適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了車輛安裝的電子設(shè)備中焊點(diǎn)的壽命試驗(yàn)方法。適用的"電子設(shè)備"包括一般焊接的電子部件，如ECU（電控單元）、傳感器、執(zhí)行器、開關(guān)和繼電器。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在乘員艙和發(fā)動機(jī)艙的ECU。

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測試方法詳述

測試流程主要分為三個階段：初始檢查 -> 壽命測試 ->Zui終檢查。

3.1 初始檢查

在標(biāo)準(zhǔn)條件下（常溫5-35°C，常濕45-85% RH，常壓86-106 kPa）進(jìn)行：

1. 特性測量：根據(jù)ECU的個別標(biāo)準(zhǔn)和圖紙規(guī)格測量其電氣特性。

2. 焊點(diǎn)檢查：

3. 使用光學(xué)顯微鏡檢查焊點(diǎn)表面，特別是焊料量、光澤度和皺褶。

4. 檢查涂覆層狀況（厚度及是否滲入元件下方）以及通孔內(nèi)的焊料滲透情況。

5. 對特定焊點(diǎn)位置（如IC、連接器、功率晶體管引腳）進(jìn)行拍照留存。

3.2 壽命測試（熱循環(huán)測試）

此部分是核心，用于加速模擬焊點(diǎn)在溫度變化下的疲勞老化。

1. 測試設(shè)備：

2. 使用氣相熱循環(huán)試驗(yàn)箱。

3. 設(shè)備必須能將ECU電路板中心的溫度控制在圖1所示的范圍內(nèi)，加熱/冷卻時間控制精度為±0.5分鐘。

4. 同時測試多個ECU時，所有樣品都必須滿足此溫度條件。

5. 測試條件（依據(jù)表1及圖2）：

6. 通常各為30分鐘。

7. 若因樣品熱容量難以滿足圖1條件，可延長至60分鐘。

8. 若電路板溫度在30分鐘內(nèi)已達(dá)到飽和，則可在達(dá)到T1和T2時切換溫度。（溫度應(yīng)測量電路板中心或適合測試目的的部位）。

9. T1 (低溫)：-30°C （用于乘員艙內(nèi)加速測試和發(fā)動機(jī)艙）

10. T2 (高溫)：80°C （用于乘員艙內(nèi)）或 110°C （用于發(fā)動機(jī)艙加速測試）。T2的設(shè)置應(yīng)以5°C為增量，且需在因冷卻和加熱施加于部件的應(yīng)力模式不發(fā)生變化的范圍內(nèi)。

11. 樣品數(shù)量：3個及以上（推薦4, 6,10個）。樣品必須為常規(guī)工藝生產(chǎn)，未經(jīng)任何修補(bǔ)（若常規(guī)工藝包含手工焊則除外）。

12. 測試溫度：

13. 加熱/冷卻時間 (τ1, τ2)：

14. 電源電壓與負(fù)載：不施加（保持空載狀態(tài)）。

15. 測試順序：除非另有規(guī)定，從冷卻階段開始。

16. 優(yōu)先原則：若各產(chǎn)品已建立熱沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，則優(yōu)先遵循各產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 Zui終檢查

試驗(yàn)后按表2進(jìn)行檢查：

1. 后處理：在標(biāo)準(zhǔn)條件下至少放置3小時。

2. 試驗(yàn)后特性測量：

3. 測量項(xiàng)目與初始測量相同。

4. 在測量時，需施加沖擊：用塑料錘等工具在所有側(cè)面和表面至少敲擊五次，同時進(jìn)行測量。

5. 焊點(diǎn)外觀檢查：使用光學(xué)顯微鏡檢查焊點(diǎn)表面的裂紋狀況，必要時拍照。

6. 截面檢查：使用金相顯微鏡檢查截面上裂紋的擴(kuò)展情況，必要時拍照。

ES東建標(biāo)準(zhǔn)的材料與化學(xué)實(shí)驗(yàn)室是從事各行業(yè)產(chǎn)品的織物皮革、涂裝電鍍、高分子材料、粘膠劑及其他化學(xué)品等的測試和技術(shù)咨詢服務(wù)的綜合性實(shí)驗(yàn)室。旨在通過檢測和咨詢服務(wù)幫助客戶準(zhǔn)確、快速完成材料和產(chǎn)品的性能評價、優(yōu)化篩選、質(zhì)量控制和研發(fā)。