一列滿載124個標(biāo)箱

哈薩克斯坦小麥粉的國際班列

在徐州銅山站搭乘徐連班列發(fā)往連云港

在連云港港通過郁州海運航線發(fā)往廣州

這是連徐兩港圍繞中歐班列運輸單據(jù)物權(quán)化開展的國際貿(mào)易融資業(yè)務(wù)創(chuàng)新，省班列公司徐州公司為該趟進口班列開具了具有物權(quán)屬性的CIFA提單，完成“中亞—阿拉山口—銅山—連云港—廣州”進口班列的首張全程單證物權(quán)屬性探索。

1. 該批進口貨物的成功發(fā)運，標(biāo)志著連云港港與徐州陸港之間“一單制”物權(quán)化提單的創(chuàng)新合作邁出了堅實的一步，不僅豐富了多式聯(lián)運產(chǎn)品、促進了聯(lián)運流程優(yōu)化，還顯著提升了物流效率與貨物安全，為國際貿(mào)易便利化樹立了新的。“一單制”物權(quán)化提單的引入，進一步促進了貨物從陸運到海運的無縫銜接，減少了傳統(tǒng)模式下多次換單、多次申報的繁瑣程序。這一模式下，提單直接作為貨權(quán)憑證，貫穿物流鏈條，貨主僅需持有一份提單即可完成提貨、轉(zhuǎn)讓或融資等操作，大大節(jié)省了時間和成本，增強了供應(yīng)鏈的整體競爭力。連云港港作為中國沿海重要的港口之一，以其得天獨厚的地理位置和完善的港口設(shè)施，為本次試點的成功提供了強有力的支撐。而徐州陸港作為內(nèi)陸地區(qū)的重要物流樞紐，通過鐵路網(wǎng)與海港相連，構(gòu)建了“一帶一路”倡議下的海陸聯(lián)動新格局。雙方的合作，不僅促進了內(nèi)陸與沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合，也為哈薩克斯坦等中亞國家的產(chǎn)品進入中國乃至全球市場開辟了一條更加高效、便捷的通道。未來，連云港港與徐州陸港將繼續(xù)深化合作，進一步優(yōu)化“一單制”物權(quán)化提單的操作流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，擴大試點范圍，爭取在更多國際班列和貿(mào)易路線上推廣這一創(chuàng)新模式。同時，雙方還將積極探索數(shù)字化、智能化技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建更加智能、高效的供應(yīng)鏈體系，為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、促進國際貿(mào)易繁榮作出更大貢獻。

2. 從9月20日開幕的第八屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會上傳來好消息：連云港港口集團有限公司、哈鐵快運股份公司、阿克套貿(mào)易海港國有股份公司共同簽訂《關(guān)于實施阿克套港集裝箱樞紐項目的合作協(xié)議》《阿克套國際集裝箱合伙企業(yè)創(chuàng)立協(xié)議》等一攬子文件，標(biāo)志著阿克套港集裝箱樞紐項目正式邁入實施階段，中哈攜手布局跨里海運輸通道合作邁上新臺階。

3. 建設(shè)阿克套港集裝箱樞紐項目是連云港港積極參與“一帶一路”倡議、深化中哈合作的重要舉措。去年10月，連云港港與哈薩克斯坦國家鐵路公司在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的“互聯(lián)互通別分論壇”上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)展“亞太地區(qū)國家—中國—哈薩克斯坦”路線，合作建設(shè)哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐。今年7月，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉辦的第七屆中哈企業(yè)家委員會上，連云港港與哈薩克斯坦國家鐵路公司簽署合資協(xié)議，宣布成立合資公司，以加快推進阿克套港集裝箱樞紐項目建設(shè)。

4. 此次西安簽約，是阿克套港集裝箱樞紐項目的進一步推進。港口控股集團黨委委員姜偉、哈鐵快運股份公司總經(jīng)理（管理委員會主席）科扎赫梅托夫·達米爾·馬拉托維奇、阿克套貿(mào)易海港國有股份公司總裁（管理委員會主席）圖里克片巴耶夫·阿拜·諾加耶維奇分別代表三方簽約，港口控股集團董事長楊龍與哈薩克斯坦國家鐵路公司管理委員會主席努爾蘭·薩烏蘭巴耶夫共同見證簽約。