中亞項(xiàng)目貨整車運(yùn)輸一手境外車隊(duì)資源 石家莊出口大件制磚機(jī)到阿拉木圖  口岸快速換裝出境

汽運(yùn)出口到哈薩克斯坦主要有以下幾條路線：

車輛從霍爾果斯口岸入境哈薩克斯坦需要以下手續(xù)：

出發(fā)前手續(xù)

通關(guān)手續(xù)

中方一側(cè)邊境檢查站：向檢查人員出示護(hù)照、駕照及車輛暫時(shí)進(jìn)出口手續(xù)，在海關(guān)大廳填寫自駕出國(guó)信息表，并在“海關(guān)旅客指尖服務(wù)” 小程序上進(jìn)行登記。

哈方一側(cè)邊境檢查站：向檢查人員出示護(hù)照、駕照及俄文翻譯公證件、車輛行駛證及俄文翻譯公證件。司乘人員需接受海關(guān)詢問、檢查手續(xù)，車輛開進(jìn)查驗(yàn)區(qū)檢查。

       記者從霍爾果斯海關(guān)獲悉：前2月，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列1527列，同比增長(zhǎng)25.6%。

　　今年以來，為不斷提升班列通行效率，保障班列高效開行，霍爾果斯海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)支持中歐（中亞）班列發(fā)展的“10+12”措施，執(zhí)行班列監(jiān)管全流程，將海關(guān)監(jiān)管嵌入場(chǎng)站作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)列車一次停靠，海關(guān)、邊檢同一區(qū)域同時(shí)完成檢查放行，單列驗(yàn)放時(shí)間節(jié)省30分鐘。同時(shí)，積極發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推行鐵路艙單歸并和“鐵路快通”模式，與鐵路部門實(shí)現(xiàn)信息交互無紙化作業(yè)，設(shè)立中歐（中亞）班列服務(wù)專窗，提供7*24小時(shí)通關(guān)服務(wù)。

       為進(jìn)一步釋放口岸運(yùn)輸潛力，霍爾果斯站充分發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢(shì)，保證24小時(shí)不間斷作業(yè)。實(shí)行調(diào)度指揮，優(yōu)化到發(fā)線運(yùn)用，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對(duì)位，抓好貨區(qū)貨位管理，加快車輛周轉(zhuǎn)，不斷提高裝卸車效率。同時(shí)，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)及出口準(zhǔn)換寬作業(yè)試點(diǎn)，簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)手續(xù)辦理流程。

　　霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任蔡光旭說：“我們著力提升換裝能力帶動(dòng)寬軌接入能力，加強(qiáng)與海關(guān)等部門協(xié)作，發(fā)揮調(diào)度指揮優(yōu)勢(shì)，緊盯運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，緊密安排換裝場(chǎng)取送車計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了班列‘即查即走’?！?/p>

　　3月3日，今年霍爾果斯站寬軌單日接車突破15列，創(chuàng)歷史新高。寬軌接車數(shù)量的增加，帶動(dòng)了口岸整體交車的持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)日霍爾果斯站進(jìn)出口交車突破33列，再次刷新紀(jì)錄。

　　自2016年通行首列中歐（中亞）班列以來，霍爾果斯鐵路口岸通行線路逐年增加，截至目前累計(jì)達(dá)87條，輻射區(qū)域從初的2個(gè)國(guó)家3個(gè)城市擴(kuò)大到18個(gè)國(guó)家46個(gè)城市和地區(qū)。

       3月6日，記者從二連浩特市商務(wù)部門了解到，自2013年首列中歐班列開通以來，截至目前，二連浩特口岸中歐班列貨運(yùn)量已突破1700萬噸，達(dá)到1768萬噸，開行班列18161列。

        二連浩特口岸是中歐班列中通道，也是中蒙大陸路口岸，目前口岸進(jìn)出境中歐班列通達(dá)10多個(gè)國(guó)家的70多個(gè)城市或站點(diǎn)，輻射國(guó)內(nèi)24個(gè)省市的60多個(gè)城市。運(yùn)行線路由開行時(shí)的2條增至71條，貨物涵蓋新能源整車及配件、高端機(jī)械設(shè)備等1萬余種。目前，該口岸日均進(jìn)出境中歐班列10列。

       為保障中歐班列高效運(yùn)行，二連浩特口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通力合作、同向發(fā)力，不斷深化“智慧口岸”建設(shè)，強(qiáng)化科技賦能，深化“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，確保班列貨物“隨到、隨查、隨放”。

       今年的政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)，保障中歐班列穩(wěn)定暢通運(yùn)行，加快西部陸海新通道建設(shè)。這些橫跨歐亞的交通運(yùn)輸新通道也正在為沿線的眾多國(guó)家和城市帶來發(fā)展的新動(dòng)能。

        目前，中歐班列已連通國(guó)內(nèi)外超450個(gè)城市。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中歐班列全年開行1.9萬列、發(fā)送207萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、9%。今年，國(guó)鐵集團(tuán)將制定《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展措施》，健全沿線國(guó)家鐵路常態(tài)化運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，擴(kuò)大全程時(shí)刻表班列開行范圍。

