電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機炭刷組ZD6-F轉(zhuǎn)轍機炭刷組第雙向瞬態(tài)二極管另一端第穩(wěn)壓二極管正向端接地第三極管的發(fā)射極接第二極管的正向端，第二極管反向端作為第二供電輸出端，向驅(qū)動模塊供電，第三極管的集電極接第二極管的正向端，第二極管的反向端作為供電輸出端，向控制單元和供電控制模塊供電。,為了克服這個難題，本實施例可采用二分法對表中的連續(xù)屬性進(jìn)行離散化處理?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機炭刷組ZD6-F轉(zhuǎn)轍機炭刷組從單相電流曲線中提取特征數(shù)據(jù)將該單相電流曲線分為四個階段生成的電流曲線，然后分別從各階段生成的電流曲線中提取電流大值電流小值電流平均值和電流差，與道岔轉(zhuǎn)轍機的動作時間一起作為進(jìn)行聚類分析的特征數(shù)據(jù)。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機炭刷組ZD6-F轉(zhuǎn)轍機炭刷組根據(jù)目標(biāo)特征數(shù)據(jù)和預(yù)先標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對應(yīng)的特征數(shù)據(jù)篩選出與電流曲線的相似度大于預(yù)設(shè)相似度的電流曲線樣本，作為目標(biāo)電流曲線樣本。,聯(lián)軸器架通過平鍵與外圈連接聯(lián)軸器架連接電機，且聯(lián)軸器架電機和軸承座三者之間通過第二彈性擋圈連接，第二彈性擋圈套在輸出軸上，聯(lián)軸器架通過六角頭螺栓與電機緊固，第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器，且其內(nèi)齒輪由抱瓦式摩擦機構(gòu)固定。,進(jìn)一步地，在實施例的基礎(chǔ)上，根據(jù)對每一目標(biāo)電流特征曲線確定的階段性設(shè)備狀態(tài)，確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機的設(shè)備狀態(tài)，將對每一目標(biāo)電流特征曲線確定的階段性設(shè)備狀態(tài)對應(yīng)的評分值求和，得到目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機的設(shè)備狀態(tài)的總評分值。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成