一三玖供應(yīng)鏈專注于跨境電商服務(wù)，西班牙專線小包服務(wù)是一三玖供應(yīng)鏈通過整合和西班牙的速遞資源，將貨物在國內(nèi)集中分揀，當(dāng)天操作過港，隔天中國香港航班到西班牙，快件清關(guān)后經(jīng)西班牙郵政服務(wù)派送。
電商市場增長速度快，西班牙的B2C電商市場從2015年到2019年間，以每年25%的增長率快速增長。在2020年，其憑借36%的增長速度位居電商增速世界排名第三，歐洲排名。據(jù)Statista預(yù)測，預(yù)計(jì)2024年西班牙的跨境電商市場容量將達(dá)到258.24億美元，目前已達(dá)到210億美元。消費(fèi)線上化成為趨勢(shì)，近年來受疫情影響，西班牙接受線上購物的消費(fèi)者逐漸增加。據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，其互聯(lián)網(wǎng)滲透率高達(dá)93%，且網(wǎng)民的網(wǎng)購率達(dá)63%，是世界上第13大電商市場。其中27%的消費(fèi)者每月至少在線購物一次，13%的消費(fèi)者每月在線購物兩次以上。
有數(shù)據(jù)表明，我國一年因?yàn)椴墒詹划?dāng)、采后處理技術(shù)落后、貯藏條件不到位等原因造成損耗的果蔬產(chǎn)品超過1億噸。果蔬等生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率高達(dá)2%至3%，而發(fā)達(dá)國家僅為1.7%至5%。業(yè)內(nèi)人士表示，這一問題主要出在“一公里”上，農(nóng)戶、企業(yè)對(duì)果蔬采后保鮮認(rèn)識(shí)不到位，貯藏和運(yùn)輸管理技術(shù)匱乏。在人才上，需求多，供給少。物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付在《218年冷鏈物流回顧與219年趨勢(shì)展望》一文中提出，冷鏈行業(yè)缺乏制定戰(zhàn)略、運(yùn)營管理和掌握冷鏈專業(yè)技能的人才，中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《218冷鏈行業(yè)人力資源報(bào)告》顯示，當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)既有理論基礎(chǔ)又具備實(shí)操能力的管理人才不足2人。
今年的大票零擔(dān)市場特別冷，除了聚盟拿到了新一輪融資，別無其他重磅消息。近期運(yùn)滿滿、貨拉拉切入大票，算是給行業(yè)內(nèi)帶來一些話題。雖然仍有多家平臺(tái)活躍在朋友圈，但進(jìn)展低于預(yù)期，除了投資人，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者也都仍保持觀望態(tài)度。對(duì)于這一階段的大票零擔(dān)市場，我們非常有必要進(jìn)行一次深入理性的分析。核心導(dǎo)讀：1）大票零擔(dān)是相對(duì)獨(dú)立的賽道：從目前的底層技術(shù)和成本結(jié)構(gòu)看，大票零擔(dān)與快運(yùn)、區(qū)域零擔(dān)仍是三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的賽道，彼此有明顯的區(qū)隔；行業(yè)困局：大票零擔(dān)的主要運(yùn)營模式是專線，這是一個(gè)階段性模式，在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)還是有生命力的，但很明顯是一個(gè)衰減模型；先烈教訓(xùn)：在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間采用了不恰當(dāng)?shù)姆绞剑瑳]有戰(zhàn)略定力的情況下，踩了無數(shù)的雷，但對(duì)后來者參考意義不大；新一代探索者：三方貨源整合、實(shí)體整合、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)三種模式共同存在，起步姿勢(shì)不同，理論基礎(chǔ)也不同；展望未來：終點(diǎn)模型清晰，粗線條路徑基本形成，考驗(yàn)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)落地能力和創(chuàng)業(yè)心態(tài)。
財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第三季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.69元（約合.24美元），超出分析師預(yù)期。此外，華爾街6位分析師此前平均預(yù)期，中通快遞第三季度營收將達(dá)7.5663億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第三季度營收為人民幣52.658億元（約合7.367億美元），不及分析師預(yù)期。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第三季度包裹投遞量為3.579億，比去年同期的2.959億增長45.9%。月22日消息，順豐同城急送跑腿業(yè)務(wù)幫我買正式上線全國16個(gè)城市，同城配送業(yè)務(wù)再度換擋升級(jí)。據(jù)悉，幫我買服務(wù)可以幫助用戶購買小吃、藥品、生鮮等多種商品，其業(yè)務(wù)現(xiàn)已覆蓋北京、上海、深圳、廣州、杭州、廈門、東莞、福州、成都、重慶、南京、寧波、西安、鄭州、青島、濟(jì)南在內(nèi)的16個(gè)城市，且支持全天24小時(shí)下單，后續(xù)將陸續(xù)開通至全國。在人員管理上，順豐同城急送所有騎士在上路前都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，對(duì)服務(wù)、操作、儀容有系統(tǒng)的嚴(yán)格規(guī)定，貴重物品也能放心托付，力求為用戶提供安全、可靠、、專業(yè)的同城即時(shí)配送服務(wù)。