電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲圖展示的是道閘轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩測(cè)量裝置在應(yīng)用中的阻力測(cè)量方法流程邏輯示意圖。,為了確保道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備正常工作，保證鐵路運(yùn)行，需要對(duì)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲通過(guò)電壓取電電路從三相交流電路取電，并將取得的電源轉(zhuǎn)換為交流低電壓，經(jīng)整流轉(zhuǎn)化為直流電壓后，為控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊提供工作電源供電控制模塊用于在供電模塊啟動(dòng)后，根據(jù)控制單元提供的開(kāi)啟取電控制信號(hào)或停止取電控制信號(hào)。,供電自保持電路因?yàn)闊o(wú)法獲得供電而失效，切斷供電模塊的電壓取電電路與電源的連接，供電模塊停止工作，一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器屬于鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用雙向逆止裝置。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)20位插接件螺絲可選地，根據(jù)對(duì)每一目標(biāo)電流特征曲線(xiàn)確定的階段性設(shè)備狀態(tài)，確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)，將對(duì)每一目標(biāo)電流特征曲線(xiàn)確定的階段性設(shè)備狀態(tài)對(duì)應(yīng)的評(píng)分值求和，得到目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)的總評(píng)分值。,工作階段解鎖階段與反位之間的轉(zhuǎn)換階段閉鎖階段和結(jié)束階段。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成