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進(jìn)口危險品海關(guān)相關(guān)監(jiān)管要求： 

一、海關(guān)對列入國家《危險化學(xué)品目錄》（版）的進(jìn)出口危險化學(xué)品實(shí)施檢驗。

二、進(jìn)口危險化學(xué)品的收貨人或者其代理人報關(guān)時，填報事項應(yīng)包括危險類別、包裝類別（散裝產(chǎn)品除外）、聯(lián)合國危險貨物編號（UN編號）、聯(lián)合國危險貨物包裝標(biāo)記（包裝UN標(biāo)記）（散裝產(chǎn)品除外）等，還應(yīng)提供下列材料：

（一）《進(jìn)口危險化學(xué)品企業(yè)符合性聲明》；

（二）對需要添加劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品，應(yīng)提供實(shí)際添加劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量等情況說明；

（三）中文危險公示標(biāo)簽（散裝產(chǎn)品除外，下同）、中文安全數(shù)據(jù)單的樣本。

危險化學(xué)品進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證危險化學(xué)品符合以下要求：

（一）我國國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求（進(jìn)口產(chǎn)品適用）；

（二）有關(guān)公約、規(guī)則、條約、協(xié)議、議定書、備忘錄等；

（三）輸入國家或者地區(qū)技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)（出口產(chǎn)品適用）；

（四）海關(guān)總署以及原質(zhì)檢總局的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)出口危險化學(xué)品檢驗的內(nèi)容包括：

（一）產(chǎn)品的主要成分/組分信息、物理及化學(xué)特性、危險類別等是否符合本公告第四條的規(guī)定。

（二）產(chǎn)品包裝上是否有危險公示標(biāo)簽（進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)有中文危險公示標(biāo)簽），是否隨附安全數(shù)據(jù)單（進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)附中文安全數(shù)據(jù)單）；危險公示標(biāo)簽、安全數(shù)據(jù)單的內(nèi)容是否符合本公告第四條的規(guī)定。

五、對進(jìn)口危險化學(xué)品所用包裝，應(yīng)檢驗包裝型式、包裝標(biāo)記、包裝類別、包裝規(guī)格、單件重量、包裝使用狀況等是否符合本公告第四條的規(guī)定。

六、用作食品、食品添加劑的進(jìn)出口危險化學(xué)品，應(yīng)符合食品安全相關(guān)規(guī)定。

進(jìn)口危險品清關(guān)需要注意的有： 

1.上海港進(jìn)口海運(yùn)危險品（整柜）到港前貨主需要像海事局申報，不然會面臨高額罰款

2.所有進(jìn)口危險品需要做法檢申報，接受檢驗檢疫

3.所有危險品需要加貼中文危險品標(biāo)簽，建議有條件的情況下國外黏貼

4.包裝需要符合容納危險品要求，實(shí)物上需要有UN包裝標(biāo)記號

因為危險品需要存放的要求相對普通貨物高很多，所以比如堆場，倉儲等會較高，找一家成熟的清關(guān)合作伙伴能節(jié)約時間，節(jié)約時間=節(jié)約費(fèi)用。能夠規(guī)避進(jìn)口風(fēng)險！

進(jìn)口危險品清關(guān)單證一般需要： 

1.提單

2.INVOICE

3.裝箱單

4.企業(yè)符合性聲明

5.是否添加穩(wěn)定劑聲明

6.MSDS中文翻譯件

7.中文危險品標(biāo)簽（中文GHS標(biāo)簽）

MSDS很重要，要準(zhǔn)確，因為中文危險品標(biāo)簽也是按照中文MSDS上信息做的。

進(jìn)口危險品流程： 

準(zhǔn)備審核資料

安排段運(yùn)輸

有艙單后預(yù)錄申報

發(fā)送繳稅

安排查驗

口岸放行

提貨物流配送

目的地查驗（概率）

清關(guān)完成

知識分享：
科倫坡港是斯里蘭卡的港口，也是世界上重要的港口之一，以下為你詳細(xì)介紹：
基本概況
位置信息：位于斯里蘭卡西南沿海凱拉尼河口南岸，瀕臨印度洋北側(cè)，地理坐標(biāo)為北緯 6°56’，東經(jīng) 79°52’。
歷史悠久：公元 700 年左右為穆斯林商業(yè)城鎮(zhèn)，十六世紀(jì)葡萄牙殖民者建立軍事要塞，改今名。十七世紀(jì)以后，成為主要對外貿(mào)易港口。早在公元8 世紀(jì)時，科倫坡港就已經(jīng)成為商貿(mào)重鎮(zhèn)，14 世紀(jì)時，商人頻繁來到這里進(jìn)行商貿(mào)活動。
重要地位：是歐亞、太平洋、印度洋地區(qū)世界航海線的重要中途港口，也是南亞地區(qū)重要的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，2019 年連通性排名第 13位。斯里蘭卡約 90% 的對外貿(mào)易商品通過該港口集散。
港口設(shè)施
碼頭類型：擁有多個集裝箱碼頭，如科倫坡集裝箱碼頭是南亞洲的集裝箱碼頭之一。還有多用途碼頭、油品碼頭、漁業(yè)碼頭等，可滿足不同貨物的裝卸需求。
航道與防波堤：港區(qū)面積 24000 平方米，有 2 個港區(qū)入口，港口水深 9 米到 11 米，可同時停放 40艘超大型船只及若干中小型船只。西南面、東北面、西北面分別有三道防波堤，一面向海，便于船只進(jìn)出。
裝卸設(shè)備：配備各種岸吊、汽車吊、門式集裝箱吊、鏟車及直徑為 254 - 609.6mm 的輸油管等，其中集裝箱吊起重能力為 35噸。碼頭可靠 6 萬載重噸的船舶，港外 6 海里的海上泊位可泊 18 萬載重噸的油船。鐵路線直通碼頭，還有專用的卸糧設(shè)備。
港口業(yè)務(wù)
貨物類型：處理大量的集裝箱貨物，同時也是油品和液化氣的裝卸港口，還處理鋼材、煤炭、礦石、化肥、糧食等散雜貨，以及冷凍食品、水果、蔬菜等冷鏈貨物，滾裝貨物如汽車、機(jī)械設(shè)備等也在此裝卸。
中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：憑借優(yōu)越的地理位置，科倫坡港在航運(yùn)中承擔(dān)著重要的中轉(zhuǎn)角色，為往來于歐亞、太平洋和印度洋地區(qū)的船只提供貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)，進(jìn)一步提升了其在航運(yùn)市場中的地位。
配套服務(wù)
交通連接：與斯里蘭卡國內(nèi)主要城市通過公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)相連，科倫坡機(jī)場距離港口較近，便于貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)，形成了海陸空一體化的交通樞紐，為貨物的集散提供了便捷的條件。
其他服務(wù)：設(shè)有現(xiàn)代化的倉庫和堆場，包括冷藏倉庫，為貨物提供良好的存儲環(huán)境。同時，港口還提供海關(guān)清關(guān)、貨物檢驗檢疫、船舶維修等一系列配套服務(wù)，保障港口運(yùn)營的性和順暢性。