一三玖總部位于深圳，現(xiàn)東莞、深圳、廣州、珠海、越南河內(nèi)、泰國曼谷、印尼、中國臺灣：桃園，歐洲波蘭、西班牙等都設(shè)立有分公司，所有員工現(xiàn)達(dá)200多人。擁有數(shù)萬平米的倉庫，擁有優(yōu)異的管理團(tuán)隊，能充分理解顧客的需求，制定合理、優(yōu)化的運作方案。我們公司秉承客戶至上、服務(wù)至上的經(jīng)營理念，以穩(wěn)固、發(fā)展、忠誠、、團(tuán)結(jié)與創(chuàng)新的精神而不懈努力。茫茫人海里，我一直在尋找您！
充滿機會：先驅(qū)教訓(xùn)與改善空間在研究新一代探索者們的之前，有必要總結(jié)下先驅(qū)和先烈們的經(jīng)驗教訓(xùn)。先驅(qū)和先烈：萬花叢中過，寸草不沾身一千個人心中有一千個哈姆雷特。這句話，同樣適用于行業(yè)先驅(qū)K公司。每一個做大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)業(yè)者，在面對投資人的時候都要被反復(fù)拷問：你的模式和K公司到底什么區(qū)別？為什么他們做不成的東西你能做成？我觀察到的情況是，幾乎每一個人的回答都是不一樣的，并且差異很大。多樣化帶來的困擾我從215年正式開始研究K公司，翻了過往的各種材料，從中發(fā)現(xiàn)一個問題：不能怪創(chuàng)業(yè)者們盲人摸象般的猜測，而是這家企業(yè)實在是搞的東西太多了，其中有好多到現(xiàn)在市場都還很陌生的東西?？偨Y(jié)下來，其業(yè)務(wù)范圍包含物流園區(qū)、信息化系統(tǒng)、自由交易平臺、干線車隊、大車落貨、共配、無車承運、物流金融、商用車后市場。凡是物流人能想到的，就沒有沒嘗試過的，但卻沒有一個產(chǎn)品獲得成功。這不但給自己帶來了巨煩，也對后來人形成了巨大的困擾，因為實在是解釋不清楚。報關(guān)代理指的是進(jìn)出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進(jìn)行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。報關(guān)代理又分為直接報關(guān)代理和間接報關(guān)代理。報關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。報關(guān)涉及的對象可分為進(jìn)出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。報關(guān)簡介報關(guān)的定義是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、運輸工具負(fù)責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物、物品、運輸工具進(jìn)出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。菜鳥對快遞物流“江湖”的發(fā)話語越來越重，其實這也是整合帶來的結(jié)果。阿里巴巴22財年Q2財報顯示，本季度菜鳥物流實現(xiàn)營收47.6億元，同比增長48%；菜鳥驛站日處理包裹數(shù)量、菜鳥裹裹寄件業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“兩個1%”增長。當(dāng)然，這一切均得益于菜鳥對快遞、物流行業(yè)的整合，沒有整合，發(fā)展便無從談起。某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“其實，快遞企業(yè)的下一波紅利已經(jīng)漸漸開始，只有全行業(yè)整體的攜手，才能使上下游產(chǎn)業(yè)互通互聯(lián)，直至形成一個協(xié)同的生態(tài)圈。