       古有駝鈴聲聲，今有班列隆隆。中歐班列作為“一帶一路”倡議的重要組成部分，自開通以來就承載著深化各國(guó)之間經(jīng)貿(mào)合作的重大使命。

       “中歐班列”這一名稱早是在2016年確定的，而在此之前，我國(guó)多地就已經(jīng)開行了連通歐亞大陸的國(guó)際鐵路列車，滿載著貨物晝夜穿行。

       2016年6月8日，“中歐班列”統(tǒng)一品牌正式確定。從當(dāng)日起，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，對(duì)班列命名、品牌標(biāo)識(shí)等進(jìn)行了統(tǒng)一，停用全國(guó)各地自行命名的列車名稱，集合各地力量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那，統(tǒng)一品牌中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)，開啟了中歐班列的新紀(jì)元。

       2024年11月15日10時(shí)20分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站開出，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元。

       國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中歐班列全年開行1.9萬列、發(fā)送207萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、9%；中亞班列全年開行1.2萬列、發(fā)送88萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、12%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送96萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11%。

       記者注意到，從2016年統(tǒng)一品牌至2024年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.9萬列，增長(zhǎng)超10倍。

       3月4日，在全國(guó)政協(xié)十四屆三次會(huì)議首場(chǎng)“委員通道”集體采訪活動(dòng)上，全國(guó)、全國(guó)政協(xié)外事委員會(huì)副主任林松添就提到了中歐班列的作用和價(jià)值。他表示，中歐班列構(gòu)建了亞歐陸上運(yùn)輸新通道，建立了中歐友好和共同發(fā)展的強(qiáng)勁利益紐帶。

       中歐班列的帶動(dòng)作用是顯著的。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，鐵路部門在國(guó)內(nèi)已鋪畫時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線93條，連通中國(guó)境內(nèi)125個(gè)城市。在國(guó)外，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市及11個(gè)亞洲國(guó)家超100個(gè)城市，總計(jì)連通了國(guó)內(nèi)外超450個(gè)城市。

       在我國(guó)多地，也都圍繞著中歐班列建設(shè)了新的貨運(yùn)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、水路、民航等多種交通方式間的綜合聯(lián)運(yùn)。目前，中歐班列擁有西線、東線和中線三條通道，打造了中歐亞間的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，也讓重慶、西安、沈陽、青島、鄭州、武漢等更多的國(guó)內(nèi)城市獲得了中歐班列的發(fā)展紅利。

       記者注意到，就在今年全國(guó)兩會(huì)前夕，多地的中歐班列開行數(shù)量、通關(guān)數(shù)量創(chuàng)造新的紀(jì)錄。

       2025年3月3日上午，滿載日用百貨、汽車配件、化妝品等貨物的X8151次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開往德國(guó)杜伊斯堡，標(biāo)志著中歐班列（西安）今年以來開行量突破600列。

        據(jù)鐵路部門介紹，2025年以來，中歐班列（西安）開行量顯著增長(zhǎng)。西安鐵路局聯(lián)合園區(qū)各單位開展中歐班列降本提質(zhì)增效攻關(guān)，成立精益改善團(tuán)隊(duì)，從需求受理、裝車組織、上線發(fā)車等環(huán)節(jié)進(jìn)行流程優(yōu)化，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證實(shí)踐，綜合降低班列返程成本20%，集結(jié)效率較以前提高了52.9%。其中，2月28日，西安國(guó)際港站開行中歐班列24列，平均一小時(shí)就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站發(fā)出或抵達(dá)，創(chuàng)西安國(guó)際港站單日到發(fā)中歐班列高紀(jì)錄。

        在距離西安3000公里外的阿拉山口，中歐班列也在往來穿行。2月25日17時(shí)，一列裝載汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站啟程，前往波蘭馬拉舍維奇，這標(biāo)志著今年阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列數(shù)量已突破1000列。

       作為中歐班列的重要口岸，近年來，中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，阿拉山口鐵路口岸也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，成為“一帶一路”的關(guān)鍵樞紐。在蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線和阿拉山口站擴(kuò)能改造工程完工后，阿拉山口站通行中歐班列能力大幅提升。新疆鐵路部門也不斷優(yōu)化調(diào)車、換裝、編組等作業(yè)流程，進(jìn)一步提升了中歐班列通行效率。今年僅前兩個(gè)月，阿拉山口站中歐班列的通行量就已突破1000列，相比去年達(dá)到這一成績(jī)時(shí)，提前了6天。

       作為我國(guó)在國(guó)際交往、交通發(fā)展等領(lǐng)域的大事，在2025年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，國(guó)鐵集團(tuán)表示，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際物流高質(zhì)量發(fā)展，制定《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展措施》，健全沿線國(guó)家鐵路常態(tài)化運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，擴(kuò)大全程時(shí)刻表班列開行范圍，推進(jìn)跨里海中歐班列南通道建設(shè)，實(shí)施口岸及后方通道擴(kuò)能改造，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。