轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，鄭州圖號XA000643kg/m9號12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置還擋環(huán)及第二擋環(huán)調(diào)節(jié)螺套左側(cè)外周固定連接有擋環(huán)，第二表示連接桿的右側(cè)螺紋側(cè)設(shè)置有沿軸向的卡槽，第二表示連接桿通過卡槽與第二擋環(huán)連接，第二擋環(huán)可沿第二表示連接桿軸向運(yùn)動且兩者不可相對轉(zhuǎn)動擋環(huán)和第二擋環(huán)圓周上均設(shè)置有多個(gè)軸向孔。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，鄭州圖號XA000643kg/m9號12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置以解決上述中提出的一部分城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置不具有方便轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的活動結(jié)構(gòu)和不具有減震功能的問題，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，兩個(gè)水平對稱設(shè)置的支架。,一種轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型涉及一種主要用于安裝鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝裝置，轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心和主體，用于完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔間需要通過安裝裝置連接。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。鄭州圖號XA0006 43kg/m9號12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置下端設(shè)置有豎向孔橫向孔通過螺栓與表示接頭板連接豎向孔通過螺栓銷與表示連接桿連接，且連接鐵的豎向孔端外表面及豎向孔內(nèi)整體包裹有絕緣材料層，本實(shí)用新型還提供了一種轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，表示機(jī)構(gòu)，表示機(jī)構(gòu)表示拉桿，其特征在于。,改善行車人員的勞動強(qiáng)度，授權(quán)公開號記載了本實(shí)用新型公開了一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，柱體的上端固定有螺柱，且螺柱與上螺帽和下螺帽通過螺紋嚙合轉(zhuǎn)動連接，安裝板設(shè)置在墊片與下螺帽之間，且上螺帽設(shè)置在墊片的上端。,能夠根據(jù)軌枕之間的距離調(diào)整安裝板的位置，從而便于對轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置軌道底座，軌道底座上固定安裝有多個(gè)軌枕。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。鄭州圖號XA000643kg/m9號12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置擋環(huán)和第二擋環(huán)通過開口銷穿孔連接桿固定連接，進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)螺套通過其上設(shè)置的卡槽與擋環(huán)固定連接，進(jìn)一步地，表示連接桿第二表示連接桿與調(diào)節(jié)螺套連接的螺紋側(cè)還分別設(shè)置有緊固用螺母及與螺母配合的防松彈墊，進(jìn)一步地，螺母為雙螺母。,由于軌枕之間的距離不是固定不變的，因此需要根據(jù)軌枕之間的距離來調(diào)整安裝板的位置，因此，有必要提供一種新的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置解決上述技術(shù)問題，實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種可以簡單的對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行安裝。,本裝置能保證各種型號轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置與道岔鋼軌牢固連接，針對同一組道岔，當(dāng)其配備不同類型的轉(zhuǎn)轍設(shè)備時(shí)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置與鋼軌的連接，代替了目前依靠打眼方式將轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置與道岔鋼軌固定的現(xiàn)狀。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，鄭州圖號XA0006 43kg/m9號12號單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置圖中固定板固定塊螺紋桿彈簧預(yù)留孔安裝板固定槽安裝孔轉(zhuǎn)轍機(jī)體固定長板安裝槽連接板軟墊凹槽螺紋管連接塊第二螺紋桿支撐墊，具體實(shí)施方式下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖，對實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是一部分實(shí)施例。,節(jié)桿體與第二節(jié)桿體共面，第三節(jié)桿體與節(jié)桿體和第二節(jié)桿體所在平面垂直，固定主體的側(cè)面設(shè)置有內(nèi)嵌螺母，連接桿的一端具有外螺紋并連接到內(nèi)嵌螺母，如圖和圖，道岔鋼軌連接組件尖軌連接件和連接板，連接板的頂部連接在尖軌連接件的底部。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上