電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，七號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機(jī)處理器可以調(diào)用存儲器中的邏輯指令，以執(zhí)行如下方法獲取欲進(jìn)行故障診斷的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流曲線，提取電流曲線的特征數(shù)據(jù)，作為目標(biāo)特征數(shù)據(jù)。,轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動部件會在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動趨勢，但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時順時針和逆時針兩個方向都能形成自鎖的特性，整個傳動系統(tǒng)無法反轉(zhuǎn)，需要說明的是。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。七號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔設(shè)備健康評估。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，七號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置更簡便。,再將組裝完成的整體表示桿插入在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)上機(jī)箱的兩個方孔套內(nèi)即可使用，本整體表示桿的使用方法與已有技術(shù)相同，因此這里不再重敘，另外，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換到位時，總會有一側(cè)檢查柱能落入表示桿的缺口中。,如圖和圖所示，道岔解鎖階段，電機(jī)啟動時，具有很大的啟動電流，產(chǎn)生一個峰值后，道岔很快進(jìn)入解鎖狀態(tài)，隨著設(shè)備的運行，道岔解鎖完成后，阻力迅速變小，電流曲線也迅速回落，道岔進(jìn)入轉(zhuǎn)換過程。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成