚結(jié)構(gòu)中橡膠相含量較高有關(guān)——抗沖性能提升會犧牲部分耐熱性。實際選型時需嚴(yán)格依據(jù)具體型號的物性表，避免混淆不同系列參數(shù)。若需更高耐熱性，可考慮樂天HJ730等專用型號。