汽車罐車鶴管的裝油臂有手工操作方式和氣動傳動兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國目前汽車罐車鶴管除液化石油氣、液氨等罐車外，均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。原則上易燃易爆介質(zhì)采取液下裝車更為安全，噴濺式裝車因更容易產(chǎn)生靜電而只適合重、粘油等介質(zhì);如果保護(hù)環(huán)境的層面上講，易揮發(fā)、有毒、有害、有刺激性氣味的都應(yīng)采取密閉裝車。

　　關(guān)于鶴管選擇氣動還是手動：氣動鶴管的優(yōu)點(diǎn)是操作自動化，比手動鶴管輕松。缺點(diǎn)就是造價高、故障率較高，維護(hù)、維修較手動鶴管麻煩。所以選擇氣動還是手動要根據(jù)人員狀況、投資大小等來綜合考慮。

　　鶴管選擇原則：

　　1、腐蝕性流體介質(zhì)，應(yīng)避免噴濺并確保人身安全，宜采用密閉式裝車或垂管插入槽車底部方式裝車;

　　2、易產(chǎn)生靜電積聚且為易揮發(fā)性的液體介質(zhì)，裝車時應(yīng)采用插入式有回氣管的密閉伸縮管的垂管;

　　3、易產(chǎn)生靜電積聚的低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車時應(yīng)采用插入式長垂管，可使用帶分流帽出口或敞開式伸縮管的垂管;

　　4、低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車排放氣體對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，應(yīng)采用有回氣管、密閉短垂管或長垂管出口方式裝車;

　　5、甲、乙類可燃液體介質(zhì)的裝卸，應(yīng)采用密閉方式，鶴管采用帶回氣管的結(jié)構(gòu)形式，采用氮封或平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區(qū)設(shè)備或生產(chǎn)裝置;

　　6、裝卸可燃、易揮發(fā)液體介質(zhì)時，液體裝卸臂應(yīng)采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂管接口型式;

　　7、無危害的液體介質(zhì)，可采用敞開插入式、短垂管方式裝車;

　　8、對于甲B、乙A類液體介質(zhì)，應(yīng)采用帶回氣管線的頂部密封帽(蓋)式密閉液下裝車，垂管末端采用分流口形式，同時應(yīng)在充裝前將垂管深入槽罐底部;

　　9、乙B、丙A類液體介質(zhì)應(yīng)采用液下裝車，垂管末端應(yīng)采用分流口形式;

　　10、丙B類液體介質(zhì)可采用插入式短垂管裝車;

　　11、在溫度20℃時，對于蒸汽壓力大于5kPa(A)的液體介質(zhì)，揮發(fā)氣體具有一定的回收價值應(yīng)采用頂部密封帽(蓋)式密閉裝車;

　　12、當(dāng)環(huán)境溫度低于液體介質(zhì)的凝固點(diǎn)時，液體裝卸臂應(yīng)采取伴熱措施;

　　13、對液體介質(zhì)低溫流動性有要求時，可采用夾套式伴熱或電伴熱措施;

　　14、當(dāng)伴熱管外壁與工藝管不得直接接觸時，應(yīng)進(jìn)行隔熱處理