電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板表示桿才會(huì)繼續(xù)移動(dòng)將檢查柱沿主表示桿主缺口右側(cè)壁上部向外傾斜的斜面或檢查體上副桿缺口的左側(cè)壁上部向外傾斜的斜面托起，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的自動(dòng)開閉器切斷表示電路，并發(fā)出故障報(bào)警信號，所以中間圓孔鎖閉銷起到第二鎖閉的作用，稱為雙鎖閉?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對實(shí)施例進(jìn)行變化修改替換和變型。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔壓板驅(qū)動(dòng)電路可實(shí)現(xiàn)定時(shí)自檢，到位表示電路采用動(dòng)態(tài)采集表示電路的方式保證整個(gè)模塊的性性。,供電模塊電流取電電路整流電路和穩(wěn)壓電路電流取電電路第電流互感器第壓敏電阻和第保險(xiǎn)絲，第電流互感器的一次側(cè)接入三相交流電路的其中一相，第保險(xiǎn)絲與第電流互感器二次側(cè)串聯(lián)后構(gòu)成電流取電電路的兩輸出端接整流電路的輸入端。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成