研究稱發(fā)展中國(guó)家用太陽(yáng)能LED照明有益經(jīng)濟(jì)

在發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，太陽(yáng)能LED照明正越來越多地取代蠟燭、柴火、煤油燈等使用燃料的傳統(tǒng)照明，由此帶來巨大的節(jié)能環(huán)保效益。不僅如此，美國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn)，這一趨勢(shì)還能刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)可創(chuàng)造約200萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。

美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的能源分析師埃文·米爾斯博士日前完成了迄今關(guān)于向太陽(yáng)能LED照明轉(zhuǎn)變將如何影響就業(yè)和工作機(jī)會(huì)的全球性分析。他著重研究了全球約2.74億個(gè)缺乏電力供應(yīng)的家庭中Zui貧困的1.12億個(gè)。這些主要分布在非洲和亞洲的家庭沒有接入電網(wǎng)，也無法負(fù)擔(dān)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備，因此適合使用太陽(yáng)能LED照明。

米爾斯近期在《可持續(xù)發(fā)展能源》雙月刊網(wǎng)站上發(fā)表相關(guān)研究報(bào)告說，太陽(yáng)能取代化石燃料用于照明，由此創(chuàng)造的工作機(jī)會(huì)多于流失的工作機(jī)會(huì)。

據(jù)米爾斯調(diào)查分析，包括販賣蠟燭、燈芯、煤油等用品在內(nèi)，基于化石燃料的照明產(chǎn)業(yè)在全球支撐了大約15萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。而每1萬名無法獲取電網(wǎng)供電的人使用太陽(yáng)能LED燈，當(dāng)?shù)靥?yáng)能LED照明行業(yè)就需要?jiǎng)?chuàng)造38個(gè)工作崗位。照此計(jì)算，目前因太陽(yáng)能LED照明而增加的就業(yè)崗位與化石燃料照明所提供的就業(yè)機(jī)會(huì)相當(dāng)。而要充分滿足1.12億個(gè)家庭的太陽(yáng)能LED照明需求，還需要新增約200萬個(gè)就業(yè)崗位，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過基于燃料的照明市場(chǎng)可能失去的工作機(jī)會(huì)。

研究報(bào)告還說，新增就業(yè)的質(zhì)量將大大提高。在用于照明的燃料供應(yīng)中，充斥著黑市交易、使用童工等，這些工作不穩(wěn)定，燃料本身還有毒性。相比之下，太陽(yáng)能LED照明產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)合法、健康、比較穩(wěn)定和固定。

報(bào)告還說，采用太陽(yáng)能LED照明還可能通過產(chǎn)生間接就業(yè)、能源節(jié)省資金的再花費(fèi)、改善工作環(huán)境、提高就業(yè)者文化水平等，創(chuàng)造更多的工作機(jī)會(huì)和就業(yè)收入。

鑫龍海光電科普微波感應(yīng)和紅外人體感應(yīng)的原理

微波原理介紹：

微波的主要特點(diǎn)是它的『似光性』和『穿透性』。

『似光性』指的是它與頻率較低的無線電波相比﹐更能像光線一樣地傳播和集中﹔

『穿透性』指它與紅外線相比﹐照射介質(zhì)時(shí)更易深入物質(zhì)內(nèi)部，微波之所以被廣泛的應(yīng)用，主要就是利用這些特點(diǎn)。

微波感應(yīng)由于能夠全天候工作﹐因此被普遍應(yīng)用在探測(cè)大地、普查地球資源、測(cè)繪地形地物，以及偵察軍事目標(biāo)等的主要工作上。

自然界中，任何高于juedui溫度(-273度)時(shí)物體都將產(chǎn)生紅外光譜，不同溫度的物體，其釋放的紅外能量的波長(zhǎng)是不一樣的。紅外線感應(yīng)開關(guān)就是采用這一原理制成的，它是一種被動(dòng)紅外探測(cè)開關(guān)。

《鑫龍海光電新聞》據(jù)外媒日?qǐng)?bào)道，蘋果公司的新專利“利用2D掃描光束脈沖進(jìn)行三維深度點(diǎn)云技術(shù)”可為神秘的蘋果汽車（也稱為“泰坦”項(xiàng)目）自動(dòng)駕駛做鋪墊，即使該技術(shù)也可以用于其他用途。

蘋果研發(fā)激光雷達(dá)傳感技術(shù) 或?yàn)槠図?xiàng)目。

  在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目上，蘋果采取與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上，蘋果公司還從未公開承認(rèn)過他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。蘋果公司這一保密行為引發(fā)公眾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的諸多猜測(cè)，有些新聞報(bào)道甚至與其它媒體相互沖突。當(dāng)然，Zui重要的是，蘋果汽車究竟能不能自動(dòng)駕駛還懸而未知。

  該項(xiàng)專利技術(shù)由蘋果開發(fā)的新型激光雷達(dá)傳感器，這項(xiàng)技術(shù)需要使用到的是一面固定的鏡子、掃描鏡、光電探測(cè)器和激光發(fā)射器。附帶的文件顯示，蘋果選擇開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的原因是因?yàn)楫?dāng)前的電子設(shè)備“電量消耗過快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，畫面失真，幀速率有限以及產(chǎn)品開發(fā)周期過長(zhǎng)。”

  如果該技術(shù)投入生產(chǎn)，將用于進(jìn)一步開發(fā)蘋果地圖應(yīng)用，因?yàn)榈貓D的準(zhǔn)確度需要大量的戶外掃描，而這項(xiàng)技術(shù)也有可能應(yīng)用在假想的蘋果汽車上。蘋果公司工作人員斯科特·T·史密斯（ScottT. Smith）、馬修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和愛德華·A·沃科（Edward A.Valko）共享該技術(shù)的專利權(quán)，專利編號(hào)No. 9285477。