電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸獲得供電而產(chǎn)生穩(wěn)定的供電輸出，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)供電模塊同時(shí)向控制單元和驅(qū)動(dòng)單元供電當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作結(jié)束，供電模塊停止供電，控制單元根據(jù)實(shí)際需要來(lái)決定是否繼續(xù)保持接入電源而使取電控制繼電器保持工作或使其恢復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)供電模塊的控制。,通過(guò)對(duì)軸承座的應(yīng)力監(jiān)測(cè)，能直觀反映輸出軸的轉(zhuǎn)換力，結(jié)合軸承的出廠屬性，判斷軸承的損耗情況，同時(shí)能反映轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出力的變化趨勢(shì)及工作驅(qū)動(dòng)輸出的工作狀態(tài)趨勢(shì)，還能反映電機(jī)輸出功和驅(qū)動(dòng)力的情況。,道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的智能診斷系統(tǒng)及診斷方法的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸實(shí)施例提供一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)方法的步驟，例如獲取道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流數(shù)據(jù)，將電流數(shù)據(jù)作為預(yù)測(cè)集。,從而使機(jī)殼內(nèi)的各部件能夠處于適應(yīng)的溫度中，保證各部件連接處的潤(rùn)滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的性，本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。,的有益是該監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)，因?yàn)楦鬓D(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的攝像機(jī)采集到的圖像及其它信息直接在轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)圖像采集處理器進(jìn)行處理，然后再傳輸至監(jiān)測(cè)站的工控機(jī)，所以比現(xiàn)有技術(shù)中分別輸送至工控機(jī)再進(jìn)行統(tǒng)一處理的方式，傳輸速度及處理速度快，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，而且該系統(tǒng)的紅外攝像機(jī)采集的圖像分辨率高，更便于觀察。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸本實(shí)施例提供了一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線的故障診斷方法，預(yù)先存儲(chǔ)有標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)，對(duì)欲進(jìn)行故障診斷的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，獲取其動(dòng)作電流曲線的目標(biāo)特征數(shù)據(jù)，根據(jù)目標(biāo)特征數(shù)據(jù)和各標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)從電流曲線樣本中篩選出與電流曲線相似的目標(biāo)電流曲線樣本，根據(jù)各目標(biāo)電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的故障類型確定目標(biāo)故障類型，該目標(biāo)故障類型即為道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)存在故障的故障類型。,并以彈簧相背的方式將兩個(gè)檢查塊分別放入檢查體的長(zhǎng)條形槽以及主表示桿上中空腔體內(nèi)位于主缺口右側(cè)的部位，然后利用鎖閉銷貫穿主表示桿上主鎖閉孔檢查體上鎖閉孔和檢查塊上導(dǎo)向孔的方式將檢查塊固定住，此時(shí)副缺口位于斷口內(nèi)側(cè)，從而使副缺口能夠露出。,圖為本實(shí)施例提供的未出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)轍機(jī)的某一類別的電流曲線示意圖，圖為本實(shí)施例提供的未出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)轍機(jī)的另一類別的電流曲線示意圖。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成